De productielocatie van de Canter ligt al sinds 1980 in Portugal, waar hij al 160.000 maal gebouwd werd.
Posts tonen met het label Mitsubishi. Alle posts tonen
Posts tonen met het label Mitsubishi. Alle posts tonen
dinsdag 18 oktober 2011
Nieuwe Canter in productie
Afgelopen week is in het Portugese Tramagal de productie gestart van de nieuwe Mitsubishi Fuso Canter. De Canter bestaat voor ongeveer de helft uit onderdelen die van meer dan 90 Europese leveranciers komen. Dat is best opmerkelijk, want de Canter komt natuurlijk van origine uit Japan, waar hij ontworpen is.
De productielocatie van de Canter ligt al sinds 1980 in Portugal, waar hij al 160.000 maal gebouwd werd.
De productielocatie van de Canter ligt al sinds 1980 in Portugal, waar hij al 160.000 maal gebouwd werd.
maandag 22 augustus 2011
Fuso Canter opgewaardeerd
Mitsubishi komt met een aantal verbeteringen aan de Fuso Canter. De cabine onderging een facelift, er kwam een dubbele plaatkoppeling en de onderhoudsinterval werd langer.
Cabine interieur en exterieur zijn vernieuwd waarbij nieuwe stoelen, een nieuw dashboard en een nieuw ventilatiesysteem werden toegepast. De cabine is verder beter tegen roest beschermd door en nieuw kataforetisch laksysteem. Verder vergrootte men het laadvermogen en is het chassis opbouwvriendelijker gemaakt. Het chassis van de 3,5-tons variant heeft onafhankelijke voorwielophanging. Optioneel kan ESP worden geleverd op de typen 6S en 7C. De Fuso kan worden geleverd met DSG transmissie. Samen met de nieuwe Duonic koppeling kan nu worden geschakeld zonder onderbreking van koppel en vermogen. Op verzoek kan ook een handgeschakelde bak worden geleverd.
De Fuso Canter wordt geleverd met een 3,0 liter vier-cilinder turbo diesel motor die aan Euro 5-emissienorm voldoet. De motor is leverbaar in vermogens van 130. 150 en 175 pk. De productie van de nieuwe Canter begint in september in de Tramagal fabriek in Portugal.
Bron: Transporter News
Cabine interieur en exterieur zijn vernieuwd waarbij nieuwe stoelen, een nieuw dashboard en een nieuw ventilatiesysteem werden toegepast. De cabine is verder beter tegen roest beschermd door en nieuw kataforetisch laksysteem. Verder vergrootte men het laadvermogen en is het chassis opbouwvriendelijker gemaakt. Het chassis van de 3,5-tons variant heeft onafhankelijke voorwielophanging. Optioneel kan ESP worden geleverd op de typen 6S en 7C. De Fuso kan worden geleverd met DSG transmissie. Samen met de nieuwe Duonic koppeling kan nu worden geschakeld zonder onderbreking van koppel en vermogen. Op verzoek kan ook een handgeschakelde bak worden geleverd.
De Fuso Canter wordt geleverd met een 3,0 liter vier-cilinder turbo diesel motor die aan Euro 5-emissienorm voldoet. De motor is leverbaar in vermogens van 130. 150 en 175 pk. De productie van de nieuwe Canter begint in september in de Tramagal fabriek in Portugal.
Bron: Transporter News
zaterdag 3 oktober 2009
Concept: Mitsubishi iMiev Cargo
Op de Tokyo Motorshow is onlangs een concept geïntroduceerd van de iMiev Cargo. Mitsubishi wil hiermee laten zien welke mogelijkheden er allemaal zijn op het 100% electrische iMiev platform.
Basis van de iMiev Cargo concept is gelijk aan de iMiev zoals deze momenteel in enkele landen reeds op de markt is. De reacties in Tokyo zullen bepalend zijn voor de verdere gang van dit concept en de mogelijke weg naar productie.
Abonneren op:
Posts (Atom)