nieuwe Renault Master, klaar voor het nieuwe decenium

Binnenkort introduceert Renault haar nieuwste bedrijfswagen; de Renault Master Renault monteert in de nieuwe Master een 2.3 dCi diesel. Die is weliswaar iets kleiner dan de huidige 2.5 dCi, hij levert meer koppel (tot +30 Nm) en is leverbaar in drie vermogensversies (100pk, 125pk en 150pk). Deze motor wordt geleverd met de veelgevraagde Euro 5-norm. Naar wens kan ook de Euro 4 i.g.v. Générique geleverd worden. De Renault Master T28 L1H1 Générique 2.3 dCi 100 zal een vanafprijs kennen van 18.990 euro, excl. btw/bpm. Een naar verwachting van Renault veel verkocht model, de Renault Master T33 L2H2 100 FAP euro 5, wordt gepositioneerd op 23.690 euro, excl. btw/bpm. Opvallend daarbij is dat Renault standaard geen airco monteert. Wel is er bij de introductie, vanaf mei, een optiepakket Pack Airco beschikbaar voor 399 euro.

Nieuwe Opel Movano legt lat hoger in segment van bedrijfswagens

De nieuwe, tweede generatie Opel Movano neemt toe in afmetingen en aantal versies en legt daarmee de lat in het Europese segment van lichte bedrijfswagens weer wat hoger met een nieuw groot bestelwagenplatform. Hij krijgt als eerste ook een groot aantal innovatieve technologieën, een uitermate comfortabel en praktisch interieur, een concurrend verbruik en de scherpste operationele kosten in zijn klasse. Met zijn praktisch design is deze multigetalenteerde bestelwagen duidelijk een lid van de nieuwe, veelgeprezen productgeneratie van Opel, waartoe ook de Insignia en de Astra behoren. De nieuwe Movano zal deze lente in heel Europa op de markt worden gebracht.

De nieuwe Opel Movano is leverbaar met een grotere keuze carrosserievarianten dan de meeste van zijn concurrenten en biedt vrijwel voor iedere klant een model passend bij het gebruiksprofiel. De modellenreeks omvat gesloten bestelwagens, beschikbaar in vier verschillende voertuiglengten en drie verschillende dakhoogten, platform-, chassis-, dubbele cabine- en Combi-versies. Het modulaire platform, dat samen met Renault werd ontwikkeld, is zowel met voor- als met achterwielaandrijving verkrijgbaar. De versies met achterwielaandrijving kunnen met dubbele achterwielen worden besteld. Het GVW (gross vehicle weight) is toegenomen tot 4,5 ton met een laadvermogen tot 2,5 ton.

 

 

Catalogusprijzen bestelauto's nu ook online

Sinds 1 januari 2010 is, naast de technische en milieugegevens van een voertuig, ook de catalogusprijs te vinden op www.rdw.nl. De vermelding van de catalogusprijs van personenauto`s, bestelauto`s en motorrijwielen door de RDW vindt plaats op verzoek van de Belastingdienst. Het betreft overigens alleen voertuigen die vanaf 1 januari 2010 voor het eerst op naam zijn gezet.

De Belastingdienst vroeg om de vermelding van de catalogusprijs omdat de hoogte van de bijtelling veel vragen opriep bij zakelijke rijders. De online catalogusprijs moet het aantal vragen en discussies over dit onderwerp verminderen.

Het opvragen van de catalogusprijs is vooral handig voor werkgevers en hun werknemers met een (bestel)auto van de zaak. Werkgevers kunnen de online gepubliceerde catalogusprijs gebruiken voor het berekenen van de bijtelling voor de loonbelastingopgave. Werknemers kunnen nu eenvoudig vast stellen of hun werkgever de bijtelling heeft afgeleid van de juiste cataloguswaarde. 

 

Voor ondernemers van wie de auto op naam van het bedrijf staat en die de auto ook privé gebruiken is de online service ook handig om de juiste cataloguswaarde te kunnen gebruiken in de aangifte Inkomstenbelasting.

De catalogusprijs vormt de basis voor het berekenen van bijtellingen in de belastingaangifte voor het privégebruik van de auto van de zaak. De prijs is opgebouwd uit de netto-catalogusprijs, inclusief af-fabriek accessoires, vermeerderd met de BPM en de omzetbelasting. 

 

Het verstrekken van de catalogusprijs draagt bij aan een administratieve lastenverlichting voor de burger en de branche.

