maandag 4 januari 2010

eindstand 2009

De verkoop van nieuwe personenauto's kwam vorig jaar niet verder dan 387.699 stuks; bij de bestelauto's stokte de teller op 51.286 stuks.

Vergeleken met 2008 ging de autoverkoop daarmee met 22,5 procent achteruit, de bestelautomarkt tuimelde 39,4 procent naar beneden. Dit volgt uit een analyse van voorlopige marktcijfers door bureau Aumacon uit Oegstgeest.
De personenautoverkopen waren in veertig jaar tijd niet zo slecht als in 2009. Sinds 1969 is het jaaraantal nog slechts twee maal onder de grens van 400 duizend gebleven. Zowel in 1981 als in 1993 ging het echter nog om zo'n 390 duizend nieuwe auto's. De Nederlandse autoverkoop zit sinds topjaar 1999 (611 duizend stuks) in een vrijwel lineaire beweging omlaag. Voor 2010 verwachten marktkenners niet meer dan een minieme verbetering.  
 
Ook de bestelautoverkopen schreven historie: 2009 boekte de laagste verkopen sinds 1994. Ook hier zal met weemoed worden teruggedacht aan topjaar 1999 waarin nog bijna het dubbele aantal bestellers (98.911 stuks) werd afgezet. Voor 2010 rekenen Bovag en RAI nog niet op groei. Beide brancheorganisaties gaan uit van nog slechts 50 duizend nieuwe bestelauto's.   

zaterdag 2 januari 2010

Mercedes-Benz en Renault gaan samen bestelauto ontwikkelen

Daimler en Renault gaan een samenwerking aan met als doel het gezamenlijk ontwikkelen van een nieuw platform voor de Smart FourFour en voor de Renault Twingo. Verder heeft Daimer interesse in de Renault Kangoo bestelauto.

De samenwerking betreft eigenlijk het hele gebied onder de C-klasse want men kijkt ook naar de opvolger van de huidige A-klasse. De eerste resultaten van de samenwerking kunnen in 2014 tegemoet worden gezien. Naar alle waarschijnlijkheid zal  Renault zich vooral richten op motoren en aandrijflijnen terwijl Daimler de algehele ‘voertuigarchitectuur’ voor zijn rekening zal nemen.

Ten aanzien van de Kangoo vermoeden insiders dat Daimler interesse heeft om dit voertuig één op één van de Fransen over te nemen.
 
De meeste fabrikanten verwachten in het segment van de Kangoo en ook daaronder -de Fiat Fiorino- de komende jaren een forse groei.  Daimler heeft  onvoldoende aanbod in deze lichte segmenten. Tenslotte is Renault geïnteresseerd in de batterijtechnologie waar Daimler mee bezig is en in elektrotractie in het algemeen.

vrijdag 1 januari 2010

Specificaties Mercedes-Benz Sprinter 2006 - heden

opbouw chassisnummer

WDB 906 XXX X 3 XXXXXX

WDB:
- Werk Daimler Benz

906:
- Baureihe 906

X (uitvoering):
- 1 = chassis cabine
- 2 = chassis dubbele cabine
- 6 = gesloten bestel
- 7 = combi (bus)

X (GVW):
- 1 = 3,00 t
- 3 = 3,50 t
- 5 = 5,00 t

X (wielbasis):
- 1 = 3.250 mm
- 2 = 3.600 mm AL-KO
- 3 = 3.665 mm
- 4 = 3.850 mm AL-KO
- 5 = 4.325 mm + lange achteroverbouw
- 6 = 4.100 mm AL-KO
- 7 = 4.325 mm + lange achteroverbouw

X (positie stuur)
- 1 = links
- 2 = rechts

3:
- compleet voertuig

vrijdag 25 december 2009

Luchtvering voor Mercedes-Benz Sprinter

Vanaf september 2009 is de volledige luchtvering van VB-Airsuspension af-fabriek leverbaar voor de Mercedes-Benz Sprinter achteras. Op het lage-vloer chassis na kunnen vrijwel alle Sprinter uitvoeringen van deze PL9 optie worden voorzien.

