Terberg Specials Belgium NV levert eerste voertuig met EG typegoedkeuringscertificaat

Dhr. G. Stronkhorst

Op 8 december 2011 is Terberg Specials Belgium NV gecertificeerd voor het afgeven van Europese Type Certificaten voor omgebouwde Opel Astra SportsTourer Vans.  


Het kwaliteitssysteem van Terberg Specials Belgium NV voldoet daarmee aantoonbaar aan alle eisen van richtlijn 2007/46/EG (kaderrichtlijn) van het Europees Parlement. 

Terberg Specials Belgium NV heeft als voertuig modificatiebedrijf het basisvoertuig van de Opel Astra SportsTourer zodanig ontwikkeld dat deze niet alleen is omgezet van personenvoertuig naar bedrijfsvoertuig, maar tevens voldoet aan de Nederlandse fiscale inrichtingseisen voor zogenaamde grijs kenteken voertuigen.Met het verkrijgen van de Europese Type Goedkeuring kunnen deze voertuigen direct, dus zonder keuring, op de weg in alle landen van de Europese Gemeenschap.

ZenS Holding zet Twinny Load (deels) voort

ZenS Holding uit Groningen gaat een deel van Twinny Load's activiteiten voortzetten. 

Met bedrijven als Service Best International en Autosport Tepper beschikt ZenS over twee bekende partijen in de automotive branche. ZenS zal de activiteiten van Twinny Load als een apart bedrijf binnen de holding gaan aansturen. De overdracht wordt begeleid door het huidige management van Twinny Load, te weten Bart Wiegant (commercie) en Ruud van Abbema (technisch/operations).

Renault begint met uitlevering elektrische vloot

Renault is gestart met de levering van de elektrisch aangedreven modellen. Athlon Car Lease had de Europese primeur om de eerste Renaults Kangoo Z.E. te overhandigen aan de Rabobank.

De ingebruikname van de eerste elf elektrisch aangedreven Renaults door Athlon Car Lease is onderdeel van de aangekondigde reserveringsovereenkomst van honderd volledig elektrisch aangedreven Renaults. In totaal neemt het leasebedrijf 65 Renaults Kangoo Z.E. en 35 Renaults Fluence Z.E. af.

November: 16,3% meer bestelwagens verkocht

Vorige maand zijn er 16,3% meer bestelwagens verkocht dan in november 2010. Er werden 5.416 lichte bedrijfswagens op naam gezet. Vorig jaar waren het er 4.657. Dat blijkt uit cijfers van RDC.

Tot en met november zijn er 56.880 bestelauto’s geregistreerd, 18,1% meer dan vorig jaar. Net als bij de personenauto’s deed Renault het bij de bedrijfswagens vorige maand goed. Het merk verstootte Mercedes-Benz van de tweede plaats.

De top 5 van november zag er als volgt uit:

merk             aantal m.a.
Volkswagen   1.448 26,7%
Renault              736 13,6%
Mercedes-Benz 625 11,5%
Opel                  583 10,8%
Ford                  533 9,8%


(Bron: AutomotiveOnline)

Elektrische Ford Transit Connect voor 44 mille

De Ford Transit Connect Electric is vanaf vandaag leverbaar op de Nederlandse markt. De volelektrische bestelauto kost 44 mille en extra garantie op de accu kost twee mille extra.

De Transit Connect Electric is een volledig elektrische uitvoering van de Transit Connect met lange wielbasis. De Transit Connect Electric is ontwikkeld in samenwerking met Azure Dynamics met een geavanceerde accu van Johnson Controls-Saft. Bij het ontwikkelen van de Transit Connect Electric is met name gedacht aan grote wagenparkbeheerders die op zoek zijn naar duurzame mobiliteitsoplossingen," aldus Gerard Bolder, algemeen directeur Ford Nederland. Met een vermogen van 28 kWh haalt de Transit Connect Electric een maximumsnelheid van 120 km/u. De maximale actieradius bedraagt 130 km. Het volledig opladen van de lithium-ion accu kost, bij gebruik van een Europees standaard 230-volt stopcontact, circa acht uur. Met een laadvolume van 3,7 kuub en een laadvermogen van 500 kilo is de Transit Connect Electric met name interessant voor wagenparkbeheerders die geplande en kortere routes exploiteren.

Renault Kangoo Z.E. en Mercedes Actros in de prijzen!

