Europese bestelwagenverkopen: -19,5% in november

Er zijn vorige maand 19,5% minder nieuwe bestelwagens op naam gezet in de EU dan dezelfde maand vorig jaar. De enige landen waar meer lichte bedrijfswagens zijn verkocht waren Slovenië (+4,7%), Letland (+10,6%) en Bulgarije (+17,3%). Dat blijkt uit cijfers van Acea. 

Alle grote markten lieten een verkoopdaling zien: 13,1% in Duitsland, 16,4% in het VK, 21,6% in Frankrijk, 25,2% in Spanje en 27,3% in Italië. In Nederland werden vorige maand 24% minder bestelwagens verkocht. 

Over de eerste elf maanden van het jaar werden er 12,3% minder lichte Bedrijfswagens verkocht in de EU. 

(bron: Automotive-Online)

Transit Connect 'zuinigste bedrijfswagen' van Amerika

Op de Amerikaanse mediasite van Ford is al wat meer beeld te vinden van de nieuwe Ford Transit Connect zoals die eind 2013 ook in Europa op de weg zal komen. In de Verenigde Staten claimt Ford voor de Ecoboost-versie het laagste verbruik van alle bestelauto's op de lokale markt.

"Hij rijdt als een personenauto en toch kan hij meer lading vervoeren dan een fullsize Ram 1500 pickup", zo haalt Ford USA meteen maar even een concurrerend merk van stal. Ram is een merk van Chrysler, dat de Connect gaat beconcurreren met hun versie van de Fiat Doblò Cargo. Dat ‘rijden als een personenauto' is een claim die best haalbaar lijkt, aangezien de Transit Connect op hetzelfde platform staat als de Focus.
Er zijn geen diesels voor de Amerikaanse markt, maar een viercilinder benzinemotor van 2,5-liter. Als optie is er een Ecoboost 1,6-liter turbo. De 2.5-motor kan af fabriek voorzien worden van een lpg- of cng-installatie.

Een zestraps automaat is voor alle versies standaard. Er zijn twee wielbases beschikbaar, die een laadvolume opleveren van 2,9 respectievelijk 3,6 kuub. In Europa komt de Transit Connect ook met de 1,6-liter benzinemotor plus automaat, en daarnaast met de revolutionaire driecilinder 1,0-liter Ecoboost uit de Focus. De TDCi-diesels hebben alle een inhoud van 1,6-liter en leveren vermogens van 75, 95 en 115 pk. Ford USA heeft veel vertrouwen in de ontwikkeling van de vraag naar bedrijfswagens: "De wereldwijde markt voor bedrijfswagens groeit de komende jaren met 4,8 miljoen eenheden tot 21 miljoen stuks per jaar vanaf 2017."

(bron: Automobiel Management)

Magere uitslag NCAP-chrashtests

De Ford Transit Custom is door Euro NCAP-crashtests beloond met de maximale score van vijf sterren, als enige van de gecrashteste personentransporters. Dit meldt Autokompas, het vakblad voor de aftermarket. 

De Hyundai H1 en de Fiat Scudo/Peugeot Expert/Citroën Jumpy zijn goed voor drie sterren, de Renault Trafic/Opel Vivaro/Nissan Primastar kreeg er maar twee. Gezien de uitslag pleit Euro NCAP voor veiligere voertuigen en strengere richtlijnen voor de bestellers.

(bron: Automotive-Online)

Ford hangt behoorlijke diesel in de Transit

De nieuwe Ford Transit zal ook in de Verenigde Staten volgend jaar op het asfalt te zien zijn. Voor het eerst krijgen ook de Amerikanen de bestelbus met dieselmotor. Een gloednieuw blok welteverstaan.


Precies, de Amerikanen krijgen de gloednieuwe dieselmotor in hun Transit. Volgens Ford Nederland zullen wij hem in Nederland echter niet krijgen. 'Toch te Amerikaans,' blijkt bij nader onderzoek. En daar zit wat in: het nieuw ontwikkelde blok meet 3,2-liter telt vijf cilinders en levert 197 pk.
Geen pk-beul, maar met een koppel van 470 Nm een behoorlijk werkpaard. Het vermogen is tussen 1.700 en 3.500 volledig beschikbaar, en daarmee moet elke lading of aanhanger binnen no time aan het rollen te krijgen zijn.
De laatste keer dat men in de Verenigde Staten een Ford-bus op diesel te pruimen hadden, was in de E-series. Het bijna A-team-achtige busje, dat hier niet leverbaar was, had naar wens een 6,0-liter V8 dieselbok onder de kap. Deze verdween in 2010 uit de prijslijsten.

3,2 liter
De nieuwe 3,2-liter Power Stroke rolt in Zuid-Afrika van de band en wordt vervolgens naar een Ford-fabriek in Kansas City verscheept, waar hij in de nieuwe bus gelepeld gaat worden.
Wat versnellingsbakken valt er weinig te kiezen. Iedere Power Stroke is gekoppeld aan een zestraps automatische transmissie.

(bron: AutoWeek)

Bestelautoverkopen in november: -24%

In november zijn er 4.091 nieuwe bestelwagens op naam gezet, 24,4% minder dan dezelfde maand vorig jaar. Dat blijkt uit de cijfers van RDC. 

De eerste elf maanden van dit jaar werden er 55.051 lichte bedrijfswagens geregistreerd, een daling van 3,2% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

De vijf best verkochte merken bestelauto’s waren:

merk                 aantal m.a.
Volkswagen         1.074 26,3%
Mercedes-Benz        570 13,9%
Renault                    544     3,3%
Opel                         471    11,5%
Peugeot                   399   9,8%

(bron: Automotive-Online)

EU bestelwagenverkoop 9,7% gedaald in oktober

Er zijn vorige maand in de EU 9,7% minder nieuwe bestelwagens geregistreerd dan in oktober 2011. In alle grote Europese markten nam de bestelwagenverkoop af: in Duitsland met 3,5%, het VK 8,1%, Frankrijk 9,5%, Italië 16% en Spanje 24,3%. Dat blijkt uit cijfers van Acea. 

De eerste tien maanden van het jaar zijn er 11,5% minder lichte bedrijfsauto’s op naam gezet in de EU. Alle grote markten zijn in mineur: Duitsland (-2,9%), het VK (-6,5%), Frankrijk (-8,2%), Spanje (-25,7%) en Italië (-33,4%).

Ook de Nederlandse bestelautomarkt is gekrompen, met 13% in oktober en 0,9% over de eerste tien maanden.

(bron: Automotive-Online)

Extra subsidie voor schoonste bestelauto's

Sinds 1 oktober is de subsidiekraan van de overheid iets verder opengedraaid en profiteren kopers van elektrische bestelauto's van een premie van drieduizend euro. Renault Nederland is er als de kippen bij om de Kangoo ZE aan te prijzen. De subsidie voor dit model zou mede dankzij aanvullende lokale subsidies voor in Amsterdam gevestigde ondernemers oplopen tot 13.900 euro.


Naast de subsidie voor een plug-in hybride (uitstoot minder dan 50 g/km) of volledig elektrisch aangedreven voertuig, is er een premie van 1.250 euro voor 'uitzonderlijk schone benzine-, lpg-, aardgas- of dieselmotor', aldus een bericht op Rijksoverheid.nl. Concreet zijn dit diesels die reeds voldoen aan de Euro6-norm, (bestel)auto's die af fabriek/importeur zijn uitgerust met een lpg- of aardgasinstallatie en voertuigen met een benzinemotor die 51 t/m 95 g/km uitstoten.

Ford stelt Transit Centrum dealers aan

Ford Nederland lanceert een landelijk dekkend netwerk van gespecialiseerde Transit Centrum dealers. Het zijn Ford bedrijfswagenvestigingen met de noodzakelijke kennis en service en ruime openingstijden voor ondernemers, volgens het concept van bijvoorbeeld Volkswagen en Renault.


De lancering van dit nieuwe verkoop- en servicenetwerk is onderdeel van Ford's plannen op de bedrijfswagenmarkt. Dat valt samen met de komst van de nieuwe generatie Ford Transit: deze Europese bestselauto is er straks in meer verschillende modellen en varianten dan ooit. Naast de (middel)zware Transit biedt Ford straks keuze uit de bestelwagens Transit Custom (International Van of the Year 2013), Transit Connect en Transit Courier plus de afgeleide uitvoeringen voor luxe personenvervoer:  de Tourneo Custom, Tourneo Connect en Tourneo Courier.

Tien genomineerden 'Kampeerautobedrijf van het Jaar'

De tien meest geliefde kampeerautobedrijven van ons land zijn bekend. Tijdens een voorverkiezing gedurende de maand oktober konden bezoekers van de website kampeerauto.nl hun stem uitbrengen op hun favoriete kampeerautobedrijf.

Een vakjury van de Nederlandse Kampeerauto Club (NKC) heeft de getipte bedrijven beoordeeld en er vervolgens tien geselecteerd voor de volgende ronde:

• Auto Henk van Herk te Vessem
• Camper Centrum Nederland te Amersfoort
• Eurotrek Campers te Coevorden
• Kampeer Centrum Budel te Budel
• Liba Campers te Liempde
• Linders Kampeerauto’s te Bakel
• Mobiledrôme & Partners te Oud Gastel/Roosendaal
• Poptop te Noordwijkerhout
• Tielen Campers te America
• Van Venrooy Motorhomes te Oss

De top 10 wordt komende maanden beoordeeld op diverse onderdelen zoals uitstraling, service, dienstbaarheid, website, werkplaats etc., waarmee drie bedrijven een plek in de finale kunnen veroveren. Een mystery guest en NKC-vakjury wegen de kwaliteiten van deze kampeerautobedrijven en selecteren de uiteindelijke winnaar. Deze wordt in het voorjaar van 2013 tijdens de BOVAG voorjaarsbijeenkomst bekend gemaakt.

