Eerste beelden nieuwe Renault Trafic

Introductie van de nieuwe Renault Trafic staat gepland voor 2014. Dus er wordt volop getest door de franse fabrikant.

We spreken niet over een facelift maar een compleet nieuw model. En omdat recht-en-hoekig nu eenmaal de meest praktische vorm is voor een bestelwagen, is het design van de nieuwe Renault Trafic meer evolutie dan een revolutie.

Ook Opel en Nissan zullen profiteren van deze nieuwe ontwikkelingen met respectievelijk de Vivaro en de Primastar. Waarbij die laatste wellicht een naamsverandering te wachten staat, zodat hij in lijn komt met zijn NV200, NV400 en NV500 broers. NV300 ligt dan het meeste voor de hand.

Qua productie is het grootste nieuws dat de productie ook in Sandouville (Frankrijk) plaats zal vinden. Deze Renault-fabriek was eerder de productieplaats van de Renault Laguna.

(bron foto: World Car Fans)


Renault Trafic accessoires

Volkswagen Crafter Kombi ook als Bluemotion

Volkswagen heeft de personenversie van z'n Crafter, de Kombi, nu ook als Bluemotion in de showroom staan.

De Crafter Kombi was al met 2.0 TDI Bluemotion Technology (BMT) onder de kap te krijgen, maar een échte Bluemotion ontbrak nog aan het aanbod. Daar is nu verandering in gekomen.

De personenbus is te leveren met een 109 pk sterke 2.0 TDI of een 136 pk sterk exemplaar onder de kap. Beide versies zijn vanaf nu dus ook als Bluemotion te bestellen. De zwakste variant verbruikt 6,3 l/100 km en stoot daarmee 166 gram CO2 per kilometer uit. Verbruikscijfers van de sterkere versie blijven ons nog even onthouden.

Als Bluemotion wordt de Crafter niet alleen voorzien van een start/stop-systeem en een schakelindicator, zoals de BMT-versies, maar krijgt hij bijvoorbeeld ook banden met lage rolweerstand met zich mee.

Als Bluemotion staat de Crafter Kombi, met korte wielbasis, vanaf 28.455 euro (excl. BTW/BPM) in de showrooms. De nieuwe uitvoering is per direct te bestellen.

(bron: AutoWeek)

Nieuwe Mercedes-Benz Vito onderweg

Voor de eerste helft van 2014 heeft Mercedes-Benz de nieuwe generatie van de Viano op de rol staan. De personenversie van de Vito-besteller wist niet aan de lens van onze spionagefotograaf te ontkomen.

Begin augustus kregen we al een tweetal schetsen van de nieuwe Viano op ons scherm. Daarop konden we al zien dat de bus, uiteraard, het nieuwe familiegezicht van Mercedes krijgt aangemeten.

Aan de voorzijde lijken de grootste wijzigingen plaats te vinden. Hoewel de auto compleet nieuw is, is hij van opzij gezien nog altijd overduidelijk herkenbaar als een Viano. De achterzijde lijkt minder ingrijpend anders te worden, waardoor de nieuwe generatie wat uiterlijk betreft wellicht meer lijkt op een grondige facelift.

Hoewel de buitenkant nog goed beplakt is, hebben we het interieur al in volle glorie kunnen bewonderen. De werkplek die het binnenste van de A- en CLA-klasse al siert, lijkt ook z'n weg naar de Viano gevonden te hebben. We zien het welbekende drietal ventilatieroosters op de middenconsole en een bovenop het dashboard geplaatst multimediascherm. Het geheel maakt een luxueuze en complete indruk.

De Mercedes-Benz Viano wordt in maart op de Autosalon van Genève onthuld. Niet lang daarna verwachten we hem in de showroom tegen te komen.

(bron: AutoWeek)

Bedrijfswagenverkoop EU 8,9 procent gestegen

In november van dit jaar zijn 8,9 procent (totaal 152.439) meer bestelauto's, vrachtwagens en bussen verkocht dan in november 2012. Van januari tot en met november 2013 werden er 1,7 procent minder bedrijfswagens verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar.

Dit meldt de Europese autofabrikanten brancheorganisatie Automobile Manufacturers’ Association (Acea). Frankrijk was het enige land waar vorige maand minder bedrijfswagens werden verkocht dan in november 2012. Italië (+1,1 procent), Duitsland (+10 procent), Groot Brittannië (+22,8 procent) en Spanje (+26 procent) deden het beter dan een jaar eerder.

In Nederland werden vorige maand 8,1 procent meer bedrijfswagens verkocht, in totaal 5.317 (4.956 in november 2012). Het aantal verkochte nieuwe bestelwagens steeg met 3,2 procent naar 4.217.

(bron: Automotive-Online)

VW Crafter nu ook met Euro 6

De Volkswagen Crafter is vanaf nu ook leverbaar met Euro 6 motoren. Daarmee mag deze bestelwagen ook in milieuzones komen. De Euro 6 technologie is te combineren met BlueMotion Technologies die het verbruik aanzienlijk verminderen. De Crafter Euro 6 is er in drie verschillende opbouwvarianten.

De nieuwe euro 6 norm is gericht op het nog verder terugdringen van emissies, vooral van stikstofoxiden. Om hier aan te voldoen, maken twee Crafter-motoren (2.0 TDI 84 kW/114 pk en 2.0 TDI 120 kW/164 pk) gebruik van SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction) met AdBlue-injectie. Hierdoor wordt de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) bijna tot nul teruggebracht. De Euro 6-motoren voor de Crafter zijn er voor de gesloten bestelwagen, de pick-up en de kombi. De Euro 6 uitvoeringen van de Crafter zijn ook leverbaar met BlueMotion Technologies. Dit bestaat uit onder andere een start-stop systeem, terugwinning van remenergie en banden met een verlaagde rolweerstand. De Volkswagen Crafter is er vanaf 30.010 euro excl. BTW.

(bron: Bestelauto.nl)

Lichte dieselmotor voor Fiat Doblò Cargo

Het gamma van de Fiat Doblò Cargo wordt uitgebreid met een nieuw instapmodel. De Doblò Cargo in Actual-uitvoering wordt voortaan ook leverbaar met een 75 pk sterke turbodieselmotor. Die kost net geen 10.000 euro.

De nieuwe motor is uitsluitend beschikbaar in combinatie met korte wielbasis en het Actual-uitvoeringsniveau. Fiat Professional biedt op deze Actual uitvoering tijdelijk een aantrekkelijk Business Actual Pack aan dat bestaat uit airco, Blue&Me (radio/cd/usb met stuurwielbediening incl. Bluetooth telefoonaansluiting), bestuurdersstoel met traploos verstelbare rugleuning en opbergvak in zitting bijrijdersstoel. Normaal gesproken vertegenwoordigt dit alles een waarde van 1.305 euro. Fiat Professional vraagt echter slechts 595 euro. De Fiat Doblò Cargo 1.3 MultiJet met 75 pk en 200 Nm is verkrijgbaar vanaf 9.995 euro.