De Mercedes-Benz Actros is zojuist gekozen tot International Truck of the Year 2012. De Renault Kangoo Z.E. werd gekozen tot International Van of the Year 2012.

De Actros won het met 161 punten van de Tatra Phoenix range (67 punten) en van de Scania Euro 6 (50 punten). De jury was van vooral onder de indruk van de grote hoeveelheid innovaties op de Actros. Daardoor was het mogelijk dat het brandstofverbruik en daarmee de CO2 uitstoot van de nieuwe Actros lager is dan die van de oude modellen. Zelfs het verbruik van het Euro 6 model is lager dan dat van de oude Euro 5 Actros. Tijdens een praktijktest eerder dit jaar bleek dat de nieuwe Actros Euro 6 een brandstofverbruik heeft dat 4,5 procent onder dat van de oude Actros Euro 5 ligt. De nieuwe Actros Euro 5 scoorde zelfs 7,6 procent lager dan de oude Euro 5 versie.

Elektrische voertuigproducent AGV failliet

All Green Vehicles, de Brabantse producent van elektrische vrachtwagens, bussen en auto's, is failliet verklaard.

Dat meldt het FD. Inmiddels heeft zich een aantal partijen gemeld voor een doorstart van het bedrijf dat een van de boegbeelden was van groen vervoer in Nederland. 'Een aantal gegadigden heeft zich gemeld en met een aantal heb ik ook al gesproken', aldus curator Sjoerd Tilman van Mannaerts Appels Advocaten uit Breda. 'Zij hebben daadwerkelijk interesse, dus ik ben positief gestemd over een eventuele doorstart.'

Tilman heeft van de directie van AGV begrepen dat het bedrijf aan 'zijn eigen succes ten onder is gegaan'. Het bedrijf uit Oosterhout had enkele grote opdrachten binnengehaald, maar was daardoor in liquiditeitsproblemen terecht gekomen.

Nissan introduceert NV400

Dik een jaar na de eerste presentatie op de IAA in Hannover lanceert Nissan nu de NV400, een nieuwe grote bestelauto die directe familie is van de Renault Master en de Opel Movano. Volgende maand staat de auto bij de dealer, prijzen zijn bij de lancering nog niet bekendgemaakt.

De Nissan NV400 volgt de Interstar op, ook al een nevenproductie met Renault. Net als de nieuwe Master dat was voor Renault is de NV400 een grote stap vooruit. Er is een bijzonder groot aanbod en diversiteit aan wielbases, hoogtematen en gewichtsklassen (tot zelfs 4,5 ton GVW). Er zijn drie pk varianten van de bekende 2,3 dieselmotor van Renault: 100, 125 en 150 pk. Ook kan de klant kiezen uit voorwiel- en achterwielaangedreven versies en diverse chassis-cabinevarianten, waarvan vier opbouwvarianten af-fabriek leverbaar zijn.

Felua-groep stopt activiteiten Twinny Load

Het Dagelijks Bestuur (DB) van Felua-groep heeft op 8 november besloten geleidelijk te stoppen met het bedrijf Twinny Load B.V.

Het bedrijf is in zijn huidige vorm niet winstgevend. Er is door het Bestuur gezocht naar een bedrijf dat Twinny Load wil overnemen met behoud van zoveel mogelijk werkgelegenheid, maar dat is niet gelukt. Na het stopzetten van de activiteiten word gekeken of er potentieel geïnteresseerden zijn voor onderdelen van het bedrijf Twinny Load.

In 2009 is Twinny Load binnen de Gemeenschappelijke Regeling (GR) Felua-groep verzelfstandigd in een Besloten Vennootschap, waarbij de GR Felua-groep de enige aandeelhouder is. Felua-groep ontwikkelt zich tot arbeids-ontwikkelbedrijf en wil niet zelf een risicodragend producent zijn, maar mensen detacheren bij andere bedrijven.
Na de verzelfstandiging is duidelijk geworden dat Twinny Load in zijn huidige vorm niet winstgevend is en er veel geïnvesteerd zou moeten worden om met nieuwe producten weer winstgevend te worden.

