De samenwerking met PSA (Peugeot Citroën) wordt langzaam maar zeker ontmanteld. Waar in het verleden de grote bedrijfswagens (Boxer en Jumper) samen met de Fiat Ducato geproduceerd werden en de compactere maat (Expert / Jumpy) identiek was aan de Scudo, kiest Fiat nu voor een andere partner voor haar bedrijfswagenlijn.
In de compacte klasse lijkt deze rol (voorlopig) vervuld door General Motors, want voor hen produceert Fiat de Opel Combo variant op basis van de Dòblo. In de tussenmaat was er nog een hoop onduidelijk.
PSA heeft voor de Exper/Jumpy drieling een nieuwe partner gevonden in Toyota (HiAce) en Fiat heeft eind juli 2014 de contracten getekend voor een samenwerking met Renault.
Het zou ons dus niet verbazen als er naast de Renault Trafic en Opel Vivaro ook een variant op de markt komt die de nieuwe Fiat Scudo heet.
(bron: Figaro)
** update **
Het lijkt er op dat onze vermoedens bevestigd zijn; Renault gaat de opvolger van de Fiat Scudo produceren voor Fiat;
http://www.automotive-fleet.com/news/story/2014/09/renault-to-build-cargo-van-for-fiat-in-europe.aspx
Posts tonen met het label Vivaro. Alle posts tonen
Posts tonen met het label Vivaro. Alle posts tonen
zaterdag 26 juli 2014
zaterdag 22 maart 2014
Ook Opel Vivaro in het nieuw
Als Renault de Trafic vernieuwt, dan kan Opel natuurlijk niet achterblijven met de technisch verwante Vivaro. En dus is ook die auto vernieuwd.
Zojuist zagen we de nieuwe besteller van Renault opduiken. Als de Trafic wordt vernieuwd, dan kan Opel z'n Vivaro natuurlijk niet in z'n oude kloffie laten zitten. Ook de Duitsers hebben hun vernieuwde ruimtewonder gepresenteerd.
Het uiterlijk van de Vivaro komt natuurlijk behoorlijk overeen met dat van de nieuwe Trafic. Alleen het bumperwerk en de grille lijken af te wijken van die van z'n Franse broer. We zien een grille met meer chroom en een relatief bescheiden Opel-logo.
Opel meldt dat de nieuwe Vivaro 22 centimeter in de lengte is gegroeid, informatie die Renault nog even voor zich hield. De nieuwe pakezel komt in twee lengte- en hoogtematen beschikbaar, en beide uitvoeringen zijn dus 22 centimeter langer dan voorheen. Uiteraard komt de Vivaro als gesloten bestelauto, met een dubbele cabine en als personenbus op de markt.
Onder de motorkap legt Opel de 1,6-liter CDTI en de 1,6-liter CDTI BiTurbo. Exacte gegevens weten we niet, maar net als de Trafic moet ook de sterkste Vivaro onder de 6.0 l/100 km kunnen duiken. De nieuwe Vivaro staat deze zomer bij de Nederlandse dealers.
bron: AutoWeek
Zojuist zagen we de nieuwe besteller van Renault opduiken. Als de Trafic wordt vernieuwd, dan kan Opel z'n Vivaro natuurlijk niet in z'n oude kloffie laten zitten. Ook de Duitsers hebben hun vernieuwde ruimtewonder gepresenteerd.
Opel meldt dat de nieuwe Vivaro 22 centimeter in de lengte is gegroeid, informatie die Renault nog even voor zich hield. De nieuwe pakezel komt in twee lengte- en hoogtematen beschikbaar, en beide uitvoeringen zijn dus 22 centimeter langer dan voorheen. Uiteraard komt de Vivaro als gesloten bestelauto, met een dubbele cabine en als personenbus op de markt.
Onder de motorkap legt Opel de 1,6-liter CDTI en de 1,6-liter CDTI BiTurbo. Exacte gegevens weten we niet, maar net als de Trafic moet ook de sterkste Vivaro onder de 6.0 l/100 km kunnen duiken. De nieuwe Vivaro staat deze zomer bij de Nederlandse dealers.
bron: AutoWeek
Ook Opel Vivaro in het nieuw
Als Renault de Trafic vernieuwt, dan kan Opel natuurlijk niet achterblijven met de technisch verwante Vivaro. En dus is ook die auto vernieuwd.
Zojuist zagen we de nieuwe besteller van Renault opduiken. Als de Trafic wordt vernieuwd, dan kan Opel z'n Vivaro natuurlijk niet in z'n oude kloffie laten zitten. Ook de Duitsers hebben hun vernieuwde ruimtewonder gepresenteerd.