(bron: Bovag)

Toyota ProAce maakt het kwartet vol

Toyota heeft een nieuwe besteller aan z’n bedrijfswagenaanbod toegevoegd: de ProAce. Het busje is een nagenoeg exacte kopie van de Peugeot Expert.


En de Expert is weer zo goed als identiek aan de Citroën Jumpy en Fiat Scudo. Dit uit 2007 stammende drietal krijgt er een ‘Japans’ broertje bij in de vorm van de Toyota ProAce. De nieuweling maakt onderdeel  uit van het nog jonge samenwerkingsverband dat Toyota heeft met PSA (Peugeot en Citroën) op bedrijfswagengebied.  

De ProAce is leverbaar in twee lengtes en twee hoogtes, met laadruimte tussen de 5 en 7 kubieke meter, afhankelijk van de configuratie; met of zonder zijruiten en met of zonder tweede zitrij. Het laadvermogen bedraagt maximaal 1.200 kilogram en je mag er een vrachtje tot twee ton achter hangen. Je kunt kiezen voor twee schuifdeuren aan de zijkant en aan de achterkant is de laadruimte toegankelijk via een grote, naar boven scharnierende klep of twee deuren die in een hoek van 270 graden kunnen openen. Bij de motoren is er keuze uit een 1,6-liter diesel van 90 pk of een 2.0 diesel van 125 of 160 pk.

De Toyota ProAce zal waarschijnlijk in het voorjaar leverbaar worden maar op dit moment kan de importeur nog geen informatie verstrekken over de introductiedatum, specificaties en/of prijzen.

(bron: AutoWeek)

Ford Nederland introduceert de Transit Custom Sport

Ford voegt een nieuwe Sport uitvoering toe aan de nieuwe Transit Custom lijn. De Sport heeft een zeer uitgebreide standaarduitrusting in combinatie met een sportieve uitstraling.


De Ford Transit Custom Sport is gebaseerd op de luxe Limited en is uitgerust met een sport styling kit, bestaande uit een sportieve voorbumper, zijskirts en wielkastverbreders in carrosseriekleur. Deze sportieve Transit Custom is tevens voorzien van 18-inch lichtmetalen velgen en 235/50 banden. De stoelen zijn met leder en stof bekleed.
De Ford Transit Custom Sport heeft een 114kW/155pk sterke 2.2 TDCi dieselmotor, gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze uitvoering is uitsluitend leverbaar met enkele cabine en korte wielbasis (L1H1).

De Ford Transit Custom Sport heeft een vanafprijs van €27.050,-. Daarbij zijn nog eens een set optiepakketten te bestellen. Het Safety and Comfort Pack (€250,-) bestaat uit zij- en gordijnairbags en een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel. Het Driver Assistance Pack (€400,-) bestaat uit Lane Keeping Alert, Driver Alert, een achteruitrijcamera en parkeersensoren voor + achter.
De nieuwe Ford Transit Custom Sport is per direct te bestellen bij de Nederlandse Ford dealers en is leverbaar vanaf begin 2013.

(bron: Bestelauto.nl)

Geen tachograaf voor 2,8 ton bestelauto's

Er hoeft geen tachograaf te worden gemonteerd in bestelauto’s vanaf 2,8 ton. De Europese ministers van Verkeer hebben dit plan van het Europees parlement weggestemd.


In heel Europa moeten voertuigen boven de 3,5 ton verplicht over een tachograaf beschikken. Alleen in Duitsland geldt een ondergrens van 2,8 ton. Het EP wil nu net als in Duitsland de ondergrens verlagen en doet dit voorstel in de discussie omtrent de wijziging van de verordening van de digitale tachograaf.

Transport en Logistiek Nederland heeft daar tegen geageerd en is nu blij dat er naar haar bezwaren geluisterd is. Volgens TLN zijn tienduizenden ondernemers hiermee behoed voor een enorme financiele en administratieve last.

(bron: TLN)

EU bestelautoverkoop 13,5% in de min

In de EU is de verkoop van bestelwagens vorige maand met 13,5% gedaald ten opzichte van september vorig jaar. In totaal werden er vorige maand 124 duizend nieuwe bestelauto’s op naam gezet. Dat blijkt uit cijfers van Fabrikantenorganisatie Acea.

In alle lidstaten werden minder lichte bedrijfswagens verkocht, behalve in Slowakije (+9,5%) en het VK (+1,1%). De daling was fors in Frankrijk (-12,4%), Duitsland (-14,6%), Italië (-27,6%) en Spanje (-34,3%). In Nederland werden er 16,5% minder bestelwagens op naam gezet.

Er werden de eerste drie kwartalen van dit jaar 11,7% minder bestelwagens geregistreerd. Alle belangrijke markten lieten deze periode een daling zien: Duitsland (-2,8%), Frankrijk (-8%), het VK (-6,3%), Spanje (-25,9%) en Italië (-35,2%). Deze periode was de Nederlandse bestelwagenmarkt stabiel: +0,37%.


(bron: Automotive-Online)

Volkswagen T2 nu écht uit productie

Het doek valt nu definitief voor de Volkswagen T2, de tweede generatie van het Volkswagen-busje. Na 63 jaar stopt de productie van het busje in Brazilië, de laatste plek waar het iconische model nog van de band rolde.

De T2 moet wegens nieuwe regelgeving omtrent veiligheid in Brazilië nu echt het veld ruimen. Om aan de wet te blijven voldoen, moet het model uitgerust worden met ABS en zowel een bestuurders- als bijrijdersairbag. Dat gaat voor de T2 niet meer gebeuren, weet autonieuwssite Autocar te melden. In andere Zuid-Amerikaanse landen zou de T2 gewoon nog verkocht mogen worden, de nieuwe regelgeving geldt immers alleen voor Brazilië. Maar omdat Brazilië de grootste automarkt is in Zuid-Amerika is het niet meer rendabel om de productie van de T2 door te zetten.

Mercedes Vito E-Cell

Het is natuurlijk best een prima gedachte dat elektrische bestelauto’s geen negatieve invloed hebben op de luchtkwaliteit in een stad. Maar dan moeten ze wel lekker rijden! Een middagje door de Utrechtse binnenstad kriskrassen per Mercedes-Benz Vito E-CELL geldt hier als proef op de som.


Daar gaan we weer met een vooroordeel: bestelauto’s zijn altijd wit. In het geval van de elektrische Vito klopt dat ook echt. De reden is uit nood geboren: er zit geen airco in. Die zou te veel stroom verbruiken, zodat je - weliswaar uiterst cool  - je bestemming mogelijk net niet bereikt. Hetzelfde geldt voor de achterruitverwarming die er niet is. Mooi hoe Mercedes dat oplost: het blindeert de achterruit en levert een cameraatje, dat uitzendt op het navigatie-display. U hebt het koud? Er is een elektrische kachel. Maar beter, want efficiënter, is de standaard stoelverwarming, die lijf en leden veel gerichter soepel en warm houdt. Nu is zo’n elektrische Vito überhaupt niet het soort auto waarin je lang kunt stilzitten, want na 130 kilometer is de accu ‘plat’. Veiligheidshalve dien je 80 kilometer als bovengrens te hanteren.

Nissan brengt toch opvolger Primastar

Terwijl Opel en Renault de opvolgers van hun Vivaro en Trafic al voor 2014 hebben aangekondigd, bleef Nissan achter met nieuws over een nieuwe Primastar - het zustermodel van de genoemde modellen. Nu is duidelijk dat dit model er wel komt, aldus een woordvoerder van Nissan Europe.


De toezegging dat het model na de nieuwe Renault Trafic en Opel Vivaro op de markt zal komen, werd gedaan door Thomas Ebeling, General Manager Product Planning van Nissan Europe, aan het Britse magazine WhatVan?. Dit betekent dat Nissan een tweede bestelauto van Renault adopteert, nadat eerder de Kubistar als kloon van de vorige generatie Kangoo niet werd opgevolgd.

EU bestelwagenverkoop blijft dalen

Zowel in juli als in augustus zijn er in de EU minder lichte bedrijfswagens op naam gezet dan in de zomer van 2011. In juli werden er 4,8% minder nieuwe bestelwagens geregistreerd en in augustus zelfs 13,5% minder. 

De Europese bestelwagenverkooop staat al heel 2012 in het rood. Dat blijkt uit cijfers van Acea. 

Over de eerste acht maanden van 2012 zijn er een kleine 917 duizend lichte bedrijfswagens verkocht in de EU. Dat is een krimp van 11,5% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. 

Onder de grootste bestelwagenmarkten laten Spanje (-25%) en Italië (-36%) de meest dramatische krimp zien dit jaar. Ook Duitsland (-1,2%), het VK (-12,5%), Frankrijk (-7,4%) en het VK (-8,1%) staan in de min. 

(bron: Automotive-Online)

Nissan presenteert volledig elektrische bestelauto

Op de IAA in Hannover, ’s werelds grootste beurs op het gebied van bedrijfsauto’s, introduceerde autofabrikant Nissan een volledig elektrisch aangedreven bestelauto. Het voertuig is uitgevoerd in de kleuren van FedEx. Deze pakketdienst test de elektrische bedrijfswagen in samenwerking met de autofabrikant.

