Netwerkbedrijf Alliander heeft Opel voor de komende jaren aangewezen als vaste leverancier van grote dienstauto's. Vooral de service- en onderhoudsvoorwaarden hebben een doorslaggevende rol gespeeld bij die beslissing, zegt tenminste Opel Nederland.

Omdat bedrijfsauto's een belangrijk onderdeel zijn van de uitvoering van de werkzaamheden van Alliander, moeten service en onderhoud ervan het werkproces zo min mogelijk verstoren. Daarom werden bindende afspraken gemaakt om zoveel mogelijk aan de bedrijfsvoering van Alliander tegemoet te komen.

Voorbeelden van die afspraken zijn strakke levertijden en condities (mt consequenties bij het niet tijdig leveren door de aanbieder), kosteloze voorraadvorming om eventuele pieken en spoedleveringen mogelijk te maken, verruimde openingstijden, klein onderhoud en kleine reparaties (korter dan anderhalf uur) worden met voorrang en zonder afspraak afgehandeld en passend vervangend vervoer voor medewerkers.

Opel Movano maakt publieksdebuut

De Opel Movano is voor het eerst in het wild te zien tijdens de beurs Building Holland 2010. Dit nieuwe totaalevenement voor woningbouw, utiliteitsbouw en openbare ruimte vindt plaats van 13 tot en met 15 april in de Amsterdam RAI.

Opel kiest er bewust voor om hier met de bedrijfswagendivisie aanwezig te zijn. De belangrijkste troef op de Opel-stand is een echte Nederlandse primeur: de volledig nieuwe Opel Movano. De nieuwe Movano is op dit moment al te koop en zal vanaf mei dit jaar geleverd gaan worden voor prijzen vanaf € 18.995,- exclusief BTW/BPM.

Luchtvering voor de nieuwe Renault Master/Opel Movano

VARSSEVELD – Het Nederlandse bedrijf VB-Airsuspension heeft een volledige achteras luchtvering ontwikkeld voor de onlangs aangekondigde Renault Master / Opel Movano. Tijdens de Franse Solutrans beurs (2 – 6 maart), zal de optie luchtvering gepresenteerd worden. 

In het diepste geheim is bij VB-Airsuspension de afgelopen jaren gewerkt aan een nieuw type luchtvering voor het Frans / Duitse bedrijfswagenduo. Inmiddels zijn er talloze testkilometers gemaakt en zit de firma uit Varsseveld in de afsluitende fase van het testtraject.

Nieuwe Opel Movano legt lat hoger in segment van bedrijfswagens

De nieuwe, tweede generatie Opel Movano neemt toe in afmetingen en aantal versies en legt daarmee de lat in het Europese segment van lichte bedrijfswagens weer wat hoger met een nieuw groot bestelwagenplatform. Hij krijgt als eerste ook een groot aantal innovatieve technologieën, een uitermate comfortabel en praktisch interieur, een concurrend verbruik en de scherpste operationele kosten in zijn klasse. Met zijn praktisch design is deze multigetalenteerde bestelwagen duidelijk een lid van de nieuwe, veelgeprezen productgeneratie van Opel, waartoe ook de Insignia en de Astra behoren. De nieuwe Movano zal deze lente in heel Europa op de markt worden gebracht.

De nieuwe Opel Movano is leverbaar met een grotere keuze carrosserievarianten dan de meeste van zijn concurrenten en biedt vrijwel voor iedere klant een model passend bij het gebruiksprofiel. De modellenreeks omvat gesloten bestelwagens, beschikbaar in vier verschillende voertuiglengten en drie verschillende dakhoogten, platform-, chassis-, dubbele cabine- en Combi-versies. Het modulaire platform, dat samen met Renault werd ontwikkeld, is zowel met voor- als met achterwielaandrijving verkrijgbaar. De versies met achterwielaandrijving kunnen met dubbele achterwielen worden besteld. Het GVW (gross vehicle weight) is toegenomen tot 4,5 ton met een laadvermogen tot 2,5 ton.

 

 

Opvolger Opel Movano onderweg

Het gerucht van de opvolger voor het bedrijfswagenduo Opel Movano / Renault Master gonsde al tijden door de markt. Met de sneak preview aan Opel fleetowners eerder deze week wordt de markt klaargestoomd voor de nieuwe generatie bestellers.

De eerste generatie Opel Movano stamt alweer uit de jaren negentig. De technisch identieke Renault Master werd geintroduceerd in 1998. Nu lijkt de tijd rijp voor een opvolger van de grootste besteller uit het Opel gamma.

Met een nog uitgebreidere modelrange, schonere en efficientere motoren en een bijzonder comfortabel ingerichte cabine is de Movano weer helemaal up-to-date. De details echter zullen voor het grote publiek nog achterwege blijven, daar de officiele introductie pas in februari/maart 2010 gepland staat.

Dräger Medical Netherlands B.V. maakt sinds kort gebruik van een zeer bijzondere bedrijfswagen van Opel. Het Motorhuis Den Haag leverde een Movano met een lengte van maar liefst 7,20 meter. Dräger Medical Netherlands B.V. beschikt hiermee officieel over de langste Opel Movano van Nederland. 

 

Diverse partijen hebben samengewerkt bij de opbouw van de verlengde Opel Movano. Terberg Specials ‘zaagde’ de originele Movano Chassis Cabine L3H1 doormidden, waarna Lamboo Carrosserie een achteroverbouw op de Movano monteerde. Lamboo ontwikkelde tevens de bakopbouw en de klep voor de verlengde Movano. Door de strakke planning en controle vanuit de Haagse Opel-dealer verliep het project naar volle tevredenheid van alle partijen.

Zorgproces

De materialen die Dräger Medical Netherlands B.V. moet vervoeren, zijn dikwijls te groot voor een gangbare bedrijfsauto. De organisatie zocht én vond een oplossing bij Opel. Dräger Medical Netherlands B.V. koos Het Motorhuis Den Haag als leverende partij vanwege de speciale Fleetsales-afdeling van de Opel-dealer, die over veel expertise op het gebied van speciale leveringen beschikt. Dankzij deze Fleetsales-afdeling heeft Dräger Medical Netherlands B.V. de zekerheid van vaste aanspreekpunten en een constant hoog serviceniveau.

Dräger Medical Netherlands B.V. ontwikkelt, produceert en verkoopt innovatieve producten, diensten en geïntegreerde totaaloplossingen voor patiëntenzorg en thuiszorg. De internationale organisatie helpt haar klanten patiënten te begeleiden in het volledige kritische zorgproces. Dräger Medical is vertegenwoordigd in meer dan 190 landen, met dochterondernemingen in veertig landen. Wereldwijd heeft Dräger Medical bijna zesduizend medewerkers. In de Nederlandse organisatie werken in totaal 278 mensen.