De kleinste Fiat diesel die tot nu toe verkrijgbaar is was dezelfde 1.3 MultiJet diesel, maar dan met 90 pk.

(bron: bestelauto.nl)

Fiat werkt hard aan opvolger Ducato

De Fiat Ducato is al sinds 1981 op de markt en is sindsdien uitgegroeid tot een wereldwijd succesnummer. En terwijl Fiat Professional in het Centro Stile Fiat in Turijn in het diepste geheim werkt aan de volgende generatie Ducato, is de huidige generatie dit jaar als RAM ProMaster geïntroduceerd in de Verenigde Staten.

Fiat Professional CEO Henrik Starup staat nog maar een half jaar aan het roer bij het Italiaanse bedrijfsautomerk, maar al goed overtuigd van de historie van Fiat Professional. “Van de Fiat24HP in 1903 tot de line-up van vandaag, we hebben 110 jaar ervaring. Anno 2013 hebben we niet alleen een breed gamma, maar ook een sterk netwerk, met 1500 dealers, 2500 verkooppunten en 6500 servicepunten. Wereldwijd is Fiat Professional een speler van formaat, met nu ook een entree in de Amerikaanse markt met de Ducato, die daar RAM ProMaster heet. Fiat heeft in Europa dit jaar 250.000 units verkocht, met een marktaandeel van 12 procent. De Ducato is daarbij een absolute topscorer, met een marktaandeel van 20 procent. Wereldwijd verkochten we van de Ducato dit jaar 133.000 stuks, 30 procent van de totale wereldverkoop. De Ducato wordt nu in 80 landen verkocht en wordt geproduceerd in de Sevel fabriek hier in Atessa, Italië, maar ook in Sete Lagoas in Brazilië. Nieuw is de fabriek in het Mexicaanse Saltillo, voor de RAM Promaster.”

Fiat Doblò maakt de oversteek naar de USA

Ram Commercial Truck zal in Noord-Amerika een nieuw model introduceren op basis van haar Italiaanse moedermaatschappij Fiat. De komst van deze Amerikaanse Fiat Doblò werd op 2 december 2013 door Chrysler bevestigd.

Onder de naam Ram ProMaster City (in lijn met de Ducato afgeleide Ram ProMaster) wordt dit de kleinste bedrijfswagen in het programma van Ram. Met de komst van de ProMaster City willen ze de strijd aangaan met de Ford Transit Connect en de Nissan NV200 en de Chevrolet City Express (de Chevrolet variant van diezelfde Nissan NV200).

De USA-variant van de Doblò zal net als zijn Italiaanse broer in Turkije geproduceerd worden.

Met de komst van de Ram ProMaster City kunnen we dus spreken van een drieling;

• Fiat Doblò
• Opel Combo
• Ram ProMaster City

817.000 bestelauto’s in Nederland

Nederlandse bedrijven hadden in 2010 bijna 980 duizend bestelauto’s, vrachtauto’s en trekkers in bezit. Bestelauto’s vormen de grootste groep. In de gemeente Rotterdam staan de meeste bedrijfsvoertuigen geregistreerd. Dat blijkt uit cijfers van CBS.

In 2010 stonden er 817 duizend bestelauto’s op naam van bedrijven. Daarnaast beschikten bedrijven over 83 duizend trekkers en 79 duizend vrachtauto’s. Van alle bestelwagens in Nederland staat 85 procent op naam van een bedrijf en 15 procent op naam van een particulier. Bestelauto’s van bedrijven worden naar verhouding vaak gebruikt door eenmanszaken.

Bestelauto’s zijn bedoeld voor het vervoeren van lading tot 2 000 kg. Ruim de helft van de 817 duizend bedrijfsbestelauto’s wordt gebruikt in de bouw en in de handel en horeca, waaronder de groot- en detailhandel. Vrachtauto’s en trekkers zijn ingericht voor grotere ladingen, waarbij trekkers vooral worden ingezet voor langere (internationale) ritten. De meeste trekkers zijn dan ook in het bezit van transportbedrijven.

Bestelautoverkopen in november plus 3,2 procent

In de maand november werden 4.217 nieuwe bestelauto's afgeleverd, tegenover 4.086 stuks in november 2012, een daling van 4,3 procent.

Dit blijkt uit cijfers van RDC, bewerkt door Aumacon in Leiden. Na elf maanden staat de teller dit jaar op 47.948 nieuwe bestelauto's, tegenover 54.989 stuks in dezelfde periode van 2012, een daling van 2,8 procent. Aumacon zegt te verwachten dat het dit jaar rondom vijftigduizend stuks zal eindigen, ruim elf procent minder dan in 2012.

Na elf maanden bestaat de topvijf van 2013 achtereenvolgens uit: 1. Volkswagen (13.192 stuks, marktaandeel 27,5%), 2. Mercedes-Benz (7.178/15,0%), 3. Renault (4.986/10,4%), 4. Peugeot (4856/10,1%) en 5. Opel (4.488/9,4%).


(bron: Automobiel Management)

EU-markt voor bedrijfswagens trekt verder aan

De verkoop van nieuwe bedrijfsauto's in de Europese Unie is in oktober met 8,1 procent gestegen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Dat meldde de brancheorganisatie voor de automobielindustrie ACEA donderdag. In september groeide de markt met 6,1 procent.

In totaal werden vorige maand in Europa bijna 159.000 bedrijfsauto's op kenteken gezet. Van de vijf grootste markten was alleen in Italië sprake van een krimp, met 12,8 procent. In Duitsland (2,4 procent), Frankrijk (4,3 procent), Spanje (25,7 procent) en het Verenigd Koninkrijk (27,2 procent) nam de vraag toe.

In Nederland was nog geen sprake van herstel. Daar nam het aantal verkochte bedrijfswagens in oktober nog met 3,6 procent op jaarbasis af tot 5149 stuks. De krimp is wel afgevlakt ten opzichte van de voorgaande maand. In september nam de verkoop nog met 5,9 procent af.

Miljoenen staatsteun voor hybride bestelauto Renault

Autofabrikant Renault mag van de Franse overheid 20,5 miljoen euro subsidie ontvangen om een dieselhybride bestelauto te ontwikkelen. Dat heeft de Europese Commissie onlangs besloten.

De Commissie heeft eerst bekeken of overheidssteun aan een industriële speler op een concurrerende markt als de automarkt wel verantwoord is. Een subsidie aan Renault voldoet echter aan de wet en verstoort niet de concurrentieverhoudingen, zo concludeerde de Commissie.