Het uiterlijk van de Vivaro komt natuurlijk behoorlijk overeen met dat van de nieuwe Trafic. Alleen het bumperwerk en de grille lijken af te wijken van die van z'n Franse broer. We zien een grille met meer chroom en een relatief bescheiden Opel-logo.
Opel meldt dat de nieuwe Vivaro 22 centimeter in de lengte is gegroeid, informatie die Renault nog even voor zich hield. De nieuwe pakezel komt in twee lengte- en hoogtematen beschikbaar, en beide uitvoeringen zijn dus 22 centimeter langer dan voorheen. Uiteraard komt de Vivaro als gesloten bestelauto, met een dubbele cabine en als personenbus op de markt.
Onder de motorkap legt Opel de 1,6-liter CDTI en de 1,6-liter CDTI BiTurbo. Exacte gegevens weten we niet, maar net als de Trafic moet ook de sterkste Vivaro onder de 6.0 l/100 km kunnen duiken. De nieuwe Vivaro staat deze zomer bij de Nederlandse dealers.
Zojuist zagen we de nieuwe besteller van Renault opduiken. Als de Trafic wordt vernieuwd, dan kan Opel z'n Vivaro natuurlijk niet in z'n oude kloffie laten zitten. Ook de Duitsers hebben hun vernieuwde ruimtewonder gepresenteerd.
Het uiterlijk van de Vivaro komt natuurlijk behoorlijk overeen met dat van de nieuwe Trafic. Alleen het bumperwerk en de grille lijken af te wijken van die van z'n Franse broer. We zien een grille met meer chroom en een relatief bescheiden Opel-logo.
Opel meldt dat de nieuwe Vivaro 22 centimeter in de lengte is gegroeid, informatie die Renault nog even voor zich hield. De nieuwe pakezel komt in twee lengte- en hoogtematen beschikbaar, en beide uitvoeringen zijn dus 22 centimeter langer dan voorheen. Uiteraard komt de Vivaro als gesloten bestelauto, met een dubbele cabine en als personenbus op de markt.
Onder de motorkap legt Opel de 1,6-liter CDTI en de 1,6-liter CDTI BiTurbo. Exacte gegevens weten we niet, maar net als de Trafic moet ook de sterkste Vivaro onder de 6.0 l/100 km kunnen duiken. De nieuwe Vivaro staat deze zomer bij de Nederlandse dealers.
dinsdag 4 februari 2014
Komend halfjaar propvol nieuwe bestelauto's
De komende maanden zullen er heel wat oudgedienden onder de bestelauto's vervangen worden door kakelverse opvolgers. Vandaag brachten Renault en Opel hun schetsen van de aanstaande Trafic en Vivaro naar buiten.
Ook in de wereld van de bestelauto is het gemeengoed geworden om de onthulling van nieuwe modellen te laten voorafgaan door een reeks plaagstootjes aan pers en publiek. Dit betekent dat er eerst een map vol wilde designschetsen voor onze neus wordt leeggeschud, en anders wel een album vol nietszeggende detailfoto's. Op deze manier heeft bijvoorbeeld Mercedes-Benz een lange aanloop genomen naar de onthulling van de V-Klasse, de luxueuze mpv waaruit binnenkort de nieuwe Vito bestelwagen zal worden gedistilleerd. Opel en Renault volgen hetzelfde pad en tonen de wereld vandaag beide een tekening van hun nieuwe Vivaro en Trafic. Opvallend is dat de Renault in dreigend zwart direct een heel andere indruk achterlaat dan de Opel, die er nu al beduidend realistischer uitziet. Beide fabrikanten beloven dat er snel meer beeldmateriaal en details volgen: Opel zegt 'binnenkort', Renault houdt het in het internationale persbericht op 'very soon'. Meer plagende plaatjes zijn dus onderweg.
Ook in de wereld van de bestelauto is het gemeengoed geworden om de onthulling van nieuwe modellen te laten voorafgaan door een reeks plaagstootjes aan pers en publiek. Dit betekent dat er eerst een map vol wilde designschetsen voor onze neus wordt leeggeschud, en anders wel een album vol nietszeggende detailfoto's. Op deze manier heeft bijvoorbeeld Mercedes-Benz een lange aanloop genomen naar de onthulling van de V-Klasse, de luxueuze mpv waaruit binnenkort de nieuwe Vito bestelwagen zal worden gedistilleerd. Opel en Renault volgen hetzelfde pad en tonen de wereld vandaag beide een tekening van hun nieuwe Vivaro en Trafic. Opvallend is dat de Renault in dreigend zwart direct een heel andere indruk achterlaat dan de Opel, die er nu al beduidend realistischer uitziet. Beide fabrikanten beloven dat er snel meer beeldmateriaal en details volgen: Opel zegt 'binnenkort', Renault houdt het in het internationale persbericht op 'very soon'. Meer plagende plaatjes zijn dus onderweg.
zondag 29 december 2013
Eerste beelden nieuwe Renault Trafic
Introductie van de nieuwe Renault Trafic staat gepland voor 2014. Dus er wordt volop getest door de franse fabrikant.