Nissan bevindt zich in de laatste fase van de ontwikkeling van zijn tweede in serie geproduceerde, volledig elektrisch aangedreven, voertuig, de e-NV200. Deze bestelauto is bijzonder geschikt voor koerierstaken in de stad, vanwege de emissieloze motor. Bij de ontwikkeling van de elektrisch aangedreven bestelauto werkt Nissan sinds december 2011 samen met FedEx Express. Dit bedrijf test de voertuigen in praktijk. FedEx heeft wereldwijd momenteel 130 e-NV200´s in gebruik.

Jubilerende Volkswagen Transporter wint titel Bestelauto van het Jaar 2013

De Volkswagen Transporter is door een Nederlandse vakjury verkozen tot Bestelauto van het Jaar 2013. Dat is bekendgemaakt op het Driving Business Event van het vakblad Automobiel Management. Het is goede timing, want Volkswagen viert dit jaar het 65-jarig jubileum van de overbekende Volkswagen ‘bus', een icoon op de Nederlandse wegen.


Volkswagen pakt met de Transporter de praktijkprijs Bestelauto van het Jaar 2013, nota bene in het jaar waarin Volkswagen de 65e verjaardag van de Transporter viert. De vakjury spreekt zijn waardering uit voor de gunstige kosten per kilometer, de producteigenschappen - veiligheid, comfort en rijgedrag - en de prima uitstraling van deze zeer populaire bestelauto. Waardering is er ook voor de verbeteringen die  Volkswagen doorvoert om de auto een lagere uitstoot te geven via het BlueMotion-programma en voor de volledigheid van het gamma. Tussen alle hoge cijfers steekt alleen de gemiddelde waardering voor de importeur en de VW Bedrijfswagen-dealers wat magertjes af. Maar desalniettemin scoorde Volkswagen Bedrijfswagens met alle drie z'n modellijnen - Caddy, Transporter en Crafter - een plek in de toptien. Tweede werd dit jaar de Peugeot Boxer en derde de Renault Trafic. De verkiezing van de Bestelauto van het Jaar vindt voor de 24ste keer plaats.

VB-Airsuspension: 'VanPartner by Mercedes-Benz'

Onlangs is het Nederlandse VB-Airsuspension officieel erkend als "VanPartner" voor de bedrijfswagenproducten van Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz biedt haar ‘VanPartners’ de mogelijkheid om hun producten en diensten op internet (www.vanpartner.info) aan te bieden.

De bedrijven die u kunt vinden op de ‘VanPartner’-lijst zijn allemaal gecontroleerd op meerdere punten, waaronder service, verkoop en kwaliteit. Als al deze punten goed zijn bevonden door Mercedes-Benz krijgt het bedrijf de status ‘VanPartner by Mercedes-Benz’.

VB-Airsuspension was natuurlijk al veel langer GU-Partner (General-Unternehmer) van Mercedes-Benz.
Niet bij iedereen is bekend dat de luchtveersystemen die Mercedes-Benz aanbiedt op haar Sprinter-modellen ontwikkeld en geproduceerd zijn door VB-Airsuspension. 

Deze luchtveersystemen worden al 4 jaar aan de fabrieken van Mercedes-Benz geleverd. In 27 landen van Europa en vele landen daarbuiten kan de lokale Mercedes-Benz-dealer een Sprinter bestellen. Zodra hij dan in de optielijst ‘PL9’ aanklikt, wordt er in de fabriek van Mercedes-Benz een luchtvering van VB-Airsuspension op het voertuig gemonteerd (u kunt de VB-Airsuspension-luchtvering dus vinden onder de optie ‘PL9’ ).

Met de status ‘VanPartner by Mercedes-Benz’ krijgt VB-Airsuspenion wederom de bevestiging dat het voor een topmerk als Mercedes-Benz een strategische partner is.

Nieuwe uitvoeringen Volkswagen-'busjes'

Volkswagen komt op de IAA bedrijfswagenbeurs in Frankfurt met nieuwe uitvoeringen van de Caddy, Transporter en Amarok.

Om te beginnen heeft het merk ook de sterkste TDI motor van de Transporter, de 180-pk uitvoering, uitgerust met de veelgebruikte Bluemotion Technologies. Daarmee zijn vanaf nu alle varianten van de 2.0 TDI uit te rusten met de brandstofbesparende maatregelen. Ook op deze krachtigste versie wordt de brandstofbesparing bereikt door een start-stopsysteem, een regeneratief remsysteem en banden met een lage rolweerstand. De Bluemotion-Technology verbruikt door die maatregelen per 100 kilometer 0,5 liter diesel minder dan de ‘normale’ 180 pk Transporter, waardoor het verbruik uitkomt op 7 liter per 100 km.

Specificaties Ford Transit Custom (2012 - heden)

De Ford Transit Custom is leverbaar in 4 varianten:

• L1H1, wielbasis 2.933mm
• L2H1, wielbasis 3.300mm
• L1H2, wielbasis 2.933mm (hoog dak)
• L2H2, wielbasis 3.300mm (hoog dak)

Nieuwe lichte GAZ besteller

De Russische GAZ Group komt eind van dit jaar met een nieuwe generatie lichte bedrijfsauto's op de markt. Het instapmodel kost 13.000 euro. De premiere vindt plaats op de Moscow International Automobile Salon in december van dit jaar.

Het gaat om de Gaz Gazelle Next modellen. De wagens hebben naar zeggen van de fabrikant veiligheidssystemen vergelijkbaar met die van een personenauto. Er zijn drie modellen: Een model met 3,5 ton GVW met open aluminium laadbak, een 19 persoons minibus en een prototype van het zustermerk Sobol NEXT met 2,8 ton GVW. Op termijn zal het assortiment gaan lopen tot 5 ton.

Klanten krijgen een keuze uit verschillende types zoals een open laadbak, dubbele cabine, gesloten bestelwagen of uitvoeringen zeven zitplaatsen. In totaal komen er meer dan 100 modellen. De wagens worden aangedreven door een Cummins ISF 2,8 motor die voldoet aan de Euro-4-normen maar kan worden opgewaardeerd naar Euro-5 en Euro-6. Van 1995 tot 2010 produceerde GAZ in Gorki meer dan 1,5 miljoen voertuigen. De GAZ bestelwagens zijn de meest populair lichte bedrijfswagens in Rusland en omstreken. Afgelopen jaar produceerde GAZ rond 87000 Gazelle en Sobol voertuigen.

(bron: TTM, Arjan Velthoven)

Paus rijdt voortaan elektrische Kangoo

Paus Benedictus XVI zien we meestal in een aangepaste Mercedes M-Klasse voorbij komen. Tijd voor wat milieuvriendelijkers. Dat moeten de mensen van Renault gedacht hebben. Het Franse automerk deed de paus namelijk twee elektrische Kangoo Z.E.'s cadeau.

Bij het zomerhuis van paus Benedictus XVI in het Italiaanse Castel Gandolfo leverde Renault een witte Kangoo Z.E. af. Het behoeft geen uitleg dat de dit niet de reguliere besteller is die Jan Modaal bij de dealer kan aanschaffen.

Het elektrische personenbusje heeft een dak dat kan worden geopend, ook kunnen de achterste zijramen indien nodig worden verwijderd. Om toegang tot het cadeau voor de 85-jarige Benedictus te vergemakkelijken is de Kangoo uitgerust met een elektrisch uitklapbaar opstapje. De Franse carrosseriebouwer Gruau, verantwoordelijk voor de aanpassingen, heeft verder twee enorme fauteuils uit de Renault Vel Satis in de Kangoo's gelepeld. 

Ford presenteert nieuwe Transit, Transit Connect en Transit Courier

Ford heeft donderdag tijdens het ‘Go Further' evenement in het Amsterdamse Ziggodome de nieuwe Transit en Transit Connect bestelauto's gepresenteerd. Daarmee is met de nieuwe Transit Custom het complete Transit gamma vernieuwd. Slecht nieuws is wel dat er nog tot eind 2013 moet worden gewacht op de nieuwe Transit en Transit Connect. Tevens toonde men een model van de nieuwe Transit Courier.

Ford gaat voor de nieuwe auto's uit van het nieuwe motto ‘One Ford', wat een wereldwijde productstrategie inhoudt. De Transit en Transit Connect komen dan in Europa, maar ook in Amerika en andere markten op de weg. "Deze nieuwe modellen hebben meer laadvermogen, werken harder, gaan langer mee en kosten onze klanten minder in gebruik, zoals al 47 jaar geldt voor Ford Transits", zegt Barb Samardzich, Vice President, Product Development, Ford of Europe. "Dankzij de introductie van twee gloednieuwe Transit-modellen wordt de leidende positie van Ford bevestigd als fabrikant van bedrijfsauto's wereldwijd."



De donderdagavond gepresenteerde Transit vervangt de zwaardere tweetons Transit-uitvoeringen in Europa en andere wereldwijde markten. De Transit wordt verkrijgbaar in drie lengtes en hoogtes.

Mercedes-Benz Citan vanaf 11.990 euro

De vanaf-prijs van de nieuwe Mercedes-Benz Citan is vastgesteld op 11.990 euro voor de basisversie op grijs kenteken, zo maakte de importeur tijdens de persintroductie in Kopenhagen bekend. Het volumemodel van de Citan, dat naar verwachting 80% van de verkopen voor zijn rekening gaat nemen, gaat 13.250 euro kosten inclusief airco. De zuinigste versie valt in de 20%-bijtellingsklasse.


"Qua prijsstelling zitten we precies tussen enerzijds de Kangoo, Partner en Doblò en anderzijds de leider in dit segment, de Caddy", aldus Jorus Vos, Manager Bestelwagens van Mercedes-Benz Nederland. "De komende vier maanden worden erg belangrijk voor ons", aldus Vos. "Wij stappen dan in een voor onze organisatie nieuw segment, dat groter is dan de segmenten waarin wij met de Vito en Sprinter reeds actief zijn.