Het project, dat de naam Hydivu heeft gekregen, moet uiteindelijk een dieselhybride aandrijving voor Renault bestelauto’s opleveren. Uiteindelijk moet die aandrijflijn in de Renaults Master en Trafic worden gemonteerd.


(bron: TTM.nl)


Renault Master accessoires

Transit Custom nu ook met hoog dak

De Ford Transit Custom is nu ook verkrijgbaar met een hoog dak. Dat betekent 20 procent meer laadvolume en een 370 mm hogere laadruimte. De meerprijs bedraagt 500 euro.

In de laadruimte van de Transit Custom is door het hoge dak nu een laadhoogte beschikbaar van 178 centimeter. Ford geeft hoog op van de volledig stalen dakconstructie, want die zou duurzamer zijn dan composiet dakpanelen. Een dakimperiaal en een daklast tot 100 kilogram is mogelijk. Net als de ‘lage’ Transit Custom is de versie met hoog dak verkrijgbaar in twee wielbases.

De nieuwe Transit Custom met hoog dak is per direct te bestellen bij de Nederlandse Ford dealers en is vanaf medio december leverbaar. Het hoge dak is beschikbaar voor alle versies, behalve de bestelauto-uitvoeringen met dubbele cabine.







(bron: Bestelauto.nl)

Verkopen in Europa, 4 procent in de min

In september zijn er in de Europese Unie 160.038 (6,1 procent) meer nieuwe bedrijfswagens op kenteken gezet dan in september 2012. 

Dat meldt fabrikantenorganisatie Acea. Van januari tot oktober 2013 zijn er in de EU vier procent minder (totaal 1.230.188) bedrijfswagens geregistreerd dan in dezelfde periode vorig jaar. Van bestelauto’s tot 3,5 ton werden er 3,4 procent minder (totaal 1.004.479) geregistreerd. Het aantal geregistreerde trucks tussen 3,5 en 16 ton daalde met 6,8 procent naar 202.239 eenheden. Het aantal geregistreerde bussen daalde met 2,7 procent naar 23.470 eenheden.



(bron: Automotive-Online)

Kangoo ZE voor opleidingscentrum KNGF Geleidehonden

Renault Nederland heeft op dierendag een elektrische Renault Kangoo ZE overhandigd aan KNGF Geleidehonden. De auto staat het geleidehondenopleidingscentrum een jaar lang ter beschikking om bestaande en toekomstige geleidehondenbazen voor te bereiden in het omgaan met de stille elektrische auto's.

Mensen met een visuele beperking moeten het in het verkeer vooral hebben van hun gehoor. Met de elektrische Renault Kangoo ZE die Renault beschikbaar stelt, kunnen de instructeurs van KNGF Geleidehonden praktijkervaring opdoen met stille, elektrisch aangedreven auto's en zich verdiepen in hoe mensen met blindengeleidehonden hier in het verkeer het beste mee omgaan. "De auto biedt ons de mogelijkheid om ons te verdiepen in het fenomeen stille auto, zodat we kunnen nadenken over hoe onze blinde en slechtziende cliënten zich moeten voorbereiden op de toekomst met steeds meer elektrische auto's", zegt directeur Ellen Greve van KNGF Geleidehonden.

Renault is marktleider op het gebied van elektrische auto's in Europa. Sinds de introductie van de eerste Renault ZE eind 2011 zijn in Europa circa dertigduizend elektrische Renaults verkocht. Renault biedt de Fluence, de Kangoo ZE, de Twizy en de Zoe. De verkoop van die laatste komt in Nederland (moeizaam) op gang.

KNGF Geleidehonden is de oudste geleidehondenschool van Nederland. De organisatie leidt al ruim 75 jaar blindengeleidehonden op en heeft als missie zoveel mogelijk mensen met een visuele of andere beperking een beter leven te geven met een speciaal opgeleide hond. Inmiddels worden er ook autismegeleidehonden, assistentiehonden en buddyhonden opgeleid.

(bron: Automobiel Management)

Kangoo Express accessoires

Bestelautoverkopen na drie kwartalen 15% in de min

De eerste drie kwartalen van dit jaar zijn er 15% minder nieuwe bestelwagens op naam gezet dan dezelfde periode vorig jaar. In totaal werden er 39.565 lichte bedrijfswagens geregistreerd. Dat blijkt uit cijfers van RDC. 

Over de maand september bedroeg de daling 3,5%. Er werden toen 3.696 nieuwe bestelauto’s op naam gezet.

(bron: Automotive-Online)

VB-Airsuspension is nu PremiumPartner van Volkswagen Nutzfahrzeuge

VB-Airsuspension is verheugd en trots te mogen mededelen dat het zich “PremiumPartner” van Volkswagen Nutzfahrzeuge mag noemen. Na een controle van onze processen en vaardigheden door Volkswagen AG in het kader van een bedrijfsaudit heeft onze jarenlange samenwerking met Volkswagen Nutzfahrzeuge ertoe geleid dat wij ons nu tot deze exclusieve groep PremiumPartners mogen rekenen.

Onze producten voor de Volkswagen Caddy, Amarok, Transporter T5 en Crafter van Volkswagen Nutzfahrzeuge omvatten de VB-CoilSpring (hulpveren en verzwaarde, stalen vervangveren), de VB-SemiAir (hulpluchtveringen) en VB-FullAir-systemen (volledige luchtveringen). Met name het succes van onze producten laat de gemeenschappelijke klanten van Volkswagen Nutzfahrzeuge en VB-Airsuspension zien dat de benoeming tot PremiumPartner de volgende logische stap was.


Zo kon VB-Airsuspension ook dit keer weer aantonen dat het aan de strenge eisen van voertuigfabrikanten voldoet.

Ram ProMaster (Fiat Ducato) verkoop is gestart

Ram heeft haar configurator online geplaatst voor alle versies van haar nieuwe ProMaster busje , dat voor de rest van de wereld bekend staat als de Fiat Ducato .

Doel is om te concurreren met de nieuwe Ford Transit en Nissan NV. De ProMaster is verkrijgbaar in drie maten -. 1500, 2500, en 3500.

Elke bestelwagen kan worden uitgevoerd in verschillende stijlen, variërend van een gesloten bestelwagen voorzien van zijruiten tot een kale chassis cabine, terwijl de kopers kunnen ook kiezen uit een aantal wielbases en het dak hoogten.




(bron: www.fleet.chrysler.com)

BedrijfsautoRai verplaatst naar oktober 2015

De BedrijfsautoRAI 2014 zal worden verplaatst naar 20 tot en met 23 oktober 2015. De organisatie heeft hiertoe besloten na overleg met RAI Vereniging en het Tentoonstellingscomité. 

Vanuit alle beurssegmenten is deze verplaatsing reeds lange tijd een sterke wens, aangezien de beurs dan alterneert met de IAA Hannover. In de agenda van Amsterdam RAI was dit echter tot voor kort niet mogelijk. In het voorjaar van 2014 zal Amsterdam RAI wel een apart trailer evenement organiseren.