Het Algemeen Bestuur van de Felua-groep gaf in 2010 de opdracht om een toekomstscenario voor Twinny Load te maken, waarbij zowel verkoop als stopzetten de te onderzoeken opties waren. De urgentie om in financiële zin geen relatie meer te hebben met Twinny Load is het afgelopen jaar verder toegenomen, omdat bekend is geworden dat de financiële risico’s voor Sociale Werkvoorzieningsbedrijven de komende tijd aanzienlijk toenemen als gevolg van de ‘Wet Werken naar Vermogen’ én de bezuinigingen op de Wsw.

Twee dealers gaan Ford Transit Connect Electric verkopen

Azure Dynamics Corporation, Fords Amerikaanse partner bij de ontwikkeling, verkoop en service van de Transit Connect Electric, heeft twee Nederlandse dealers aangesteld. 

Ford Ardea Auto zal de volledig elektrische bestelauto op de Nederlandse markt gaan verkopen vanuit haar vestiging te Rotterdam Zuid, de Ford Van Kalmthout vestiging in Hoofddorp en de Ford Fitis vestiging in Amersfoort. Ford Amsterdam zal de Transit Connect Electric gaan verkopen vanuit de vestiging in Amsterdam Zuid-Oost. De prijs van de Transit Connect Electric is vastgesteld op van 43.995 euro.

Ook subsidie voor Euro 6 bestelauto's

Staatssecretaris Atsma van Infrastructuur en Milieu wil naast subsidie voor Euro 6 vrachtwagens ook aanschafstimuli voor taxi's en bestelauto's met Euro 6 motoren verstrekken. Hiervoor is in totaal 25 miljoen euro beschikbaar.
Deze maatregel komt bovenop de stimuleringsregeling voor versnelde introductie van schone Euro 6 vrachtwagens en bussen. Deze laatste regeling gaat ook gelden voor grote bestelauto's. Dat alles blijkt uit de brief over uitvoering van het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL), die staatssecretaris Atsma dinsdag aan de Tweede Kamer heeft gestuurd.

September 2011: 36 procent meer kampeerauto's verkocht

In de maand september zijn dit jaar 36 procent meer kampeerauto’s verkocht dan in dezelfde maand van 2010. Ook gebruikte kampeerauto’s zijn dit jaar populair, de markt groeide tot en met het derde kwartaal met 13,4 procent. Tot en met september zijn er dit jaar 10.664 gebruikte kampeerauto’s verkocht en 1.329 nieuwe exemplaren.

Mede door een dikke plus in de nieuwverkoop van kampeerauto’s in de maand september zijn er inmiddels meer dan 75.000 kampeerauto’s in Nederland, zo laat BOVAG weten.
De afgelopen jaren groeide het camperpark jaarlijks tussen de 8 en 10 procent, waardoor het totaal aantal campers in Nederland per 1 oktober 2011 75.095 bedraagt.

De investeringen in deze manier van kamperen groeien opvallend tegen de trend van financiële onzekerheid in. ‘Dat is heel goed verklaarbaar’, zegt Hans Louwers, manager BOVAG Camperbedrijven. ‘Kopers van een camper kun je kortweg samenvatten als mensen met tijd en geld. Deze groep laat zich niet beïnvloeden door negatieve economische signalen. Ze hebben gespaard voor een camper en als de keuze dan gemaakt is wordt de koop ook doorgezet. Onzekerheid over de wereldeconomie kan daar niets aan veranderen’, aldus Louwers.


(bron: Bovagkrant)

Lada ontwikkelt nieuwe pick-up

Het is lang geleden dat we iets konden melden over Lada op het gebied van bedrijfsauto’s. Nu duikt echter het bericht op dat de Russische autofabrikant bezig is met een pick-up op basis van de Kalina.




De firma Vis-Auto uit het Russische Tolyatti heeft veel Lada’s omgebouwd tot bedrijfsauto’s en is nu bezig met een nieuwe pickup gebaseerd op de Kalina. De auto gaat naar verluidt VIS-234900 als typering krijgen en komt in plaats van de Samara pick-up. De VIS-234900 heeft voorwielaandrijving en wordt aangedreven door een 1,6 liter dieselmotor in combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak. Het laadvermogen zou 720 kg bedragen. De auto wordt verder technisch aangepast naar gebruik als bedrijfsauto. De verkoopprijs voor de thuismarkt zou liggen op ongeveer 7.000 euro.

Er zijn nog geen berichten dat de Lada pick-up naar Nederland komt, maar marktkansen moeten er zijn. De auto zou tegenwicht kunnen bieden aan de Dacia Logan pickup.