Bestelautoverkoop blijft plussen

Na een slechte fase (april -12%, mei - 7%) nemen de bestelautoverkopen vanaf juni weer wat toe. In juli werden 4.290 nieuwe bestellers afgeleverd tegenover 4.142 stuks in dezelfde maand in 2011, een toename van 3,6 procent. Deze stijging volgt op de junitoename van 8,2 procent.

Na zeven maanden staat de verkoopteller voor 2012 nu op 38.225 stuks tegenover 37.737 stuks in de periode januari t/m juli van 2011, een stijging van 1,3 procent. voor geheel 2012 verwacht bureau Aumacon in Leiden een jaartotaal van 55 duizend stuks; in 2011 waren dat nog 58.650 stuks.

Ford Ranger vanaf 22.500 euro

Ford heeft de prijzen van haar nieuwe pick-up, de Ranger, bekend gemaakt. De prijslijst begint bij 22.500 euro.

De nieuwe Ford Ranger is in Nederland leverbaar als Super Cab (2 zitplaatsen / suicide doors) of Double Cab (4 portieren / 5 zitplaatsen) en in vier verschillende uitvoeringen, genaamd XL, XLT, Limited en Wildtrak.

De Ford Ranger XL is de basisversie, maar hij is al wel standaard uitgerust met airconditioning, Ford Easy Fuel, 7 airbags, ABS, EBD, ESP, TCS, Trailer Sway Control, een audiosysteem met CD-speler, 4 speakers en stuurwielbediening, elektrisch bedienbare voorportierramen, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, dagrijverlichting en een afsluitbare achterklep. De XL is verkrijgbaar als Super Cab 2.2TDCi 150pk/110kW vanaf  22.500 euro en als Double Cab 2.2 TDCi 150pk/110/kW  voor een prijs van 23.600 euro.



De Ranger XLT is iets rijker uitgerust als de XL en is onder meer voorzien van elektrische voorruitverwarming, automatisch inschakelende dimlichten, een regensensor en automatisch dimmende binnenspiegel, Ambient interieurverlichting, Bluetooth, Voice Control, cruise control en lederen bekleding van het stuurwiel en de versnellingspookknop. Het exterieur van de Ranger XLT is voorzien van een in carrosseriekleur gespoten voorbumper met geïntegreerde mistlampen, 16-inch 7-spaaks lichtmetalen velgen en diverse verchroomde carrosseriedelen. De Ranger XLT is er als Super Cab 2.2TDCi 150pk/110kW vanaf  24.000 euro en als Double Cab 2.2 TDCi 150pk/110/kW vanaf 25.100,-*/**.

Citroen HY is 65 jaar

De Citroën HY viert een jubileum: het is precies 65 jaar geleden dat deze auto werd geïntroduceerd! Citroën HY clubs uit binnen- en buitenland vieren dit internationale feest het eerste weekend van augustus in Zeewolde. 

De Citroën HY werd in het najaar van 1947 geïntroduceerd. De vormgeving was puur functioneel: zo werd er vanwege gebrek aan grondstoffen in de ontwerpperiode ribbelplaatwerk gebruikt om dun materiaal te verstevigen. Mechanisch gezien werd deze auto gebaseerd op de Traction Avant, later werd de HY voorzien van het motorblok dat eveneens te vinden was in de ID19. De HY is tot 14 december 1981 in productie geweest, en de totale teller qua productie staat op 473.289 exemplaren.



De HY heeft een Nederlands tintje, niet in de laatste plaats vanwege de grote groep Nederlandse liefhebbers die zich in clubverband hebben verenigd en het jubileum komend weekend vieren. In Nederland, op het Stadionplein, werden bovendien tussen 1969 en 1970 maar liefst 10.000 exemplaren geassembleerd.


(bron: www.bestelauto.nl)

Geringe toename bestelautoverkoop in juli

Vorige maand zijn er 4.290 nieuwe bestelwagens op naam gezet, 3,6% meer dan in juli 2011. Dat blijkt uit cijfers van RDC. Door veranderde belastingmaatregelen kende de personenautoverkoop vorige maand juist een flinke dip.

De eerste zeven maanden van 2012 zijn er 1,3% meer lichte bedrijfswagens geregistreerd. In totaal werden er 38.225 verkocht. 
De top-5 best verkochte bedrijfswagenmerken zag er vorige maand als volgt uit:

merk	aantal	m.a.
Volkswagen	1.217	28,4%
Mercedes-Benz	655	15,3%
Peugeot	557	13%
Opel	449	10,5%
Renault	391	9,2%

(bron: Automotive-Online)

Nissan NV400 mogelijk ook als taxi in London

Nu Londen het sportieve centrum van de wereld is, haakt Nissan slim aan door hun NV200 als nieuwe taxi voor de Britse hoofdstad te promoten. Het gaat om dezelfde taxi die Nissan ook in New York levert. Naar verwachting volgt eind dit jaar volledige goedkeuring door het Londense taxibedrijf.

Hij rijdt nog op diesel, maar is met zijn 1,5-liter inhoud alvast een stuk zuiniger dan de huidige Londense taxi's. Saillant detail: hun 2,7-liter grote diesels zijn van Nissan afkomstig. Komt de nieuwe taxi niet met elektrische aandrijving, sinds de Leaf het stokpaardje van Nissan? Jawel, want die e-NV200 is reeds in Japan in gebruik en zal voor Europa in Barcelona worden gebouwd.   Nissan zegt dat de e-NV200 voor tests in Londen geschikt wordt gemaakt. De NV200 werd eerder al verkozen tot de exclusieve ‘Taxi of tomorrow' voor de stad New York. De NV200 London Taxi is onderdeel van de strategie die Nissan wereldwijd voor taxivervoer ontwikkelt.



De dieselversie van de Nissan NV200 London Taxi wordt volgens Nissan lager geprijsd dan het huidige model van de London Taxi Company, de TX4. In de loop van een jaar zouden bestuurders van een Nissan NV200 London Taxi bijna vijftig procent op de brandstof kunnen besparen, een bedrag van circa 880 euro. Brandstofkosten vormen ongeveer tien procent van de totale bedrijfskosten van een taxibestuurder. De verlaging van de uitstoot is navenant: in plaats van de 209 g/km van de ‘groenste' TX4 komt de Nissan tot een uitstoot van 138 g/km.

Nieuwe UPS bestelwagen veel lichter

United Parcel Service (UPS) bespaart met een herontwerp van de bekende bruine bestelwagens brandstofkosten door het lagere eigen gewicht.

Door toepassing van kunststoffen en glasvezel composieten in plaats van de standaard aluminium opbouw kon een gewichtsbesparing van 400 kg worden bereikt. UPS testte het nieuwe concept gedurende een pilot program van een jaar. Hierbij werd de sterkte, duurzaamheid en reparatiekwaliteit van de materialen en opbouwconstructie onderzocht. Ook de aerodynamica en telematica aan boord kregen aandacht. 

De tests werd uitgevoerd op vijf CV-23 prototypes van bouwer Utilimaster onder diverse extreme klimaat- en wegcondities in de VS. De opbouw is zodanig modulair geconstrueerd dat componenten eenvoudig vervangen kunnen worden. Door het lichtere concept denkt UPS enkele procenten brandstof te besparen. Men spreekt zelfs van besparingen tot 40 procent. UPS plant nu voor dit jaar 150 nieuwe bestelwagens met deze composietopbouw te bestellen bij het Amerikaanse Utilimaster.

(bron: TTM, Arjan Velthoven)

Mercedes Citan september te koop, oktober bij dealer

Op 1 september gaat Mercedes-Benz Nederland officieel van start met de verkoop van de Citan als Gesloten Bestelwagen, maar het nieuwe model staat pas eind oktober bij de dealers. Wie hem eerder wil zien, kan van 20 t/m 27 september terecht op de IAA Hannover, de grote bedrijfsautotentoonstelling. Prijzen zijn nog niet vrijgegeven.

De Citan is er als gesloten bestelwagen in drie lengtes: 3,94 (kort), 4,32 (lang) en 4,71 (extra lang) meter. Met een gvw van 1.950 kg (lange variant) heeft de Citan een nuttig laadvermogen van 635 kg. Het standaard leveringsprogramma wordt aangevuld met een aantrekkelijk geprijsde Citan Economy, die gebaseerd is op de lange variant. De standaarduitrusting van de Citan Gesloten Bestelwagen zoals die in Nederland zal worden gevoerd, krijgt standaard onder meer automatische dagrijverlichting, elektrisch bedienbare ramen en veiligheidsvoorzieningen die luisteren naar de mooie namen adaptive ESP (houdt rekening met de beladingsgraad van de auto), VDC, TCS en ASR. Alleen een bestuurdersairbag is standaard; optioneel zijn een passagiersairbag en thoraxbags voor de bestuurders- en de passagierszijde leverbaar.



De Citan is leverbaar met diesels van 75, 90 en 110 pk en ook met een benzinemotor van 114 pk. Alle dieselmotoren beschikken standaard over een roetfilter. Vijf- en zesversnellingsbakken zorgen voor de krachtoverbrenging op de voorwielen. Het BlueEfficiencypakket is voor de Citan met benzinemotor standaard en voor de dieseluitvoeringen als optie leverbaar. Het omvat onder andere de startstopfunctie, accu- en generatormanagement en, afhankelijk van het model, banden met een verbeterde rolweerstand.