“Al sinds jaren is er binnen de beurssegmenten van de BedrijfsautoRAI discussie over het feit dat de beurs in  hetzelfde jaar gepland stond als de IAA in Hannover. Er doet zich nu de mogelijkheid voor om de beurs te verplaatsen naar oktober 2015. Hiermee kunnen we een einde maken aan de discussie en zijn er meer kansen voor internationale groei ”, aldus Olaf de Bruijn, directeur RAI Vereniging.

Speciale Voertuigen
Beursmanager BedrijfsautoRAI Joost ’t Hooft: “We zijn blij dat de mogelijkheid zich nu voordoet om de beurs nationaal en internationaal nog sterker op de kaart te zetten. Ook voor 2017 liggen de data voor de BedrijfsautoRAI reeds vast in de agenda van Amsterdam RAI. Samen met de deelnemers uit het segment Speciale Voertuigen gaan we in april 2014 een evenement organiseren dat gericht is op de trailermarkt.”

(bron: TTM.nl)

Nieuwe Renault Trafic op komst!

De huidige Renault Trafic ziet er met z’n gebolde dak nog steeds onderscheidend uit, maar het model loopt alweer mee sinds 2001. Renault is dan ook hard bezig met een nieuw model, en die zien we nu voor het eerst.

Om maar meteen bij de bolling in het dak te blijven: het ziet ernaar uit dat dat kenmerkende stukje design gaat verdwijnen. De auto op de foto’s heeft een cabine die gewoon naadloos de lijn van het dak volgt. Recht van achteren verandert er een stuk minder: nog steeds lopen de zijkanten kaarsrecht omhoog om zoveel mogelijk ruimte te scheppen, en nog steeds lijken de laaddeuren geflankeerd te worden door twee ‘pilaren’ die de achterlichten bevatten.

Aan de voorkant blijft bijna niets bij het oude. De neus wordt, precies zoals we dat bij een andere recente besteller als de Ford Transit Custom zien, een stuk hoger. In plaats van naadloos in de voorruit over te lopen kiest de motorkap nu zijn eigen weg, waardoor er veel meer een echte ‘neus’ ontstaat.  De grote grille biedt aan de bovenzijde plaats voor een enorm logo, terwijl de koplampen vanuit een nog hogere positie over de weg uitkijken.

De huidige Renault Trafic is er ook als Opel Vivaro en Nissan Primastar. Dat die Nissan-versie er ook weer komt lijkt ons gezien de steeds strakkere banden tussen Renault en Nissan vanzelfsprekend, maar of ook Opel weer meedoet is nog niet bekend. We verwachten de nieuwe Trafic in de tweede helft van 2014 voor het eerst in vol ornaat te mogen aanschouwen.


(bron: AutoWeek)

10.000ste Renault Kangoo Z.E. op weg

Vlak na het bereiken van een zeer belangrijke mijlpaal voor Renault – hun vijf miljoenste auto, een Renault Kangoo Z.E., rolt van de band – hebben de Fransen een tweede feestje te vieren. 

Op de IAA werden de sleutels van de tienduizendste geregistreerde Kangoo Z.E. overgedragen aan Gerhard Dech, directeur Inkoop en Techniek van Deutsche Bahn. De elektrische auto zal worden ingezet voor onderhoud aan de Duitse spoorwegen.De Kangoo Z.E. is het best verkochte elektrische busje van Europa en beslaat bijna tien procent van alle Kangoo verkopen. Het is ook de best verkochte EV in Frankrijk, waar ongeveer 6.000 bedrijven ermee rijden.De emissievrije LCV kreeg een facelift in juni met een nieuwe neus en achterkant en de incorperatie van nieuwe opties zoals de R-Link multimedia tablet. De Kangoo Z.E. wordt alleen gebouwd in de MCA fabriek in Maubeuge, Frankrijk, en wordt verkocht in 20 Europese landen.

(bron: Groen7.nl)

Kangoo Express accessoires

Samenwerking Renault-Nissan met Mercedes-Benz breidt zich uit

Daimler AG (DAI) en Renault SA (RNO) breiden hun wereldwijde samenwerking aan commerciële bestelwagens gemaakt in Japan als de fabrikanten blijven nieuwe projecten samen te identificeren zijn.

Renault's alliantiepartner Nissan Motor Corp (7201) levert Daimler de NV350 Urvan onder Mitsubishi Fuso merk verkocht zal worden in geselecteerde exportmarkten, de bedrijven zeiden dit vandaag op de International Auto Show in Frankfurt.

"We zullen blijven zoeken naar nieuwe projecten samen die zin hebben voor alle betrokken partijen," aldus, Daimler CEO Dieter Zetsche op een persconferentie.
De fabrikanten hebben geleidelijk projecten toegevoegd aan hun drie-jarige samenwerking, die oorspronkelijk was gericht op Stuttgart, Duitsland op basis van Smart stadsauto's en Mercedes-Benz bestelwagens.

Vorig jaar, zijn de bedrijven overeengekomen om gezamenlijk een viercilinder benzinemotor te ontwikkelen en Mercedes transmissies licentie voor Nissan's luxemerk Infiniti die worden gemaakt in Mexico.
"Er is geen limiet aan de samenwerking, er is geen taboe," Carlos Ghosn , chief executive officer bij zowel Renault en Nissan, zei tijdens het evenement.

Up Cargo

Het is Volkswagen als één van de weinigen gelukt om iets onder de pet te houden tot de officiële onthulling op de IAA. Op het Volkswagen-feest kwamen de Duitsers uit het niets met een elektrische bestelvariant van z’n kleinste: de e-load Up.

Inderdaad, een Up omgetoverd tot bestelwagen. De kleine vijfdeurs wordt aangedreven door een elektromotor met 82 pk en een maximumkoppel van 210 Nm. De spurt naar de 100 km/h duurt 12,4 seconden en z’n topsnelheid is 130 km/h. De lengte blijft gelijk aan die van de reguliere Up, 3,54 meter. Z’n laadruimte is met 500 liter vergroot en meet nu 1.400 liter, dat komt omdat de achterbank verwijderd is.

De e-load Up weegt 1.164 kilo en rijdt 160 kilometer op één volle batterij. Met een snellader is het accupakket binnen dertig minuten op te laden tot zo’n tachtig procent. Het uiteindelijke productiemodel zal ook met de bestaande benzinemotoren op de markt komen. Rijd je liever op gas? Ook dat zal tot de mogelijkheden behoren.

Renault Twizy in besteluitvoering

Speciaal voor de stadskoeriers heeft Renault de Twizy als Cargo-uitvoering bedacht. Het elektrische kleintje verliest een stoeltje maar wint een bagageruimte!