(bron: Bestelauto)

Nieuwe Canter in productie

Afgelopen week is in het Portugese Tramagal de productie gestart van de nieuwe Mitsubishi Fuso Canter. De Canter bestaat voor ongeveer de helft uit onderdelen die van meer dan 90 Europese leveranciers komen. Dat is best opmerkelijk, want de Canter komt natuurlijk van origine uit Japan, waar hij ontworpen is.



De productielocatie van de Canter ligt al sinds 1980 in Portugal, waar hij al 160.000 maal gebouwd werd.

Ford vernieuwt motoren Transit

Ford komt met nieuwe Euro 5 motoren voor de Transit maar ook met een hele serie nieuwe voorzieningen waarmee het brandstofverbruik verder omlaag wordt gebracht. Daaronder ‘Smart Regenerative Charging’ waarbij de auto als het ware remt op de dynamo waardoor deze meer stroom produceert. Ook ging de onderhoudsinterval omhoog naar 50.000 km.

Het belangrijkste zijn uiteraard de nieuwe motoren. Met de nieuwe 2,2 liter diesel vervangt men de oude 2,2, 2,3 en 2,4 liter motoren. De nieuwe Duratorq-motoren hebben een common-railsysteem met 8-gaats piëzo-verstuivers en een inspuitdruk van 1.800 bar, 200 bar meer dan voorheen. De motoren hebben een variabele turbocompressor en uiteraard EGR. Ford slaagde erin om de Euro 5 norm te halen zonder AdBlue. Verder hebben de nieuwe motoren een ‘coated Diesel Particulate Filter’. De compressieverhouding werd verlaagd van 17.5:1 naar 15.5:1. Voor zowel de voorwiel- als achterwiel aangedreven versies van de Transit is het basisontwerp van de motor gelijk. Ford heeft dus met deze nieuwe motoren een forse stap gemaakt op het punt van standaardisatie.

Kampeer- en sportwinkel Vervat failliet

De Rotterdamse kampeer- en buitensportwinkel Vervat aan de Stadionweg is failliet. De winkel is gesloten, alleen lopende zaken worden nog afgehandeld, zegt directeur Bram Vervat. Vervat was 47 jaar lang een begrip in Rotterdam en daarbuiten.

De bevoegdheden van de bedrijfsleiding zijn inmiddels overgedragen aan de curator. Die beslist of bedrijfsonderdelen een doorstart kunnen maken of dat het bedrijf in afgeslankte vorm verder kan.

Over de oorzaak van het faillissement kan Vervat niets zeggen. Door de sluiting staan zo'n 45 werknemers op straat.

commercial vehicle registrations in July/August 2011/2010

New registrations of commercial vehicles in the EU* were up 3.0% in July** and 15.7% in August, leading to an 8.3% increase** over the two summer months compared to the same period last year. From January to August, a total of 1,2611,244 new commercial vehicles were registered across the region**, or 12.1% more than in the first eight months of 2010. Most major markets posted growth, ranging from 6.4% in France to 21.1% in the UK and 23.3% in Germany. Spain was the only one to contract (-6.3%).

Renault Master verkozen tot Bestelauto van het Jaar 2012

Op het Driving Business Event van het vakblad Automobiel Management is bekend gemaakt dat de Renault Master is verkozen tot de Bestelauto van het Jaar 2012.

Renault pakte met de Master de prijs van Bestelauto van het Jaar 2012, op de voet gevolgd door de Volkswagen Transporter en de Mercedes-Benz Sprinter. Volgens de jury, die bestaat uit twaalf bedrijfsautospecialisten uit de wereld van lease, fleet en bedrijfsautojournalistiek, verloochent Renault zijn traditionele kwaliteiten in dit segment niet. Vorig jaar was het de Trafic die de titel mee naar huis nam.

Ford test met nieuwe Transit

Ford is druk bezig met het testen van de nieuwe Transit. Zoals te zien is de laadruimte nog net zo hoekig als het bestaande model. De wagen lijkt veel op een Fiat Ducato.

Duidelijk zichtbaar is dat Ford nu ook de koplampen naar boven heeft verplaatst om ze uit de zone te halen waar vaak schade wordt gereden. Ook zichtbaar is dat het hoekige karakter van de Transit aan de voorzijde verdwenen is maar ter hoogte van de laadruimte niet. Ford komt over anderhalf jaar met een nieuwe Transit.