Accessoires Mercedes-Benz Citan
http://www.otoparts.nl/index.php?item=&action=page&group_id=10000126&lang=NL

(bron: Automobiel Management)

H1: 12,2% minder bestelwagens verkocht in de EU

De eerste helft van dit jaar zijn er 726 duizend nieuwe bestelwagens op naam gezet in de EU. Dat zijn er 12,2% minder dan dezelfde periode vorig jaar. Dat blijkt uit cijfers van Acea. In juni kromp de Europese bestelwagenmarkt met 6,5%. 

In de eerste zes maanden van 2012 zagen alle grote markten een afname van de lichte bedrijfswagenverkoop:  Duitsland (-0,8%), Frankrijk (-7,6%), het VK (-10,1%), Spanje (-25,5%) en Italië (-37,8%).

In Nederland nam de verkoop met 1% toe.

(bron: Automotive Online)

spyshot: Fiat Ducato als Ram Van in USA

Allpar.com komt met een duidelijke spionage foto van de Fiat Ducato met Ram grille. De overstap naar Amerika lijkt dus steeds dichter bij te komen.

(bron: allpar.com)

Prijs nieuwe Ford Transit Custom bekend: vanaf 20 mille

Ford Nederland heeft aan de nieuwe Transit Custom een vanaf-prijs gehangen van 19.900 euro exclusief btw en bpm. De prijs geldt voor de gesloten bestelauto met een gvw van 2.700 kg en de 2,2-liter Euro5-basismotor van 100 pk. De Transit Custom is daarmee geen prijsbreker; Ford benadrukt liever het geheel nieuwe ontwerp, de lage exploitatiekosten en de dynamische rijkwaliteiten.

Ten opzichte van de Volkswagen Transporter steekt Ford de Transit Custom prijstechnisch vrij hoog in de markt; de VW is leverbaar vanaf 17.900 euro voor de versie met 84 pk. De motorisch vergelijkbare uitvoering met 102 pk (gvw 2.600 kg) kost bij VW vanaf 19.200 euro. Renault zit met de Trafic van 90 pk (2.700 kg gvw) op een basisprijs van 17.590 euro, terwijl de volgende motorversie in hun prijslijst alweer 115 pk heeft en 18.990 euro kost - nog altijd een ronde duizend euro lager dan wat Ford voor hun basismodel vraagt. Mercedes-Benz levert de Vito vanaf 17.990 euro voor een 95 pk-versie met een gvw van 2.500 kg. Verschillen in uitrusting, afmetingen en bijvoorbeeld garantiebepalingen zijn in dit summiere prijsoverzicht uiteraard niet meegerekend.

Toyota Hiace: te klein, te duur en te vuil voor Europa

De leverantie van de Toyota Hiace was in Europa al maanden een aflopende zaak. Opeens kwam de wat saaie, maar oersterke en betrouwbare bestelauto niet meer op de prijslijst voor. En nu wordt hij vervangen door een Frans derivaat door samenwerking met PSA Peugeot Citroën.

De echte Toyota Hiace is niet dood, hij leeft. Maar dan buiten Europa. "De Hiace wordt nog wel op andere continenten geleverd", meldt woordvoerder Guido Roozekrans van distributeur Louwman & Parqui. "Onder meer in Azië, inclusief Japan, Oceanië, Zuid-Amerika en Afrika. Maar niet altijd onder de naam Hiace." Er worden grofweg drie verschillende varianten gebouwd, die elk hun eigen subvarianten kennen met een verlengde wielbasis, een verhoogd dak et cetera: een minibus (tot zestien personen), een versie voor het lichte werk (denk aan de loodgieter) en een versie voor het grotere, zwaardere werk (bouw, pakkettransport).

‘PSA wil staatssteun om fabriek open te houden’

PSA Peugeot Citroën wil staatssteun om de sluiting van een tweede Franse fabriek af te wenden. Dat meldt Automotive News Europe. Eerder deze maand maakte de fabrikant al bekend een fabriek in Frankrijk te moeten sluiten en duizenden banen te schrappen.

Vakbonden
PSA wil dat de overheid een belastingvoordeel of andere vorm van steun toezegt voordat de fabrikant zich committeert aan de bouw van een nieuw model in de Sevel Nord fabriek in het Noord Franse Lieu Saint-Amand.

De fabrikant wil de steunaanvraag niet bevestigen. “Het belangrijkste voor Sevel Nord is dat we een overeenkomst kunnen sluiten met de vakbonden”, aldus een woordvoerder tegen Automotive News.

Concurreren
Gisteren maakte PSA bekend bestelwagens voor Toyota te willen gaan bouwen op haar eigen platform in Sevel Nord. Maar om een toekomstige generatie bedrijfswagens daar te bouwen moet de fabriek scherper gaan concurreren en dus in de arbeidskosten snijden.

PSA wil de lonen twee jaar lang bevriezen, minder vakantiedagen geven en flexibelere werktijden invoeren. Als de productiviteit niet wordt verbeterd, wordt de productie mogelijk verplaatst naar Vigo in Spanje.

Er werken 2.700 mensen bij de Sevel Nord fabriek.

(bron: AutomotiveOnline)

Toyota en PSA samen in bestelwagens

Toyota Motor Europe en PSA Peugeot Citroën hebben een samenwerkingsovereenkomst gesloten voor de productie van lichte bedrijfswagens. Vanaf het tweede kwartaal van volgend jaar gaat PSA middelgrote bestelwagens – type Peugeot Expert en Citroën Jumpy - leveren aan Toyota die het onder haar eigen naam kan verkopen. Dat maken de bedrijven vandaag bekend. 

De samenwerking geldt ook voor de volgende generatie bestelwagens van PSA en duurt naar verwachting minstens tot 2020. Toyota gaat bijspringen in de ontwikkeling en productiekosten. Er zijn echter geen plannen voor de start van een joint venture. 

“De markt voor lichte bedrijfswagens is een belangrijke in veel Europese landen”, aldus Toyota Motor Europe president en ceo Didier Leroy in een persbericht. “Door onze krachten te bundelen met PSA hebben we een goede oplossing gevonden voor onze klanten na het recente stopzetten van ons eigen model Hiace.” Toyota en PSA werken al samen in het kleine personenautosegment.


Hiermee komt dus een einde aan de jarenlange samenwerking met Fiat op het gebied van deze serie bedrijfswagens.


(bron: AutomotiveOnline).

Pilote gaat busjes bouwen: de "Pilote VAN"

Pilote bestaat komend seizoen 50 jaar. Om dit te vieren heeft Pilote haar gamma uitgebreid met verschillende nieuwe indelingen en modellen. Onder andere worden er integraal modellen gemaakt met een lengte van 5.99!

Van
Naast alle nieuwigheden richt Pilote de pijlen ook op de busjes. De eerste busjes van Pilote de F600DGA met dwars bed, en de F630DGJA met enkele bedden zijn stoer en zeer compleet.

Rond September zullen de modellen bij verschillende dealers te zien zijn.

Belastingdienst eist digitale ‘verklaring gebruik bestelauto'

De 'Verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto' waarmee ondernemers en werkgevers de Belastingdienst informeren dat zij geen meter privé met hun bestelauto van de zaak rijden, dient sinds deze week digitaal te worden ingediend.

De verklaring is nu digitaal beschikbaar voor ondernemers en werkgevers op het beveiligde deel van de website van de Belastingdienst. Papieren formulieren zijn niet meer te downloaden en kunnen ook niet meer worden ingediend. De bedoelde verklaring kan voortaan logischerwijs ook louter digitaal worden ingetrokken en gewijzigd.

(bron: AutomobielManagement)

Renault 15 jaar Europees marktleider bestelwagens

Renault Group meldt bij de bekendmaking van de halfjaarcijfers, dat het met hun bedrijfsauto's een toename van het marktaandeel heeft bereikt in alle regio's waar het actief is. Renault begint daarnaast aan het vijftiende achtereenvolgende jaar als Europees marktleider op het gebied van lichte bedrijfswagens.

Wereldwijd is het marktaandeel van de bedrijfswagens van Renault en Dacia met 0,4 procent gestegen. Het concern verkocht in deze categorie 182.700 voertuigen in totaal. Het marktaandeel in thuisland Frankrijk is liefst 32,9 procent, wat een veel hogere score is dan de groep bereikt met de personenauto's van Renault en Dacia. In Europa is dat met 173 duizend voertuigen een aandeel van 16,4 procent. Vorig jaar was dat 15,1 procent.

Gerekend naar zowel personen- als bedrijfsauto's, is het Europese marktaandeel van Renault Group beduidend kleiner, namelijk 9,3 procent. Het merk Dacia speelde naar verhouding een marginale rol op bestelautogebied want het verkocht slechts 9,3 duizend auto's. Deze situatie zal in de toekomst waarschijnlijk veel positiever uitpakken als de nieuwe Dacia Dokker Van leverbaar is.

(bron: Automobiel Management)

Bestelwagenverkoop: +8,6% in juni

In tegenstelling tot de personenautoverkoop die vorige maand een recordhoogtebereikte, noteerde de bestelwagenverkoop een ingetogen plus van 8,6%. Er werden in juni 5.324 lichte bedrijfswagens op naam gezet, blijkt uit cijfers van RDC.
Het eerste half jaar werden er 33.956 bestelwagens (+1%) op naam gezet. 




(bron: Automotive-Online)

Europese bestelwagenverkoop -19% in mei

Vorige maand zijn er in de EU ruim 118 duizend nieuwe bestelwagens geregistreerd, 19% minder dan dezelfde maand vorig jaar. Over de eerste vijf maanden van het jaar krom de markt voor lichte bestelwagens met 13,3%. Dat blijkt uit cijfers van Acea.