Renault heeft de achterste stoel uit de Twizy geschroefd om plek te maken voor een bagageruimte. Het via een achterklep toegankelijke hokje biedt voor 180 liter aan plek, de toegangsklep is tot een hoek van 90 graden te openen en valt met een sleutel af te sluiten.

Volgens Renault gaat 60 procent van de verkochte Twizy's naar bedrijven, wat de Franse ingenieurs van Renault Tech aan het denken heeft gezet. Er wordt vooral gemikt op koeriersdiensten en nooddiensten die snel ergens ter plaatse moeten zijn. De bestel-Twizy komt zowel in 5pk sterke 45 km-uitvoering als in 17 pk sterke 80 km/h-uitvoering op de markt. Wat de Cargo in Nederland gaat kosten is nog niet bekend.


Meer informatie over Renault Tech?

Neem vrijblijvend contact op met www.otoparts.nl



(bron: AutoWeek)

Robbie Williams tourt met VW busjes

Popzanger Robbie Williams en de leden van zijn band en crew maken voor de Europese ‘Take the Crown Stadium Tour’ gebruik van twaalf Volkswagens Multivan. Van juni tot en met augustus doet hij veertien Europese landen aan en geeft 26 concerten.

Volkswagen Bedrijfswagens is naar eigen zeggen al tien jaar de ‘shuttle partner’ van Robbie Williams. Voor deze tour worden tien Multivans Highline en twee Multivans Business ingezet. Alle bestelwagens zijn in zwart uitgevoerd met getinte ramen voor zo veel mogelijk privacy. Het interieur is ruim, de stoelen voorin kunnen draaien en de driezitsbank achterin heeft een ligfunctie.

Volgens tourmanager Jaeki Hildisch is de betrouwbaarheid van de Multivans een belangrijke factor: “Werkelijk alles is tot op de seconde nauwkeurig gepland: inchecken in het hotel, try-out, de show zelf, uitchecken en door naar de luchthaven. Daarbij moeten we erop kunnen vertrouwen dat alles perfect functioneert, dus ook de auto’s.”

De Multivans voor de ‘Take The Crown Stadium Tour 2013’ zijn voorzien van krachtige (132 kW/180 pk) TDI-motoren en hebben een DSG-automaat. De Volkswagen Multivan is in Nederland leverbaar vanaf 29.600 euro (exclusief BTW).

(bron: Automotive Online)

Zeven miljoen keer Ford Transit

De Ford Transit werd geïntroduceerd in 1965, het jaar waarin voor het eerst een mens een ruimtewandeling maakte. Inmiddels heeft Ford Motor Company de productie van nummer 7.000.000 afegerond. De verkoop van de Transit is inmiddels uitgebreid naar 118 markten op zes continenten.

De mijlpaal van de zeven miljoenste auto werd vandaag gevierd tijdens de officiële opening van de nieuwe Transit-assemblagefabriek in Nanchang. Alan Mulally, de ceo van Ford, woonde de opening bij. De Jiangling Xiaolan-fabriek is het resultaat van een investering van driehonderd miljoen (Amerikaanse) dollar door Jiangling Motors Corp (JMC), de strategische partner van Ford. In deze fabriek worden auto's van zowel het JMC- als het Ford-merk voor de groeiende Chinese markt geproduceerd.
Met de bouw van nieuwe fabrieken in Nanchang en Hai Duong (Vietnam) in 1997 werd de Transit voor het eerst buiten Europa geproduceerd. De nieuwe Jiangling Xiaolan-fabriek betekent voor JMC meer dan een verdubbeling van de jaarlijkse productiecapaciteit voor bedrijfsauto's: van 245 duizend eenheden naar 545 duizend eenheden. JMC, dat de Ford Transit voor de Chinese markt bouwt, is voor 30% in handen van Ford.

De wereldwijde groei van de productie en verkoop van de Transit zal medio 2014 een volgende fase ingaan. Dan maakt de gloednieuwe Transit voor het eerst zijn opwachting in Noord-Amerika. De Noord-Amerikaanse Transit wordt gebouwd in Kansas City. Ford verwacht tegen 2016 in totaal meer dan vierhonderdduizend één-  en tweetons Transits per jaar te verkopen. Dat komt neer op één auto iedere tachtig seconden.

De introductie van de nieuwe tweetons Ford Transit staat gepland voor het voorjaar van 2014. Met de verkoopstart medio 2014 zijn de tweetons Transit en eentons Transit Custom de eerste auto's uit een getransformeerde en uitgebreide reeks van vier nieuwe Transit-modellen die in Europa worden verkocht. Hiertoe horen ook de nieuwe Transit Connect met een laadvermogen van 550-1000 kilo en de nieuwe, compacte Transit Courier met een maximumlaadvermogen van 660 kilo.

(bron: Automobiel Management)

Renaults kleinste nieuwe truck

De 3,5 tot 7,5 tons truck is prima geschikt voor stadsdistributie en laat zich besturen met rijbewijs C1.

Zeker dat laatste kan een aanschafargument zijn in een tijd dat jonge mensen geen C-rijbewijs meer willen halen of de ondernemer dat te duur vindt. De D 2 meter heeft veel gemeen met de Nissan NT 500. De cabine is geen wonder van comfort, maar voldoet wel aan de eisen van een moderne, kleine vrachtauto voor in de stad. Mooi is dat er in het midden van de cabine plek is voor een derde stoel, mede dankzij de niet al te hoge motortunnel.

De D 2 meter is er uitsluitend in 4x2 configuratie, maar wel met chassislengtes van 2900 tot 6400 mm. Er zijn vier versies, van 3,5 t, 5,6 6, 6,5 t en 7,5 t. De treingewichten lopen van 7 tot 11 ton. De D krijgt de DTI 3 dieselmotor van 150 pk. De 7,5 tonner krijgt als enige 180 pk. Standaard wordt een zesversnellings handbak gemonteerd, de 7,5 tons versie heeft als optie een gerobotiseerde bak.


(bron: TTM, Arjan Velthoven)

Renault introduceert nieuwe Kangoo Express

Renault introduceerde afgelopen week in Noord-Frankrijk de grondig vernieuwde Kangoo. Bestelauto was erbij en reed in twee verschillende versies: de elektrisch aangedreven Kangoo Z.E. en de Kangoo Express Maxi met 90 pk dCi dieselmotor. 

Qua uiterlijk ziet de nieuwe Kangoo er in ieder geval stoerder uit maar ook het interieur is flink onder handen genomen. In 2008 werd de tweede generatie van de Kangoo Express geïntroduceerd en inmiddels zijn er 400.000 exemplaren van deze compacte bedrijfswagen verkocht. Het gehele aanbod is compleet vernieuwd: Kangoo Express, Compact, Maxi, Kangoo Z.E. en Kangoo Maxi Z.E.. Aan de buitenzijde valt meteen het nieuwe front op met de nieuwe merkidentiteit van Renault. De auto ziet er een stuk volwassener en stoerder uit. Ook de buitenspiegels en de achterlichten zijn meegenomen in het re-design.