Facelift en Euro 5 motoren voor Iveco Daily

Tegelijk met de lancering van euro 5 motoren onderging de Iveco Daily ook een facelift en wordt een serie technische verbeteringen doorgevoerd. Daarmee moet Iveco's succesvolste model er weer even tegen kunnen.
Het motorenprogramma bestaat uit een nieuwe Twin Turbo versie van de 3 liter diesel met als maximum vermogen maar liefst 205 pk. Daarmee is de Daily de krachtigste in zijn segment. Daarnaast is er een 146 pk sterke EEV versie van dezelfde motor. Die heeft dan wel een variabele- maar geen Twin Turbo. Nieuw is verder de 2.3 liter Multijet II motor van de tweede generatie met eveneens 146 pk maar een lager koppel. Verder blijft uiteraard de 3,0 liter aardgasmotor in productie.

Half miljoen Opels Vivaro geproduceerd

De Opel Vivaro is in augustus van dit jaar voor de 500000ste keer geproduceerd. Het maken van een half miljoen Vivaro's vond plaats in een tijdsbestek van 10 jaar.



“De Opel Vivaro geniet een uitstekende reputatie in heel Europa. Dankzij zijn veelzijdigheid, uitstekend gebruiksgemak, zuinigheid en lage kilometerkostprijs is hij uitgegroeid tot een bestseller in Europa”, meldde Alain Visser, Vice President Sales, Marketing en Aftersales, ter gelegenheid van de productiemijlpaal.

VW Amarok nu ook met achttraps automaat

Volkswagen levert de stoere Amarok pick-up tegenwoordig ook met een automatische versnellingsbak. De bak heeft maar liefst acht verzetten, waardoor de harde werker meteen een vleugje uit de topklasse mee krijgt.

Een achttrapsautomaat was tot op heden nog redelijk voorbehouden aan auto’s uit de hogere segmenten. Denk bijvoorbeeld aan de Audi A8, maar ook BMW levert een volautomatische achtbak uit de schappen van ZF in onder meer de 7-serie, 5-serie en X3. Al is het voorVolkswagen zelf ook geen onbekende, want dezelfde automaat die nu in de Amarok leverbaar wordt, hangt ook al in de Touareg.

Ford: "jury Top 10 Bestelauto's vergat grote Transit"

Ook zonder hun vermaarde praktijktests uit te voeren, weet de ANWB wat de zuinigste bestelauto’s zijn.

Dat bleek begin september, toen de samen met Stichting Natuur & Milieu opgestelde lijst 'Top 10 Bestelauto's' werd gepubliceerd.

Leuk voor Ford, dat hierover als enige merk een persbericht stuurde, is dat de nieuwe Transit 280S ECOnetic Euro 5 won in de categorie middelgrote bestelbussen. Dat winnen is natuurlijk maar betrekkelijk; er is bij een analyse van specificaties immers geen sprake van een wedstrijd.

Dat de jury niet erg zorgvuldig te werk is gegaan, blijkt uit het relaas van de importeur: "In de zwaarste categorie (grote bestelwagens) scoort de Ford Transit 350L ECOnetic 2.2 Duratorq TDCi Euro 5 dieselmotor met 92kW/ 125 pk met semi-hoog dak virtueel de tweede plaats.

Die notering is ‘virtueel’ omdat de aanmelding bij de jury niet tijdig werd verwerkt. Met een uitstoot van slechts 189 g/km CO2 zou de Transit de huidige nummer twee (met 195 g/km) in deze zware categorie ruim voorblijven." Die nummer 2 is trouwens de Citroën Jumper, de nummer 1 de Fiat Ducato.

(bron: AutomobielManagement) 

VW Bedrijfswagens wapent zich met koffie en broodjes

Ter gelegenheid van de Vriendenprijs Weken van Volkswagen Bedrijfswagens, heeft de importeur een 'hotdogbus' het land ingestuurd, die gezelschap heeft van een 'barista-bus' vol verse koffie.

De actie loopt tot en met 5 november en dient om actiemodellen onder de aandacht te krijgen.