Van de grote markten liet alleen het VK een groei zien (6,7%). In Duitsland (-13,9%), Frankrijk (-22,7%), Spanje (26,4%)en Italië (41,9%) werd een krimp genoteerd. 

In ons land werden er 7,5% minder bestelauto’s verkocht. 


(bron: Automotive-Online)

EU bestelwagenverkopen in april: -13,3%

Vorige maand zijn er in Europa 13,3% minder nieuwe lichte bedrijfswagens verkocht. Over de eerste vier maanden van dit jaar daalden de Europese bestelautomarktverkopen met 11,7%. Dat blijkt uit cijfers van Acea.

Bij de grootste markten werd in april een aanzienlijke daling genoteerd in Italië (-38,3%), Spanje (-30,4%) en het Verenigd Koninkrijk (-19,8%).

Frankrijk (-0,5%) en Duitsland (-1,9%) zagen een kleinere dip in de verkopen.
De Nederlandse markt kromp met 11,7%.

(bron: Automotive-Online)

Modul-System neemt Moplan over

Bedrijfswageninrichtingfabrikant Modul-System Nederland neemt Moplan Bedrijfswageninrichting uit Maassluis over, zo maakt Modul vandaag bekend.

Eigenaar Rob van Duijnen van Moplan geeft aan dat de ontwikkelingen in de branche steeds sneller gaan. “Het aandeel van de grote spelers wordt steeds groter. Door je aan te sluiten bij een toonaangevende Europese fabrikant sta je veel sterker.” 



Na de overname richt Van Duijnen zich op de uitbouw van zusterbedrijf van Moplan, Motexion in Vlaardingen, dat zich bezighoudt met producten voor laadruimtebescherming. Modul-System Nederland stelt dat het de samenwerking met Motexion wil voortzetten en uitbreiden.

De overname van Moplan past voor het Zweedse Modul-System in zijn strategie om een Europees netwerk van service centers op te zetten. Over de overnamesom wil Van Duijnen niet in detail treden. “Een goede toekomst voor ons team was het belangrijkste doel.”


(bron: Automotive-Online)

Weer een nieuwe Dacia: de Dokker

De Lodgy is nog maar net geïntroduceerd of het Dacia-gamma heeft alweer een nieuwe loot aan de stam: de Dokker. De auto is er als personenversie en als Van.


Dacia heeft in Casablanca het doek van de Dokker getrokken. De reguliere versie biedt plek aan vijf personen. Deze Dokker is leverbaar met één of twee schuifdeuren. Het modulaire interieur is volgens Dacia ideaal voor zowel het personenvervoer als het meenemen van grote ladingen.



De Van is het echte werkpaard van het duo. Hier ligt de focus logischerwijs puur op de laadmogelijkheden, die volgens de Roemeense fabrikant tot de beste in het segment behoren. Ook hier is er keuze uit één of twee schuifdeuren. Tegelijkertijd is de Dokker Van ook zuinig.

Hoe zuinig precies, is niet duidelijk, want van geen van beide versies geeft Dacia vooralsnog het motorenaanbod prijs. Het merk belooft snel meer duidelijkheid te geven als de auto op de verschillende Europese markten wordt geïntroduceerd.


(bron: AutoWeek)

Emoss NL produceert elektrische bedrijfswagens

Aan het Innovatiepark in Oosterhout, langs de A59, is Emoss gestart met de productie van elektrische powertrains en bussen, trucks en taxi's. Emoss zal dit jaar zijn r&d-unit vestigen op de Automotive Campus in Helmond.


Emoss zal powertrains leveren en inbouwen maar zal ook onder eigen label elektrische voertuigen op de markt brengen. Door de provincie Noord-Brabant, banken en een private investeerder is een solide financiële basis voor het bedrijf gelegd.

Nieuwe neus voor Partner en Expert

In de haven van Zeebrugge presenteerde Peugeot gisteren de vernieuwde Partner en Expert. Ook bedrijfsauto's ontkomen tegenwoordig niet meer aan een facelift, ze lopen vanaf nu dus weer netjes in de pas met de personenmodellen.


Waar bedrijfsauto’s vroeger vooral functioneel moesten zijn, is er tegenwoordig ook ruimte voor comfortverhogende zaken en er wordt zelfs nagedacht over de vormgeving. Niet zo gek dus dat Peugeot er voor wil zorgen dat hun bedrijfswagens dezelfde uitstraling hebben als de personenauto’s.



Wie de nieuwe neus van zowel de Partner als de grotere Expert bekijkt, ziet dus duidelijk trekken van de 208 en 508. Kijk bijvoorbeeld maar eens naar de overhangende lip onderaan de motorkap, waar de merknaam onder is geschreven. Maar alleen al aan de koplampen zou je kunnen zien met welk merk je van doen hebt.
Daarmee heb je eigenlijk het grootste nieuws ook wel te pakken, want over het succes van de beide bedrijfsauto’s heeft Peugeot weinig klachten. Sterker nog, naar eigen zeggen zijn de auto’s in hun marktsegment de grootste stijger, dus is het voornamelijk een kwestie van meer opties toevoegen. Voor de Partner betekent dat een schonere motor in de vorm van een 1.6 e-HDi met 90 pk, voorzien van een start/stop-systeem. Eventueel is die ook verkrijgbaar met een gerobotiseerde handbak, waarmee de CO2-uitstoot daalt naar 123 gram per kilometer. Dat betekent dus een lager brandstofverbruik, iets wat voor bedrijven met een groot aantal bestelauto’s in de vloot al snel een aanzienlijke besparing kan betekenen.

Nederland stabiel in registraties bedrijfsvoertuigen

De registraties van bedrijfsvoertuigen in Europa lagen in het eerste kwartaal van 2012 9,6 procent onder die van Q1 in 2011. Waar veel landen in Europa veel minder scoren dan vorig jaar, blijft het aantal registraties in Nederland vrijwel hetzelfde.

In heel Europa werden in maart 2012 184.235 bedrijfsvoertuigen (incl. bussen) geregistreerd. Vorig jaar was dat nog 208.965, een daling van 11,8 procent. In het eerste kwartaal van 2012 was de daling in registraties 9,6 procent ten opzichte van Q1 2011.

De grootste terugval ligt bij de bestelauto's, die in heel Europa in het eerste kwartaal van 2012 11,8 procent inleverden en in maart 2012 zelfs 13,8 procent. Nederland doet het veel beter dan het gemiddelde, met in het eerste kwartaal van dit jaar een stijging van 4,6 procent.

Ook bij de zware trucks (meer dan 16 ton) scoort Nederland beter dan de rest van Europa. Dat verliest in Q1 3,1 procent aan registraties ten opzichte van Q1 2011, Nederland verliest slechts 0,8 procent, maar scoort in maart van dit jaar een stijging in registraties van 10,1 procent. In de klasse met alle bedrijfsvoertuigen boven 3,5 ton is een zelfde beeld zichtbaar.

Nederland is in het begin van dit jaar een vreemde eend in de bijt met de afwijkende registraties. In het bussegment scoort Europa als enige positieve cijfers, met een stijging van 6,2 procent in het eerste kwartaal. Nederland daarentegen boekt een massaal verlies van 25,4 procent aan registraties in het eerste kwartaal.

(bron: TTM / Arjan Velthoven)

Verkoop gebruikte caravans en campers stijgt tien procent

In maart 2012 zijner 1.288 gebruikte caravans door caravanbedrijven aan particulieren verkocht. Dat is 10,2 procent meer dan in maart 2011. In de afgelopen twaalf maanden zijn er b2c 13.337 occasions verkocht, 1 procent meer dan in de twaalf maanden ervoor. Van april 2011 tot en met maart 2012 zijn er 8.708 nieuwe caravans verkocht, 4 procent minder dan in de twaalf maanden ervoor. Dat blijkt uit cijfers van BOVAG en VWE. 

De verkoop van gebruikte campers door camperbedrijven aan consumenten wasin maart van dit jaar 10,8 procent groter dan in maart 2011. Van april 2011 tot en met maart 2012 zijn er 4.861 gebruikte campers verkocht, een stijging met 7,8 procent ten opzichte van de twaalf maanden ervoor. De nieuwverkoop van campers bedroeg de afgelopen twaalf maanden 1.401 stuks, 6,9 procent dan de twaalf maanden daarvoor. 
De stijgende cijfers betekenen een goede start van het kampeerseizoen. 'Kamperen blijft immens populair onder Nederlanders en de handel komt rond deze tijd altijd vol op gang', zegt manager Toine Crone van BOVAG Caravan- en Camperbedrijven. 'Maar de enorme vraag naar gebruikte caravans en kampeerauto’s was afgelopen maand bijna niet bij te benen. Enerzijds zien we onder invloed van de economische omstandigheden de populariteit van het kamperen als voordelige vorm van vakantie vieren alsmaar toenemen, anderzijds maakt de consument een grondige afweging tussen een nieuw en een gebruikt kampeermiddel. Maar ook bij aankoop van een occasion wil men niet voor onaangename verrassingen komen te staan, vandaar dat de verkoop via de vakhandel en met garantie nu hoogtij viert.'


(bron: Bovagkrant)

46.690 bezoekers voor BedrijfsautoRAI

46.690 bezoekers voor BedrijfsautoRAI - TTM.nl

VB-AOMS waarschuwt tegen overbelasting

VB-AOMS waarschuwt tegen overbelasting - TTM.nl

Netwerkbedrijf Alliander heeft Opel voor de komende jaren aangewezen als vaste leverancier van grote dienstauto's. Vooral de service- en onderhoudsvoorwaarden hebben een doorslaggevende rol gespeeld bij die beslissing, zegt tenminste Opel Nederland.