Meer veranderingen qua ontwerp zien we terug in het interieur met een nieuw dashboard dat nog steeds een centrale opbergruimte heeft. Het stuurwiel is nieuw en ligt goed in de hand. Ook nieuw is de mogelijkheid van drie zitplaatsen voorin (alleen bij de Express en de Maxi). We hebben er even in kunnen zitten, maar de middelste positie is erg krap. Echt voor noodgevallen of korte ritten. Volgens Renault is er veel aandacht besteed aan het comfort van de inzittenden, met talrijke veranderingen in de cabine. De stoelen zitten comfortabel genoeg voor langere ritten en is de rugleuning van de passagiersstoel neer te klappen voor een maximale flexibiliteit.

Nieuwe Nissan NT500, lichte truck met Euro-6

Nissan introduceert de nieuwe, middelzware vrachtauto NT500. Er is keuze uit twee Euro6 motoren, twee transmissies en drie uitvoeringen. Ook qua wielbasis en GVW zijn meerdere varianten levernaar. De NT500 is voorlopig het topmodel van Nissans bedrijfswagengamma en verschijnt eind 2013 op de Europese markt.

De Nissan NT500 wordt in het Spaanse Avila gebouwd als chassis-cabine. De nieuwe truck wordt leverbaar in vijf wielbasisversies (van 2.800 tot 4.300 mm) met een maximaal GVW van tussen de 3,5 tot 7,5 ton. De maximale lengte bedraagt 8.231 mm. De 7,5 tons versie biedt keuze uit een wielbasis van 3.100 mm, 3.500 mm, 3.900 mm en 4.300 mm. Alle versies zijn voorzien van dubbele achterwielen en connectoren die het mogelijk maken dat carrosseriebouwers de Nissan NT500 relatief eenvoudig kunnen opbouwen.

Meer bestelauto’s verkocht in april (Europa), Nederland matig herstel

Er zijn in april 5,8% meer nieuwe bestelwagens op naam gezet in de EU dan in dezelfde maand vorig jaar. In Nederland werden er 2% meer lichte Bedrijfswagens geregistreerd. Dat blijkt uit cijfers van Acea. 

In het VK (+43%), Spanje (11,5%) en Duitsland (+6,6%) nam het aantal bestelautoregistraties toe. In Frankrijk (-4%) en Italië (-22,2%) werden er vorige maand minder busjes geregistreerd.

Over de eerste vier maanden van 2013 lag het aantal registraties in Europa 6,3% lager dan vorig jaar. In Nederland werden er deze periode 15,4% minder bestelwagens geregistreerd. Ook in de grote markten was een neergang te zien: Frankrijk (-8,8%), Duitsland (-9,9%), Spanje (-12%) en Italië (-25%). Alleen in het VK werden meer bestelauto’s op naam gezet (+17,6%).

(bron: Automotive Online)

BedrijfsautoRAI 2014 beduidend groter

De BedrijfsautoRAI 2014 vindt plaats van 8 tot en met 12 april 2014 en de inschrijving voor standhouders is geopend. Het tentoonstellingscomité heeft het beursconcept vormgegeven in lijn met de editie in 2012. Opvallend is dat het evenement veel groter wordt dan in 2012.

De BedrijfsautoRAI 2014 zal gebruik maken van zowel het Holland- als het Europacomplex van Amsterdam RAI, met in totaal meer dan 47.500 m2 beursvloer. Veel aandacht gaat ook deze editie weer naar het inhoudelijke programma met een branchecongres, diverse seminars en veel pleinen en paviljoens. Daarnaast is er een buitenexpositie op het BedrijfsautoRAI Buitenpark, met een totale oppervlakte van 20.000 m2. Dit deel zal een overzicht bieden van productdemonstraties, testritten, noviteiten en entertainment. De afsluitende zaterdag staat traditiegetrouw volledig in het teken van de chauffeur tijdens de Chauffeursdag.

Chevrolet City Express is omgekatte Nissan NV200

Kruisbestuiving is in busjesland aan de orde van de dag en het meest recente koppeltje wordt gevormd door de Nissan NV200, die de blauwdruk vormt voor de Chevrolet City Express.


De Nissan NV200 is een populair ding; niet alleen wordt-ie ingezet als taxi in wereldsteden als Londen en New York, ook concurrerende merken maken graag gebruik van de arbeid die Nissan in het busje stak. Mitsubishi doopte de voormalig ‘Van of the Year’ om tot Delica D:3 en nu heeft Chevrolet aangeklopt in Japan of het z’n eigen emblemen op de NV200 mag plakken.

General Motors en Nissan ondertekenden vandaag een contract voor de levering van de tot Chevrolet City Express omgetoverde Nissan NV200 (foto 4). Vanaf de herfst van 2014 komt de auto op de markt in de VS en Canada. Op de vraag of de City Express ook naar Europa en/of Nederland komt, antwoordt de woordvoerder van Chevrolet Nederland ontkennend. “Maar mocht er op een gegeven moment behoefte blijken te bestaan voor dit model, dan zullen we kijken of we ‘m ook hierheen gaan halen.”

(bron: AutoWeek)

Europees Parlement: bestelauto maximaal 120 km/h

Het Europees Parlement wil dat bestelbusjes vanaf volgend jaar worden voorzien van een snelheidsbegrenzer die 120 km/h als maximum aanhoudt. De lidstaten moeten dit plan nog goedkeuren.


Het plan voor de snelheidsbegrenzers is afgelopen maandag door de milieucommissie van het Europees Parlement goedgekeurd. Dit betekent niet dat de regel definitief van kracht wordt, omdat de lidstaten hierover zelf een besluit nemen. Duitsland heeft al laten weten niet in te stemmen met het voorstel, zo melden diverse bronnen.

Aan het voorstel liggen vooral milieuredenen ten grondslag, aangezien de CO2-uitstoot snel met flinke stappen moet worden teruggedrongen. Maandag stelde ACEA namens de aangesloten autofabrikanten dat het door het Europees Parlement voorgestelde grenswaarde van 147 g/km per 2020 ‘extreem ambitieus' is, oftewel nauwelijks haalbaar.

Een ander argument is veiligheid, aangezien bestuurders van bestelwagens volgens de Europese Commissie vaker bij ongelukken betrokken zouden zijn dan andere bestuurders.  Daarnaast is er het argument dat bestelauto's, mede door de hoge snelheden die zij kunnen bereiken, teveel concurrentie voor vrachtwagens opleveren.

(bron: Automobiel Management)

Europese bedrijfsautomarkt weer gekrompen

De verkoop van nieuwe bedrijfswagens in Europa is in maart voor de 15e maand op rij gedaald.