We spreken niet over een facelift maar een compleet nieuw model. En omdat recht-en-hoekig nu eenmaal de meest praktische vorm is voor een bestelwagen, is het design van de nieuwe Renault Trafic meer evolutie dan een revolutie.
Ook Opel en Nissan zullen profiteren van deze nieuwe ontwikkelingen met respectievelijk de Vivaro en de Primastar. Waarbij die laatste wellicht een naamsverandering te wachten staat, zodat hij in lijn komt met zijn NV200, NV400 en NV500 broers. NV300 ligt dan het meeste voor de hand.
Qua productie is het grootste nieuws dat de productie ook in Sandouville (Frankrijk) plaats zal vinden. Deze Renault-fabriek was eerder de productieplaats van de Renault Laguna.
(bron foto: World Car Fans)
Renault Trafic accessoires
Ook Opel en Nissan zullen profiteren van deze nieuwe ontwikkelingen met respectievelijk de Vivaro en de Primastar. Waarbij die laatste wellicht een naamsverandering te wachten staat, zodat hij in lijn komt met zijn NV200, NV400 en NV500 broers. NV300 ligt dan het meeste voor de hand.
Qua productie is het grootste nieuws dat de productie ook in Sandouville (Frankrijk) plaats zal vinden. Deze Renault-fabriek was eerder de productieplaats van de Renault Laguna.
(bron foto: World Car Fans)
Renault Trafic accessoires
donderdag 22 september 2011
Half miljoen Opels Vivaro geproduceerd
De Opel Vivaro is in augustus van dit jaar voor de 500000ste keer geproduceerd. Het maken van een half miljoen Vivaro's vond plaats in een tijdsbestek van 10 jaar.
“De Opel Vivaro geniet een uitstekende reputatie in heel Europa. Dankzij zijn veelzijdigheid, uitstekend gebruiksgemak, zuinigheid en lage kilometerkostprijs is hij uitgegroeid tot een bestseller in Europa”, meldde Alain Visser, Vice President Sales, Marketing en Aftersales, ter gelegenheid van de productiemijlpaal.
“De Opel Vivaro geniet een uitstekende reputatie in heel Europa. Dankzij zijn veelzijdigheid, uitstekend gebruiksgemak, zuinigheid en lage kilometerkostprijs is hij uitgegroeid tot een bestseller in Europa”, meldde Alain Visser, Vice President Sales, Marketing en Aftersales, ter gelegenheid van de productiemijlpaal.
zaterdag 10 april 2010
Opel introduceert Vivaro op aardgas
Opel breidt haar aanbod aardgasvoertuigen uit bij de lichte bedrijfswagens. Het automerk introduceert nu ook de Vivaro CNG (Compressed Natural Gas), waardoor dit een van de weinige door aardgas aangedreven bestelwagens in Nederland is.
Na de Opel Zafira CNG (Turbo) en de Opel Combo CNG is de Opel Vivaro CNG het derde model van Opel dat leverbaar is met een motor op aardgas.
donderdag 15 oktober 2009
Opel Vivaro wint zuinigheidsmarathon
De Vivaro won de titel van ‘zuinigheidskampioen 2009’ in de categorie bestelwagens van de zuinigheidsmarathon georganiseerd door het Britse tijdschrift Fleetworld.
De succesvolle Vauxhall Vivaro uit het Verenigd Koninkrijk is technisch identiek aan de Opel Vivaro op het Europese vasteland. Met een equivalent van 5,1 liter diesel per honderd kilometer deed de Vivaro het tijdens de 580 kilometer lange testrit door het Engelse binnenland ruim een derde beter dan het al erg lage gemiddelde normverbruik van 7,8 l/100 km. Zo liet hij alle concurrenten in zijn klasse ver achter zich.De brandstofbesparende eigenschappen van de Vivaro bestelwagen met korte wielbasis en 2.0 CDTI turbo-dieselmotor (84 kW/114 pk) werden op de proef gesteld tijdens deze uitdaging. De zuinigheidsmarathon van Fleetworld is een jaarlijks terugkerend evenement waaraan dit jaar bestelwagens van tien verschillende fabrikanten deelnamen.
(bron: Opel Nederland)
Abonneren op:
Posts (Atom)