Omdat bedrijfsauto's een belangrijk onderdeel zijn van de uitvoering van de werkzaamheden van Alliander, moeten service en onderhoud ervan het werkproces zo min mogelijk verstoren. Daarom werden bindende afspraken gemaakt om zoveel mogelijk aan de bedrijfsvoering van Alliander tegemoet te komen.

Voorbeelden van die afspraken zijn strakke levertijden en condities (mt consequenties bij het niet tijdig leveren door de aanbieder), kosteloze voorraadvorming om eventuele pieken en spoedleveringen mogelijk te maken, verruimde openingstijden, klein onderhoud en kleine reparaties (korter dan anderhalf uur) worden met voorrang en zonder afspraak afgehandeld en passend vervangend vervoer voor medewerkers.

Isuzu brengt nieuwe D-Max op de markt

Van Isuzu horen we doorgaans niet veel, maar we weten wel dat ze bedrijfswagens maken. Zo komt het Japanse merk nu met een nieuwe D-Max.

Van de vorige generaties van de D-Max zijn er maar liefst twee miljoen verkocht. Deze nieuwe versie van de pick-up is voorzien van een 2,5-liter dieselmotor, waaraan twee turbo’s gekoppeld zijn, die 163 pk en 400 Nm koppel levert en voldoet aan de Euro5 norm. Zo verstookt de Isuzu gemiddeld 7,4 liter brandstof op 100 kilometer, wat een CO2-uitstoot van 194 gram per kilometer betekent. Er is keuze uit een handgeschakelde zesbak of een vijftrapsautomaat. De auto heeft een maximaal trekgewicht van 3.000 kilogram.

Isuzu brengt nieuwe D-Max op de markt

Van Isuzu horen we doorgaans niet veel, maar we weten wel dat ze bedrijfswagens maken. Zo komt het Japanse merk nu met een nieuwe D-Max.

Van de vorige generaties van de D-Max zijn er maar liefst twee miljoen verkocht. Deze nieuwe versie van de pick-up is voorzien van een 2,5-liter dieselmotor, waaraan twee turbo’s gekoppeld zijn, die 163 pk en 400 Nm koppel levert en voldoet aan de Euro5 norm. Zo verstookt de Isuzugemiddeld 7,4 liter brandstof op 100 kilometer, wat een CO2-uitstoot van 194 gram per kilometer betekent. Er is keuze uit een handgeschakelde zesbak of een vijftrapsautomaat. De auto heeft een maximaal trekgewicht van 3.000 kilogram.

Q1: bestelautoverkopen 4,6% in de plus

Het eerste kwartaal van dit jaar zijn er 19.800 nieuwe bestelwagens op naam gezet. Dat zijn er 4,6% meer dan dezelfde periode vorig jaar. In maart werden er 6.116 lichte bedrijfswagens geregistreerd (+0,5%). Dat blijkt uit cijfers van RDC.


De vijf meest verkochte bestelautomerken waren het eerste kwartaal:

merk	aantal
Volkswagen	5.546
Mercedes-Benz	2.860
Renault	2.852
Peugeot	1.960
Opel	1.781

(bron: AutomotiveOnline)

Mercedes Citan knipoogt vanuit Arjeplog

Mercedes-Benz doet veel moeite om zijn nieuwe bestelauto Citan als een volwaardig lid van de familie te positioneren. Zo verspreidt het zelf bijgaande ‘spionagefoto' van de Citan in camouflagepak, gemaakt tijdens testwerkzaamheden in Arjeplog, in het Noordpoolgebied.

Ook een Mercedes-Benz die gebaseerd is op een Renault Kangoo moet het strenge testregime van Das Haus ondergaan om aanspraak te kunnen maken op de glanzende ster op de neus. Bijgaand beeld levert daarvoor het bewijs. Mercedes heeft net als veel andere autofabrikanten een testcentrum in het hoge, barre noorden, waar het hermetisch afgesloten van de buitenwereld in alle rust aan de bedrijfszekerheid van nieuwe modellen kan werken. Bij temperaturen van veertig graden onder nul wordt bekeken of de auto gemakkelijk wil starten, het ventilatiesysteem de voorruit snel genoeg schoon blaast en of er geen knalhard geworden kunststoffen onderdelen breken, scheuren of verpulveren. Zelfs krakende geluiden bij extreme kou worden niet geaccepteerd en Arjeplog is de beste plek om dat te testen. Hetzelfde geldt voor de gedragingen van het onderstel, de motor en het esp-systeem, dat volgens de voorlopige Duitse persinformatie standaard zal worden geleverd op de auto.

Bestelwagenverkoop EU gedaald in januari

In januari zijn er 6,4% minder lichte bedrijfswagens op naam gezet dan in januari 2011. In totaal werden er 114 duizend bestellers verkocht. Dat blijkt uit cijfers van Acea. 

In Frankrijk (-2,6%), Italië (-32,8%) en het VK (-16,4%) nam de verkoop af. In Duitsland (+5%) en Nederland (7,7%) naam de verkoop toe.


(bron: AutomotiveOnline)

Halfautomaat ook voor minder krachtige Fiat Ducato

Fiat levert de Comfort-Matic gerobotiseerde transmissie nu ook op de Ducato’s met 130 en 150 pk.

De Comfort-Matic transmissie op de Fiat Ducato kende je tot nu toe natuurlijk van de variant met de 180 pk MultiJet-diesel. Vanaf nu is deze gerobotiseerde versnellingsbak ook te koop op de versies met 130 en 150 pk. Met deze techniek is de auto te rijden als met een handgeschakelde zesbak zonder koppelingspedaal, die middels een versnellingspook op het dashboard te bedienen is. Verder is er een automatische modus, die volgens Fiat met name in druk stadsverkeer tot zijn recht komt.

Helft bestelautomerken laat BedrijfsautoRAI schieten

Tenminste zeven merken hebben zich definitief niet aangemeld voor de BedrijfslautoRAI 2012: Citroën, Peugeot, Dacia, Fiat, Nissan, Toyota en Hyundai.

Ruim de helft van de populairste bestelautomerken op de Nederlandse markt neemt niet deel aan de BedrijfsautoRAI 2012 (17-21 april), zo is de huidige stand van zaken. Wel te zien zijn in elk geval Volkswagen, Renault, Ford, Opel, Mercedes-Benz en Iveco - de laatste twee natuurlijk eveneens als truckleverancier. Nog niet meegerekend zijn de in deze markt kleinere Japanse merken Mitsubishi (niet te verwarren met Fuso, dat onder Daimler valt) en Isuzu, die eveneens niet naar Amsterdam komen.

De motivatie om niet deel te nemen komt over het algemeen neer op budgettaire beperkingen. Peugeot Nederland zegt in overleg met Frankrijk te zijn getreden, waarna er een keuze is gemaakt om het internationale beursbudget richting de personenwagens op de Salon van Genève te sturen, aldus pr-manager Wencke Fassbender. Op de genoemde beurs vindt overigens de wereldpremière plaats van de Partner en Expert. Hetzelfde geldt voor de Citroën Berlingo en Jumpy. Citroën Nederland richt ten tijde van de BedrijfsautoRAI liever de eigen showroom aan het Stadionplein in met bedrijfswagens, dan dat het deze op de beursvloer zelf laat zien. "We zitten immers vlakbij", argumenteert pr-manager Anne Lobbes. "We nodigen onze relaties hier uit en zorgen voor een shuttle-service richting de RAI."

Eerste foto's nieuwe Ford Transit

Ford laat op de in maart te houden Autosalon van Genève de Ford Tourneo Custom Concept zien. Dat is ook een ‘vooruitblik' op de nieuwe Transit, zegt Ford.


De Tourneo Custom Concept is een auto die gericht is op personenvervoer, maar bronnen rond TTM.nl zeggen dat de nieuwe Ford Transit, die op de IAA in Hannover zal worden geïntroduceerd, qua uiterlijk identiek is aan de hier getoonde auto.

De Tourneo Custom Concept is voorzien van hetzelfde kinetic Design als de nieuwste personenauto's van Ford en dat geeft de auto een dynamisch uiterlijk. Ook het interieur vertoont gelijkenissen met de nieuwste generatie Focus.



Met de Tourneo Custom Concept trapt Ford een serie introducties af en wordt de aandacht gevestigd op een nieuwe familie van 1-tons people-movers en bestelauto's voor verschillende wereldmarkten, uitgezonderd Noord-Amerika.

Facelift bedrijfswagens Peugeot en Citroën in Genève

Peugeot toont de vernieuwde Partner en Expert op de Salon van Genève, die op 8 maart opent. Citroën doet hetzelfde met de Berlingo en Jumpy. En de Expert heeft een lagere CO2-uitstoot.


De styling leidt bij de Peugeots tot meer visuele overeenkomsten met de actuelere modellen, zoals de 508. Het enige technische nieuws van betekenis bij Peugeot betreft de allersterkste Expert-uitvoering. Dit is de reeds leverbare 2.0 HDi met liefst 163 pk aan de voorwielen. Voor deze versie staan opvallend genoeg de laagste emissiecijfers vermeld voor alle Expert-uitvoeringen; de waarde daalt van 179 g/km nu naar 168 g/km bij het vernieuwde model, bij een verbruik van 6,4 l/100 km. Vermeldenswaardig is verder dat dezelfde 163 pk-uitvoering leverbaar wordt met een automatische zesbak.

Renault brengt Trafic Black Edition

Renault heeft bij de Trafic een nieuwe versie aan het gamma toegevoegd. Maak kennis met de Black Edition.