In totaal werden er 166.402 bestelbusjes, vrachtwagens en bussen verkocht, bijna 10 procent minder vergeleken met dezelfde maand een jaar eerder. Dat maakte de Europese brancheorganisatie ACEA afgelopen vrijdag bekend.

Onder de grotere markten was Groot-Brittannië de enige groeimarkt met een plus van 7,7 procent. In Frankrijk (min 10 procent), Duitsland, (min 18,5 procent), Spanje en Italië (beide min 20 procent) ging de verkoop van bedrijfswagens hard omlaag. Ook in Nederland kromp de markt van commerciële voertuigen vorige maand, met 16 procent tot 5.118 stuks.

Het sterkst was de krimp in Finland, waar de verkopen met 70 procent omlaag doken tot 822 voertuigen.
In alle categorieën bedrijfswagens daalde de verkoop. Bij de trucks (meer dan 3,5 ton) was de afname met 18,8 procent het grootst.

(bron: Automobiel Management)

Opfrisbeurt voor Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz heeft de Sprinter bij z'n kladden gegrepen om hem een beetje aan te scherpen.

De Sprinter is sinds 1995 een grote speler in het segment van de bestelwagens tot 3,5 ton. In 2006 verscheen de tweede generatie van de bestelbus, die nu een kuurtje bij de schoonheidssalon heeft ondergaan.

We zien duidelijk het nieuwe familiegezicht van Mercedes terug aan de voorzijde van de Sprinter. De ronde lijnen van het huidige exemplaar maken plaats voor een stoerder en hoekiger front. De motorkap is een stuk verhoogd, wat de veiligheid van voetgangers ten goede moet komen. Dagrijverlichting ontbreekt natuurlijk niet. Ook het interieur krijgt een kleine opfrisbeurt, zo is er nu nieuwe Tunja-zwarte bekleding, een dikker multifunctioneel stuurwiel en een telematicasysteem met Bluetooth-verbinding en Becker Map Pilot navigatie. Niet heel schokkend dus.

Onder de kap liggen nieuwe vier- en zescilinder dieselmotoren met vermogens van 95 tot 190 pk. De injectie- en verbrandingstechniek is geoptimaliseerd, waardoor het zuinigste blok slechts 6,3 l/100 km verbruikt. Schakelen gaat in alle gevallen met een volautomatische zevenstraps 7G-Tronic bak of een ECO Gear handgeschakelde zesbak. De onderhoudsintervallen zijn overigens vergroot tot maximaal 60.000 kilometer.

Vijf nieuwe actieve veiligheidssystemen komen de Sprinter vergezellen. Zo is er voor het eerst in een Benz Crosswind Assist, een 'zijwindassistent' die onderdeel uit maakt van het ESP. Verder is er Collision Prevention Assist, een dodehoek-assistent, Lane Keeping Assist en High Beam Assist. Verder is het chassis iets verlaagd voor een veiliger weggedrag en een lagere luchtweerstand.

Vanaf juni dit jaar is de nieuwe Sprinter te bestellen, halverwege september moeten de eerste exemplaren in de showroom staan. Prijzen en uitgebreide specificaties worden tegen die tijd bekend gemaakt.


(bron: AutoWeek)

Nieuwe Ford Transit in USA al geïntroduceerd

Onder de noemer; Ford Transit Work Truck 2014, is de nieuwe Ford Transit in Amerika reeds geïntroduceerd. 

Specificaties en beeldmateriaal is al te bekijken op de Amerikaanse website van Ford;
http://www.ford.com/commercial-trucks/transit/2014/

Uniek voor deze modelserie is dat de Transit dit keer zowel in Europa als Noord-Amerika verkocht gaat worden. Niet alle USA-uitvoeringen zullen ook in Europa op het programma komen. Zo zien we hier de versie's met karakteristieke zij-klapdeuren niet terug.

Ford bestel-familie compleet met Transit Courier

Ford is al even druk in de weer met het vernieuwen van z'n bestel- en personenbusjes. De Transit Courier is de laatste toevoeging, en daarmee is de cirkel rond.


Wij raken zo nu en dan een beetje de draad kwijt als we alle bestelwagens en bijbehorende personenauto's van Ford langs horen komen. Momenteel heeft Ford drie ruimtewonders in het gamma naast de Max-modellen. De Transit Custom is de grootste, en kan met zijn 'dichte ramen' daadwerkelijk bestelbus gedoopt worden. De uitvoering daarvan die gericht is op personenvervoer gaat als Tourneo Custom door het leven. Een slagje kleiner staat de Connect, die als besteluitvoering Transit Connect en als personenwagen Tourneo Connect wordt genoemd. Onderaan de ladder staat de Courier, die als personenuitvoering Tourneo Courier  is gedoopt en als besteller Transit Courier heet.

Die laatste uitvoering is nu dus aan de familie toegevoegd. Ford zet hoog in op z'n kleinste bestelwagen, het merk verwacht namelijk dat de verkoopcijfers van z'n pakezels behoorlijk tegen 2016 met 50% zullen stijgen tot 400.000 stuks per jaar.

Weer minder bedrijfswagens verkocht in EU

De vraag naar nieuwe bedrijfswagens in de Europese Unie is in februari voor de veertiende maand op rij gedaald.

De daling bedroeg 13 procent op jaarbasis naar 109.331 stuks. Dat maakte de Europese brancheorganisatie ACEA woensdag bekend.

In Nederland daalde het aantal verkochte commerciële voertuigen met bijna 20 procent tot een kleine 5000. Het sterkst was de krimp op Cyprus met 45 procent. In Slowakije, Italië en Finland kromp de markt met meer dan 30 procent.

Bulgarije en Estland toonden daarentegen sterke groei van respectievelijk 160 en 79 procent op jaarbasis. De aantallen lagen daar echter heel laag (een paar honderd voertuigen).

Onder de grotere markten was Groot-Brittannië de enige groeimarkt met een plus van 4,2 procent.

De vraag naar bestelbusjes, vrachtwagens en bussen lieten vergelijkbare dalingen zien, van tussen de 11 en 13 procent.

(bron: AutoWeek)

Mercedes showt nieuwe Sprinter

In het voorjaar laat Mercedes-Benz de nieuwe Sprinter debuteren. Zo ver is het nog niet, maar de beelden die Mercedes nu vrijgeeft geven al een goede indicatie over hoe de nieuwe Sprinter eruitziet. Mercedes introduceert nu al vijf nieuwe assistentie- en veiligheidssystemen.

