Daimler en Renault dicht bij alliantie

Autofabrikanten Daimler en Renault zijn dichtbij het afsluiten van een strategisch partnerschap waarbij beide 'symbolische' minderheidsbelangen in elkaars bedrijven krijgen. Dat meldde de zakenkrant Financial Times donderdag.

De samenwerkingsovereenkomst zal volgens bronnen die de krant aanhaalt in april bekendgemaakt worden.

 

Het zou gaan om belangen van 3 procent, net iets boven de verplichte publicatiegrens. De twee bedrijven "willen niet trouwen", maar het wederzijdse aandeelhouderschap zal het belang van de samenwerking onderstrepen.

Gesprekken tussen de bedrijven gaan tot nu toe vooral over samenwerking op het gebied van de ontwikkeling van kleine auto's en over onderdelen voor vrachtwagens en elektrische auto's. Daarbij zou Daimler geïnteresseerd zijn in de kleine personenauto's van Renault. Renault zelf ziet veel in de zware diesels die Mercedes-Benz in haar trucks monteert.

(bron: TTM)

Nieuwe Economy Editions van Ford

Ford introduceerde eind vorig jaar de Economy Editions van de Transit en de Transit Connect met korte wielbasis. Deze bestelauto’s combineren volgens Ford de scherpste aanschafprijs met de laagst mogelijke operationele kosten, waardoor ondernemen met een Ford tijdelijk nog aantrekkelijker wordt. Het prijsvoordeel kan oplopen tot bijna 4.000 euro.

De Transit Connect is de compacte en lichte bedrijfsauto van Ford die zeer succesvol is bij zowel grote als kleine ondernemers. Hij beschikt over een zeer praktische laadruimte die meer dan genoeg plaats biedt aan twee Europallets. De Transit Connect met korte wielbasis is tijdelijk leverbaar als Economy Edition voor slechts 10.195 euro exclusief BTW en BPM. De Transit Connect Economy Edition is uitgerust met de 75 pk sterke 1.8 TDCi-dieselmotor. Voor de duurzame ondernemers is er nu ook een versie met af-fabriek roetfilter en 90 pk dieselmotor voor 400 euro extra.

Faillissement Duracar opgeheven

Het faillissement van Duracar is gisteren opgeheven. Dat meldt het FD vanochtend. De fabrikant van de elektrische Quicc Diva streeft er nu naar om nog dit jaar klaar te zijn voor de massaproductie van haar elektrische bestelwagen.

Volgens ceo Wim Steenbakker is er door de aandeelhouder van het bedrijf geld overgemaakt, waarmee de crediteuren konden worden afbetaald. Met verder toegezegd geld kan Duracar het grootste gedeelte van het jaar weer verder. 

Een maand geleden sprak de rechtbank van Heerlen het faillissement uit over het bedrijf. Duracar maakte tot een jaar geleden onderdeel uit van het failliete Econcern. Carl Pauwels zou degene zijn die de aandelen Duracar bezit. 

(bron: Automotive Online)

Vanaf mei controles tachograaf lichte voertuigen

Het gebruik van de tachograaf bij lichte bestelwagens en zware, van personenauto afgeleide bedrijfswagens (veelal 4wd’s) is vorig jaar juli aangescherpt. De handhaving van deze wetgeving werd toen echter tijdelijk opgeschort omdat bleek dat de noodzakelijke adapters nog niet beschikbaar waren. Dat is inmiddels opgelost zodat vanaf mei de controles gaan beginnen.

 

De regels rond het wel of niet voeren van een tachograaf zijn nu helder. In principe moet elke lichte bedrijfsauto in de klasse N1 (bestelauto) of M1 (van een personenwagen afgeleide bedrijfsauto) die met een aanhanger de Maximaal Toegestane Massa van 3500 kilo overschrijdt, een tachograaf hebben. De enige uitzondering hierop is dat transport waarbij de bestuurder kan aantonen dat hij eigen materiaal en machines vervoert en daarvoor minder dan 12 uur per week op een dergelijk voertuig rijdt. Lichte bedrijfswagens in het beroeps- goederenvervoer moeten altijd een tachograaf hebben. Er was altijd al een kleinere groep lichte bedrijfswagens die een tachograaf nodig had. Dat waren tot nu toe voornamelijk voertuigen die altijd met een aanhanger rijden waardoor de Maximaal Toegestane Massa altijd boven de 3500 kilo uitkomt.

Citroën Jumper nu met Euro 5

Citroën biedt per direct een aantal uitvoeringen van de Citroën Jumper aan met Euro5 motor.

 

Het betreft een 3.0 HDiF 145 pk sterke motor voor de gesloten bestel, chassis-cabine en pick-up van de Jumper.

Ook is vanaf heden de Citroën Jumper minibus uitvoering te bestellen. Deze uitvoering is voorzien van een 3.0 HDiF 156pk motor die tevens aan de Euro5 norm voldoet.

(bron: TTM, Arjan Velthoven)

Renault mogelijk uit Volvo AB

In een brief aan de aandeelhouders zegt Renault topman Carlos Ghosn dat hij liquide middelen nodig heeft. Een van de opties is om uit Volvo AB te stappen.

Het staat in een zogenaamde "Lettre de l'Expansion"die Ghosn gisteren verspreidde. Renault heeft nu 20,7 % van de aandelen in Volvo AB. Ghosn deelde in de brief mee dat het zijn bedoeling is de schuldenlast van Renault te verminderen van 6 naar 3 miljard euro. Dat zal moeten gebeuren door de verkoop van activa. Het aandeel van Renault in Volvo AB is één van de activa die in beeld komt om dat doel te bereiken. Ghosn voegt er meteen aan toe dat het nu niet het juiste moment is om uit te stappen omdat de aandelen zich op een laag niveau bevinden. Maar uitsluiten doet hij een verkoop van het belang in Volvo AB niet. Een andere optie is verkoop van een gedeelte van het belang. Volvo AB is het moederbedrijf van onder andere Volvo Trucks, Renault Trucks en Mack trucks.

(bron: TTM, Peter Wieman)

Elektrische besteller voor 10 mille

De Russische GAZ Group vernieuwde de lichte bedrijfswagen van het type Gazelle en lanceerde tevens een elektrische versie van dit voertuig die maar 10.300 euro kost.

GAZ, tot vorig jaar eigenbaar van het Britse LDV, introduceerde een vernieuwde versie van de Gazelle lichte bedrijfsauto. Die moet de leemte opvullen die is ontstaan door het wegvallen van LDV.  De wagen wordt gemaakt in de GAZ fabriek in Nizhniy en heeft een GVW van 3,5 ton. Sinds de introductie van het voorgaande model in 1994 zijn er  ruim 1,5 miljoen van geproduceerd. Men heeft in Rusland een marktaandeel van 54%.

 

 

De Gazelle wordt naar 40 landen geëxporteerd waaronder Noorwegen en Duitsland. De nieuwe versie heeft veel niet-Russische componententen zoals schokdempers en een koppeling van Sachs en stuurbekrachtiging van ZF.

De wagen is er op dit moment helaas alleen met een 123 pk sterke benzinemotor. Men werkt aan versies voor LPG terwijl later dit jaar een diesel volgt. Wel beschikbaar is een elektrische versie van de Gazelle voor emissievrije zônes. Deze kost slechts 10.300 euro. Nadere technische gegevens zijn niet bekend.