De Black Edition onderscheidt zich van andere Trafics door verlours stoelbekleding, een Black Edition badge, elektrisch bedienbare voorportierruiten, elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels, 16-inch lichtmetaal, mistlampen, licht- en regensensoor en bumpers, zijbescherming en buitenspiegels in de kleur van de carrosserie.

De vanafprijs is 20.690 euro. Voor dat geld krijg je een L1H1 T27 2.0 dCi 90 pk mee. De versie met 115 pk is 22.090 euro en de L1H1 T27 2.0 dCi 115 pk QS is 23.190 euro. Bij de L1H2-versie kost de T29 2.0 dCi 90 pk 21.390 euro. De T29 2.0 dCi 115 pk is 22.790 euro en de topversie is de T29 2.0 dCi 115 pk QS. Die kost 23.890 euro.



(bron: AutoWeek)

Nieuwe krachtbron voor Renault Kangoo Express

Voor privé gebruik is er de Renault Kangoo, voor zakelijk gebruik kun je de Express-versie nemen. Nu ook met een nieuwe motor.

Bestel je een Renault Kangoo Express, dan heb je vanaf 1 maart ook de keuze uit een 110 pk sterke 1.5 dieselmotor, gekoppeld aan een start/stop-systeem, waardoor de CO2-uitstoot beperkt blijft tot 115 gram per kilometer. Het verbruik is vastgesteld op ongeveer 4,4 liter op honderd kilometer.

Wie kiest voor een Kangoo met start/stop-systeem, dan krijg je er ook diverse extra’s bij. Onder andere een reservewiel met toebehoor, elektrische en verwarmde buitenspiegels, elektrische ramen, mistlampen voor, een radio én sensoren voor de verlichting en de ruitenwissers.



(Bron: AutoWeek)

Fiat Strada vernieuwd

Fiat heeft de Strada vernieuwd. Het uiterlijk is gewijzigd en er is een sterkere Multijet diesel.

De Fiat Strada is al jarenlang de compacte pickup in het programma van Fiat. Voor het nieuwe jaar is de auto fors vernieuwd. Hij is meteen herkenbaar omdat de voor- en achterzijde zijn vernieuwd. De 1,3-liter Multijet diesel krijgt er tien pk bij en komt op een totaal van 95 pk de trekkracht is 200 Nm. Als gemiddeld verbruik wordt 5,2 liter op 100 km opgegeven. Verder heeft de motor een Euro 5-kwalificatie.

De Working is de meest basale Strada. Hij heeft standaard abs, een bestuurders- en passagiersairbag, gordelspanners, stuurbekrachtiging en een in hoogte verstelbaar stuur. Dan volgt de Trekking, die een in carrosseriekleur gespoten voorbumper heeft en voorzien is van mistlampen. Verder is er een luxueuzer dashboard met onder meer de schakelaars voor de elektrisch bedienbare ramen en buitenspiegels. Verder is er centrale vergrendeling met afstandbediening en heeft het achterruit een beschermrooster met een ladderhouder.

Nederland heeft streepje voor bij Opel Combo

Nederland is het eerste Europese land waar General Motors de nieuwe Opel Combo op loslaat. De auto staat sinds een week bij de dealers en kost vanaf 13.245 euro met dieselmotor. Als lokkertje wordt een academische prijs van 9.995 euro voor de weinig interessante benzineversie genoemd.

Dat de Opel Combo een omgenummerde Fiat Doblò is, doet voor zowel dealers als importeur niet erg ter zake, zo bleek tijdens de perspresentatie van de Combo. Althans, niet in negatieve zin. Ze zijn vooral blij dat de compacte besteller eindelijk is gearriveerd. En die Fiat, dat is een 'goede auto', zo is de mening. International Van of the Year 2011 zelfs. Ad Vasen, manager bedrijfswagens bij Opel Nederland, zegt dat de vlotte marktintroductie te maken heeft met de vooraanstaande positie die Nederland zich, net als Engeland, als actief en professioneel bedrijfsautoland heeft verworven. Vasen prijst zijn dealers ervoor.

Samenwerking Mercedes-Renault gaat mogelijk veel verder

Volgens berichten in de Franse media bekijken Mercedes en Renault of er ook samenwerkingmogelijkheden zijn in de zwaardere bestelauto segmenten. Daarbij komt de Mercedes-Benz Sprinter in beeld.

Met name zou Renault graag willen samenwerken bij de vervanging van de Mascott. Dit werd gisteren meegedeeld door Carlos Tavares, directeur général délégué van de Groupe Renault. De Mascott was leverbaar in GVW's van 3,5 tot 6,5 ton en is al een tijdje uit het programma van Renault. De wagen overlapte qua gewicht en specificaties het bovenste deel van het Master programma. Bij Renault Trucks is de wagen deel opgevolgd door de Maxity, een kloon van de Nissan Cabstar. Bij Renault personenauto's is dat niet gebeurd. 

Mercedes-Benz wil met Citan 5% van Caddy-segment

Mercedes-Benz introduceert komend najaar de Citan, een bestelauto van het formaat Caddy en Kangoo, die in het desbetreffende segment een marktaandeel van vijf procent moet gaan veroveren. De naam Citan is een combinatie van de woorden city en titan.

De auto debuteert in september op de IAA Hannover en wordt leverbaar in een groot aantal variaties, zoals een gesloten bestelauto, een personenversie en wat Mercedes een ‘mixed-use vehicle' noemt. Reken op verschillende lengtes en gewichtsklassen en een keuze uit benzine- en dieselmotoren. Er staat ook een elektrische versie op de planning, net als een BlueEfficiency-pakket. ESP wordt een standaardvoorziening. Mercedes doet wat krampachtig bij het omschrijven van de auto als een kleine, maar volwaardige variant van de Sprinter en Vito. "De Citan is op geen enkele manier inferieur aan die modellen." Deze wat onzekere houding heeft waarschijnlijk alles te maken met het feit dat de Citan een adaptie zal zijn van de Renault Kangoo. Eerder heeft Mercedes-Benz al gemeld dat het samen met Renault een nieuw model in dit segment zou brengen. Het kondigt nu ook een partnerschap aan met GAZ, de grootste Russische bedrijfsautoproducent. In een van fabrieken neemt GAZ de Sprinter in productie, met een beoogd productie-aantal van 25 duizend per jaar.

 

Bestelautoverkoop januari stijgt met 7,7 procent

De verkoop van nieuwe bestelauto's in ons land is afgelopen maand uitgekomen op 8.382 stuks. Een jaar eerder kwam januari niet verder dan 7.780 stuks, waarmee een toename van 7,7 procent gerealiseerd wordt.

Dit blijkt uit cijfers van RDC, bewerkt door AUMACON. De stijging van de bestelautoverkopen is opmerkelijk aangezien hier geen invloeden van overheidsmaatregelen gelden. Het marktherstel wordt dan ook vooral toegeschreven aan een inhaalvraag die tijdens de afgelopen drie jaren met extreem lage marktvraag is ontstaan. In 2010 werd daarin met een totaalmarkt van 49.160 stuks een dieptepunt bereikt, terwijl de afzet in 2009 en 2011 ook al niet verder kwam dan resp. 51.275 stuks en 58.653 stuks. Voor 2012 gaat AUMACON uit van 60 duizend nieuwe bestelautoverkopen, waarmee een stijging van 2,3 procent ten opzichte van 2011 gerealiseerd zou worden.

Renault Maxity: Euro 5 en nieuwe vermogens

De Renault Maxity voldoet sinds kort aan Euro 5, maar Renaults minitruck krijgt ook nieuwe vermogens. Hij is voortaan verkrijgbaar met 120 en 140 pk.

Afhankelijk van het vermogens laat de DXi 2,5-motor volgens Renault zelfs een verbruiksvermindering zien tot 8 procent. Later zal een 150 pk-versie (DXi 3 Euro 5 en EEV) op de markt verschijnen. 

Bestelwagenverkoop EU: +9,9% in 2011

In december zijn er 7,5% meer lichte bedrijfswagens op naam gezet dan in december 2010. In heel 2011 steeg de verkoop met 9,9% tot 1,94 miljoen stuks. Dat blijkt uit cijfers van Acea.

Frankrijk blijft de grootste afzetmarkt met 482 duizend eenheden (+5,6%), gevolgd door Duitsland, waar de verkoop met 18,7% toenam tot 334 duizend.

In Nederland zijn er 58.654 nieuwe bestelauto’s geregistreerd. Dat zijn er 18,2% meer dan in 2010.

(bron: AutomotiveOnline)

Nieuwe meldingsverplichtingen bij verklaringen over bijtelling

Per 1 januari 2012 wordt de Verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto geïntroduceerd. Op diezelfde datum treden ook extra meldingsverplichtingen in werking. Die gelden ook voor de al langer bekende Verklaring geen privégebruik.

Naast de al langer bestaande mogelijkheden om bijtelling te voorkomen wordt per 1 januari 2012 de verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto geïntroduceerd. Met het afgeven van de verklaring wordt aangegeven dat met de desbetreffende bestelauto geen enkele kilometer voor privédoeleinden wordt gereden. Een rittenadministratie hoeft dan niet bijgehouden te worden. De verklaring wordt ingediend door de werkgever, op verzoek van de werknemer.

Bestelwagenverkoop: +18,2% in 2011

Vorig jaar zijn er 58.654 nieuwe bestelauto’s geregistreerd. Dat zijn er 18,2% meer dan in 2010. Dat blijkt uit cijfers van RDC.

Volkswagen deed het vorig jaar met afstand het beste onder de lichte bedrijfswagens met 16.533 registraties.Tweede meest verkochte merk was Mercedes-Benz met 8.345 verkopen, gevolgd door Renault met 7.302 registraties.

(bron: AutomotiveOnline)