(bron: Bestelauto)

Mercedes verliest 100 miljoen op bestelauto's

Bij Mercedes daalde de bestelautoverkopen fors. De daling was 32 procent en daarmee ongeveer gelijk aan de daling van de hele markt.

In totaal verkocht Mercedes in 2009 ruim 189.000 bestelauto's. In oktober 2009 ging men er nog van uit over het hele jaar 151.00 bestelauto's te verkopen maar zelfs december, met 21.000 eenheden de beste maand van heel 2009, maakte de rest van het laatste kwartaal niet goed. Sinds december 2009 signaleert Mercedes echter wel dat de verkopen van bestelauto's weer aantrekken. De ooit hoogrenderende bestelauto-activiteiten van het merk met de ster laten over 2009 een omzetdaling van 40% zien tot het niveau van 4,4 miljard euro. Over 2009 maakt de bestelauto-divisie divisie 100 miljoen euro verlies.

(bron: Bestelauto)

Forse krimp bij VW Nutzfahrzeuge

Volkswagen heeft in 2009 bijna een vijfde minder bedrijfswagens verkocht dan het jaar daarvoor. Toch deed men het beter dan de concurentie.

Wereldwijd liepen de verkopen terug met 20,7 procent tot een totaal van 354.770 eenheden. Het marktaandeel in Europa kon men echter licht vergroten. Het best verkochte model is en blijft de Caddy met 139.826 stuks wereldwijd. Daar was de daling ten opzichte van 2008 slechts 7,7 procent. De personenautoversie van de Caddy heeft als enige product van VW Nutzfahrzeuge van de slooppremies geprofiteerd. Van de Transporter-Modellen werden 116.503 stuks verkocht, een teruggang van 34,4 procent. De verkopen van de Crafter daalden met een soortgelijk percentage tot 33.903 eenheden. Toch heeft Volkswagen Nutzfahrzeuge het beter gedaan dan de concurrentie want de hele lichte bedrijfsautomarkt daalde in 2009 met 32 procent

Renault breidt Fast & Pro uit

Met de toekenning van het Fast & Pro label aan 25 nieuwe vestigingen in Europa in 2009 zet het concept van Renault Trucks zijn internationale ontwikkeling voort. Eigenaars van lichte bedrijfswagens hebben nu ook de garantie dat ze over dienstverlening kunnen beschikken die aan hun specifieke behoeften en beroepsverplichtingen is aangepast.

Fast & Pro is een verkoop- en onderhoudsdienst bij de Renault Trucks dealers die in 2005 als test en het jaar daarop in werkelijke omstandigheden is opgestart. Aan de klanten van lichte bedrijfswagens wordt een dienstverlening op maat aangeboden voor de aankoop, de After Sales en het onderhoud van hun voertuigen. In de werkplaats is een speciale zone gereserveerd voor lichte bedrijfswagens, afgescheiden van de rest van de werkplaats, met alle vereiste technische middelen (gereedschap, hefbrug, onderdelen op voorraad, etc.).

 

In 2009 zijn er in Italië, Nederland en het Verenigd Koninkrijk in totaal 12 nieuwe centra geopend. Zij versterken het al actieve netwerk in Spanje, Tsjechië, Slowakije en Roemenië. Met 13 nieuwe vestigingen en enkele geplande openingen in Frankrijk zal de grens van 80 centra in Europa snel overschreden worden. Renault Trucks Europe bevestigt zo zijn ambitie om tegen eind 2012 over 250 erkende Fast & Pro vestigingen te beschikken.

Mooie imperialen zonder windgeruis

Equinox komt met een nieuw programma RVS imperiaals. Middels een slimme vondst behoort rijwindgeruis tot het verleden.

Equinox noemt het nieuwe imperiaalprogramma ‘Nexus’. Er is gebruik gemaakt van ronde buizen van gepolijst RVS. Daardoor hecht vuil zeer moeilijk en verkrijgt men een fraai decoratief effect. De doorlopende zijrailing

biedt voldoende steun bij het bevestigen van lading. De ladderrol met uitgekiende lagerconstructie is één geheel met de zijdrager. Het leukst is en zeker innovatief is de ‘geluidswikkel’ aan de voorste buis. Daardoor wordt het windgeruis fors teruggebracht. De Equinox Nexus imperialen worden op maat ontworpen voor elk type bedrijfswagen. Ze sluiten aan op de lengte en breedtematen en rondingen van het dak en passen op de bestaande bevestigingspunten.