Op het Mercedes-Benz Vans TecForum, gehouden op het Boxberg testcircuit, liet Mercedes-Benz aan een selecte kring genodigden de nieuwe Mercedes-Benz Sprinter zien. Die blijft tot nader order nog even onder een doek staan, maar de gecamoufleerde versie mag wel aan de wereld getoond worden. Duidelijk is dat de nieuwe Sprinter een iets bollere neus krijgt en ook een grille die geheel in lijn is met de Citan bestelauto, en dus ook met de Antos en Actros trucks. De bollere voorkant en de grotere grille duiden erop dat er op het gebied van motoren ook wel nieuws zit aan te komen voor de Sprinter.

Start-stopsysteem nu op Renault Master

Renault introduceert een optioneel start-stopsysteem voor de gehele reeks Renault Master. Dit systeem dringt het brandstofverbruik, de uitstoot en het geluid van de Renault Master terug met 5 procent..


Het start- en stopsysteem zet de motor in stand-by wanneer het voertuig stopt (voor een stoplicht, bij een stopbord of als het voertuig in z’n vrij wordt gezet). Een lampje op het dashboard waarschuwt de chauffeur dat de motor in stand-by staat. Zodra de koppeling wordt aangeraakt of er naar de eerste versnelling wordt geschakeld, start de motor vrijwel direct, zonder dat een extra handeling nodig is. Het start- en stopsysteem werkt vrijwel geluidloos en zonder trillingen en vereist geen bijzonder onderhoud. In de ‘stop'-modus blijven de radio en de navigatie normaal werken. Het systeem kan indien nodig uitgeschakeld worden.

Red Bull F1 team kiest voor Nissan bedrijfswagens

Nissan levert ook dit jaar bedrijfsauto’s aan het Formule 1-team van Infiniti Red Bull Racing. In totaal stelt de autofabrikant zeventig bedrijfsauto’s ter beschikking aan het team, waaronder de modellen NV200 en NV400. Infiniti Red Bull Racing veroverde de afgelopen drie jaar de wereldtitel in de Formule 1.


De Nissan bedrijfsauto’s voorzien volgens het F1 team in de mondiale transportbehoeften van Infiniti Red Bull Racing. Christian Horner, de teambaas van Infiniti Red Bull Racing, is blij met de bedrijfsauto’s van Nissan: “De samenwerking met Nissan is belangrijk voor ons en bewijst dat zo’n vaste partner waardevol is. Een van de grootste uitdagingen die wij als raceteam moeten overwinnen, is de logistiek ingewikkelde operatie van het vervoer van onze spullen en ons personeel. Daarom zijn wij blij dat de samenwerking met Nissan ook in 2013 wordt voortgezet.”

Bestelwagenverkoop februari 21 procent in de min

In februari zijn er 4.165 bestelauto's geregistreerd, 21,3% minder dan in februari vorig jaar. Over het hele jaar bedraagt de terugval 20,2%. Dat blijkt uit cijfers van RDC.

Volkswagen had in februari een marktaandeel van 30,3%, gevolgd door Mercedes 14,3% en Peugeot 11,9%.

(bron: Automotive-Online)

Nieuw kenteken voor lichte bedrijfswagens

Sinds 13 december is er een nieuw kenteken voor lichte bedrijfsauto’s (bedrijfsauto’s en vrachtauto’s tot 3500 kilo). Het nieuwe kenteken bestaat uit twee letters, drie cijfers en een letter: VB 001 B. De verwachting is dat dit kenteken 4 jaar mee gaat.

Het laatste kenteken van de vorige reeks is 9 VZZ 99. Deze combinatie heeft 3 jaar en 11 maanden op de lichte bedrijfsauto’s gezeten. In Nederland staan bijna 99.000 lichte bedrijfsauto’s geregistreerd.

Verkoop bestelauto’s in de min

Niet alleen de personenautoverkopen zaten in 2012 in een neerwaartse spiraal, ook met de verkoop van bedrijfsauto’s wilde het afgelopen jaar niet echt vlotten. Toch is de pijn daar minder heftig dan bij de personenauto’s.


In vergelijking met 2011 werden er afgelopen jaar een kleine tien procent minder nieuwe personenauto’s verkocht. Bij de bestelauto’s nam de animo af met 3,6 procent, wat neerkomt op een totaal van 56.568 auto’s tegenover 58.670 het jaar daarvoor. In het eerste kwartaal van 2012 gingen de zaken nog goed met een ‘plus’ van 4,6 procent maar in de kwartalen die volgden werden uitsluitend ‘minnen’ genoteerd. Het dieptepunt was het vierde kwartaal, waarin 18,4 procent minder bestelauto’s werden geregistreerd dan in dezelfde periode in 2011.

Grote verliezers in de top 15 waren Hyundai (-49,4%), Toyota (-28,6%), Mitsubishi (-21,7%), Iveco (-16,3%) en Ford (-16%). Bij  Volkswagen namen de verkopen ook af maar het merk is nog altijd veruit de grootste speler op de bedrijfsautomarkt, zoals blijkt uit onderstaande Top 10. Lachende gezichten waren er vooral bij Peugeot, dat de verkopen met 31,2% zag toenemen. Ook bij kleine speler Dodge ging het lekker: + 17,1%. De relatief grootste sprong maakte Jeep, dat de verkopen met 222,7% zag toenemen van 22 naar 71 auto’s.

Hieronder de Top 10 van bestelautoregistraties over 2012 ten opzichte van 2011. Het laatste getal geeft het procentuele verschil aan.


1. Volkswagen  15.433 16.537  -6,7%

2. Mercedes      7.567   8.345   -9,3%

3. Renault         7.210   7.301   -1,2%

4. Peugeot        6.089   4.642    31,2%

5. Opel             5.804   5.682    2,1%

6. Ford             4.591   5.467   -16%

7. Fiat              2.975   3.162    -5,9%

8. Citroën         2.834   2.796    1,4%

9. Iveco           1.305    1.559    -16,3%

10. Nissan         813      812      0,1%


(bron: AutoWeek)

Markt voor camper accessoires blijft groeien

Met 1.295 verkochte nieuwe campers in Nederland, blijft de markt voor campers redelijk stabiel.

De matige economie echter, weerhoud kampeerders er niet van om de camper helemaal naar wens te maken. De komst van elektrische fietsen heeft een positief effect op het aantal verkochte "scooter-/fietsendragers". Hierbij spreken we over dragers die aan het chassis van de camper gemonteerd worden (dus niet de dragers-aan-de-achterwand).
De klassieke fietsendrager aan de achterwand is vaak niet geschikt voor de zwaardere eBikes. Daarbij kennen ze het nadeel dat de fietsen vaak "hoog opgetild" moeten worden. De robuuste drager-aan-het-chassis is dan een goede uitkomst.

Boottrailer staat op de eerste plaats als het gaat om het gebruik van de trekhaak. Aanhanger met daarop een motorfiets staat op een goede tweede plaats. Tot slot worden de trekhaken nog aangeschaft voor het vervoer van een (klassieke) auto of ter bescherming van de achterbumper.