De 3,5 tot 7,5 tons truck is prima geschikt voor stadsdistributie en laat zich besturen met rijbewijs C1.
Zeker dat laatste kan een aanschafargument zijn in een tijd dat jonge mensen geen C-rijbewijs meer willen halen of de ondernemer dat te duur vindt. De D 2 meter heeft veel gemeen met de Nissan NT 500. De cabine is geen wonder van comfort, maar voldoet wel aan de eisen van een moderne, kleine vrachtauto voor in de stad. Mooi is dat er in het midden van de cabine plek is voor een derde stoel, mede dankzij de niet al te hoge motortunnel.
De D 2 meter is er uitsluitend in 4x2 configuratie, maar wel met chassislengtes van 2900 tot 6400 mm. Er zijn vier versies, van 3,5 t, 5,6 6, 6,5 t en 7,5 t. De treingewichten lopen van 7 tot 11 ton. De D krijgt de DTI 3 dieselmotor van 150 pk. De 7,5 tonner krijgt als enige 180 pk. Standaard wordt een zesversnellings handbak gemonteerd, de 7,5 tons versie heeft als optie een gerobotiseerde bak.
(bron: TTM, Arjan Velthoven)