In eerste instantie is de luchtvering beschikbaar voor Nederland , Duitsland, Luxemburg, Zwitserland en het verre Oosten. Begin 2010 komen hier meerdere landen in Europa en uiteindelijke de rest van de wereld bij.

Doordat onze luchtvering nu af-fabriek leverbaar is, kunt u bij de aanschaf van uw nieuwe Sprinter luchtvering kiezen als optie. Voor meer informatie, vraag de lokale Mercedes-Benz dealer van het desbetreffende land naar de optie code PL9.


woensdag 2 december 2009

Officieel - de Volkswagen Amarok

Volkswagen heeft meer informatie en de eerste officiële foto's vrijgegeven van de nieuwe pickup van het merk uit Wolfsburg, de Amarok. Halverwege 2010 is hij in Europa te koop.
In vergelijking met het op de IAA 2008 gepresenteerde conceptmodel is de Amarok in zijn definitieve versie iets hoekiger. Dat komt het stoere karakter overigens wel ten goede. De pickup, op de foto's de als eerste leverbare dubbele cabine, is maar liefst 5,25 meter lang. De laadbak is 2,52 m2 groot. De laadlengte bedraagt 155 cm, de breedte 162 cm. Tussen de wielkasten past een europallet. Het laadvermogen is 1150 kilogram.

dinsdag 1 december 2009

Per elektrische Berlingo van Sjanghai naar Parijs

Om haar 90 jarig jubileu luister te zetten organiseert Citroen een rit van Sjanghai naar Parijs met een…. Berlingo Électrique!
De Berlingo volgt grofweg de route van de ‘Croissière Jaune', een tocht uit de jaren 20 van de vorige eeuw die Citroën aflegde met een halftrack. De auto waarmee men nu gaat rijden is identiek aan de Berlingo Électrique die kans maakt op een grote order van de Franse post. Voor de tocht van Sjanghai naar Parijs wordt de Berlingo voorzien van extra batterijen. In totaal is er dan  70,5 kWh aan boord wat de actieradius verhoogt naar 400 kilometer. De Berlingo is in vijf uur voor 80 procent oplaadbaar. De equipe vertrekt op 2 mei 2010 vertrekt vanuit Sjanghai, waar op dat moment de Wereldtentoonstelling plaatsvindt. In juli komt de auto in Parijs aan.

woensdag 18 november 2009

Amerikaanse carrière voor Fiat Dolbò Cargo

Fiat gaat de nieuwe Doblò in de toekomst ook verkopen in Amerika onder de merknaam Ram. Dat is het nieuwe bedrijfsautomerk van het herrezen Chrysler.

Fiat heeft eerder deze week de nieuwe Doblò gepresenteerd. Vanaf januari gaat die onze wegen bevolken. In 2012 maakt de auto de oversteek naar Amerika. Dat meldt het vakblad Automotive News. Daar wordt het een model van het bedrijfsautomerk Ram, dat onlangs is ontstaan bij de Chrysler Group. Fiat treedt daarmee in de voetstappen van Ford, dat onlangs is begonnen met de Amerikaanse verkoop van de Transit Connect – een concurrent in de klasse van de compacte bestellers.
 
Ford haalt de Amerikaanse Transit Connect gewoon uit de Turkse fabriek. Het ligt voor de hand dat de Doblò in de Turkse vestiging van Fiat wordt gehaald, waar de auto voor de Europese markt wordt gebouwd. Daarnaast is er een mogelijkheid dat de Amerikaanse Fiat wordt gemaakt in Brazilië, waar de Italianen de besteller voor Latijns-Amerika maken. Het is nog onduidelijk of ook de personenautoversie de oversteek maakt.

(bron: AutoWeek)