Nieuwe Opel Combo zo veelzijdig als een Doblò

De langverwachte nieuwe Opel Combo staat vanaf half februari 2012 in de showrooms. Bij wijze van noodsprong heeft GM de Fiat Doblò als donorauto gebruikt; alleen de neus en logo's van de personen- en bestelauto zijn aangepast. Goed nieuws voor de Opel-dealers is dat zij eindelijk een Combo kunnen aanbieden met een keuze uit verschillende maatvoeringen.



Hoe de personenautoversie in het gamma van Opel gaat passen moet nog even bezien worden. Feitelijk concurreert hij met de Meriva, zoals de Berlingo dat bij Citroën doet met de C3 Picasso. De Combo is wel veel groter en biedt zeven zitplaatsen.

Als bestelauto komt de Combo geen dag te laat, aangezien het uitgaande model inmiddels tien jaar oud is en ten opzichte van de concurrentie te weinig keuze uit verschillende uitvoeringen biedt. Eerder vertelde Nick Reilly aan AM dat deze Combo een tussenoplossing is; GM moest afscheid nemen van de oude Combo, was niet bij machte om zelf een compacte besteller te ontwikkelen, waardoor het bij de concurrentie ging shoppen. De aloude zakenpartner Fiat als beste kandidaat uit de bus.

De bestelversie komt met twee wielbases en twee dakhoogtes en biedt de keuze uit dezelfde zes motoren die Fiat biedt; een benzineversie, vier diesels en een variant op aardgas. De laadvolumes die Opel vermeldt meten 3,4 tot 4,2 m3 en het laadvermogen is maximaal duizend kg. Opel biedt de Combo al sinds 1985 aan en de huidige generatie is op de markt sinds 2001. De strategie om een veelzijdige vrijetijds-, gezins- en bedrijfswagen aan te bieden op basis van de Opel Corsa werd volgens Opel warm onthaald, zoals ook blijkt uit de jaarlijkse Europese verkoop van 72 duizend exemplaren.

(bron: AutomobielManagement)

Renault 4 Bestel op jacht naar 280 km/uur

Renault Classic ondersteunt de deelname van een Renault 4 in besteluitvoering aan de Bonneville Speed Week in Salt Lake City, die wordt gehouden van 13 t/m 19 augustus. Ter gelegenheid van de 50e verjaardag van de R4 is als doel gesteld om de speciaal geprepareerde klassieker liefst 280 km/uur te laten rijden.

Een ingrijpend aangepaste Renault 4 F4 uit 1983, ofwel de Fourgonnette zoals de besteluitvoering wordt genoemd, is uitverkoren om de eer van het succesvolle ‘Viertje' hoog te houden met een bijzondere recordpoging. Het initiatief is genomen door een groepje avonturiers, dat zich ‘Les Triplettes de Bonneville' noemt. Namens de Renault Group werden specialisten van de afdeling Renault Classic voor assistentie afgevaardigd en gaf Renault Sport Technologies adviezen over dit hogesnelheidsproject.

Renault Master plust sterk

De Sovab-fabriek van Renault (Société de Véhicules Automobiles de Batilly) vierde de aflevering van de 100.000e nieuwe Renault Master.

Volgens een woordvoerder het bewijs van het succes van de auto die sinds april 2010 op de markt is. Dit jaar werden er veertig procent meer Masters besteld in vergelijking tot dezelfde periode vorig jaar. Het totale marktaandeel van de Master in Europa eind mei 2011 - veertien procent van de grote bedrijfswagens - is dan ook twee punten hoger in vergelijking met eind mei 2010 (+16%). Een vooruitgang dat niet beperkt blijft tot Europa, maar ook in de Euromed-regio zichtbaar is, met een marktaandeel van 17,9 procent (+ 49%).

(bron: Automobiel Management)

van Slingerland campers failliet

Van Slingerland rental & sales is op 12 juli 2011 failliet verklaard. De kampeerauto specialist en onder ander dealer van de merken Chausson & Euramobil heeft het hoofd niet boven water kunnen houden.

Specificaties Mercedes-Benz Vito (1996 - 2004)

De spirituele opvolger van de Mercedes-Benz MB100.

Met zijn compacte maatvoering het eerste volume-model (qua verkopen) voor Mercedes-Benz bedrijfswagens. De eerste generatie Vito's was leverbaar in 1 lengte variant (KWB).


Campers
Westfalia bouwde onder andere de Marco Polo op basis van deze Mercedes-Benz bedrijfswagen.


Maximale luifellengte voor deze auto is 2.500mm

Verkoop kampeerauto's blijft stijgen

De verkoop van nieuwe kampeerauto's in Nederland laat in de eerste vijf maanden van 2011 een stijging zien van maar liefst 13 procent, ten opzichte van dezelfde periode in 2010.

De verkoop van nieuwe caravans blijft stabiel. Volgens branchevereniging BOVAG stijgt het totaal aantal kampeermiddelen in Nederland nog steeds.

Ten opzichte van vorig jaar blijft de verkoop van nieuwe caravans met een lichte daling van 2,7 procent over de eerste vijf maanden van 2011 redelijk stabiel, zeker omdat in de maand mei een plus van 1,8 procent werd genoteerd. De verkoop van nieuwe kampeerauto's daarentegen zit duidelijk in de lift. De maand mei van dit jaar laat zelfs een groei van ruim 60 procent zien, maar dit is te herleiden aan een inhaalslag bij de afleveringen van nieuwe campers.

Gemeten over de periode januari tot en met mei 2011 bedraagt de verkoopstijging 13 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De verkoop van gebruikte kampeerauto's doet het zelfs nog wat beter met een plus van 18 procent in de eerste vijf maanden van 2011.

"Het totaal aantal caravans en campers in ons land is de afgelopen twaalf maanden met 4.220 stuks gegroeid naar een totaal van ruim 550.000," aldus Hans Louwers, manager BOVAG Caravan- & Camperbedrijven. "Nederland is daarmee qua caravan- en camperdichtheid koploper in Europa."

(bron: Automobiel Management)

Adria bouwt op nieuwe Renault Master

Adria bouwt als eerste een camper op basis van de nieuwe Renault Master met het vernieuwde platfomchassis: de Adria Matrix Supreme. Met de euro-5-motor is de wagen zuiniger en schoner dan zijn voorganger.

De Matrix Supreme is een halfintegraal die leverbaar is in twee varianten: de M 687 SL heeft twee in de lengte geplaatste eenpersoonsbedden, die ook tot één bed om te bouwen zijn, de M 677 SC heeft een in de breedte geplaatst eilandbed. Beide uitvoeringen zijn leverbaar met een elektrisch verstelbaar hefbed boven de dinette. Adria noemt dit crossover-modellen, waarin de voordelen van een halfintegraal en een alkoof volgens de importeur zijn gecombineerd. Bij een totale hoogte van 2,85 meter blijft er onder het hefbed een stahoogte van 1,81 meter over. Wie niet voor een hefbed kiest, krijgt extra kastruimte boven de dinette én extra lichtinval via het panoramavenster. De L-vormige zithoek is om te bouwen tot een tweepersoonsbed. De wagen is geheel voorzien van ledverlichting en vloeistofverwarming van Alde.

De bijna acht meter lange camper is leverbaar met een maximaal toelaatbaar gewicht van 3.500 kilogram, maar voor bezitters van het C-rijbewijs is er ook in een variant van 3.880 kilogram. In beide versies passen motoren van 125 en 150 pk.

De wagen komt op de markt voor prijzen vanaf € 67.000. Vanaf juni is de Matrix Supreme te zien bij Adria Benelux te Dordrecht.