Volkswagen maakt de zuinigste Multivan ooit

We worden de laatste tijd bedolven onder berichten over kleine zuinige autootjes, maar Volkswagen let ook nog op het grotere werk. Op de IAA in Frankfurt staat namelijk deze vernieuwde Multivan Bluemotion, en dat is meteen de zuinigste Multivan die ooit van de band rolde.

Wolfsburg past een beproefd recept toe om de Multivan efficiënter te maken: Bluemotion. Daarbij moet je denken aan het bekende riedeltje van ingrepen zoals de introductie van een stop/startsysteem en een mechanisme om remenergie terug te winnen. Bovendien is het koetswerk aan de buitenkant gladder en aerodynamischer gemaakt en rolt de zuinigste Multivan op banden met verlaagde rolweerstand.

Nieuwe Cargohopper echte truck

Vanmiddag is in Utrecht de nieuwe Cargohopper in gebruik genomen. Het tweede zonne-elektrische zero-emissie stadsdistributievoertuig werd onthuld door Tim Coronel en initiatiefnemer en eigenaar Jacques van der Linden. De Cargohopper II is een echte trekker/trailer geworden, geschikt voor vervoer van pallets en rolcontainers.

De nieuwe Cargohopper is een aanvulling op de al bestaande Cargohopper I die al 2,5 jaar op zonne-elektrische energie pakketten in de Utrechtse binnenstad aflevert. Met de komst van het nieuwe voertuig gaat de wens van Cargohopper Utrecht in vervulling, op duurzame energie, een compleet servicepakket te kunnen bieden voor Utrecht en omstreken.

Cargohopper II is een negen meter lang voertuig met de nieuwste stand van de techniek. Het trekkende voertuig is het nieuwste model van Alké, die ook leverancier is van Cargohopper I. De nieuwe Alké XT rijdt veel sneller, mag meer trekken en heeft een grotere actieradius zodat dat Cargohopper nu ook de buitenwijken van Utrecht en zelfs de omliggende plaatsen kan bevoorraden. De high output zonnecellen zijn geïntegreerd in het speciale lichtdoorlatende glazen trailerdak en leveren per vierkante meter oppervlak 22 procent meer energie dan de panelen die op de Cargohopper I zijn gebruikt. Cargohopper II is door eigenaar Hoek Transport zelf ontwikkeld in samenwerking met Divaco Benelux en SolarCar International.




De Utrechtse wethouder voor verkeer Frits Lintmeijer vertelde in zijn speech er trots op te zijn dat de stad Utrecht als eerste Nederlandse gemeente Cargohopper mocht verwelkomen vooral ook omdat Cargohopper laat zien, dat binnenstedelijke stadsdistributie verbeterd wordt door de transportbranche zelf en het voertuig een brug slaat tussen de belangen van overheden en transporteurs. Hij onderstreepte het belang daarvan omdat Utrecht de komende vier jaar efficiënt zowel elektrische mobiliteit als elektrisch aangedreven goederenvervoer in de stad te wil stimuleren.




Jacques van der Linden (links), directeur van de Benelux distributieketen TransMission, waarvan Cargohopper binnen Hoek Transport een onderdeel is, toonde zich blij dat het tweede voertuig er nu eindelijk is. "Wat ik met Cargohoppers heb dat we zo hard aan dit concept trekken?" Voor Van der Linde is het een retorische vraag: "Ik heb op zich niets met Cargohoppers. Mensen denken heel vaak dat ik ze verkoop. Niet dus. Dat wij hier in Utrecht enorm bezig zijn om te laten zien dat binnenstaddistributie echt heel anders kan en moet, komt niet omdat we gek zijn op de voertuigen die we inzetten. Het gaat om het concept erachter. Hoe leuk Cargohoppers ook zijn om te zien, bottom line willen we het aantal transportkilometers in een binnenstad terugdringen. Dáár geloof ik heilig in en dát willen we uitdragen. En daarmee zijn we naar mijn mening, goed op dreef. Inmiddels spreekt de hele vakwereld van het ‘Utrechtse model'. Ik vind dat ook een eerbetoon aan Cargohopper. Het is natuurlijk wel zo, dat je van het hele systeem alleen die voertuigen op straat ziet. En dat heeft wel enorm positief bijgedragen aan de beeldvorming van hoe Utrecht met stadsdistributie omgaat."




Cargohopper Utrecht is volgens het project zelf het enige niet gesubsidieerde stadsdistributiesysteem dat er tot nu tot in slaagt succesvol op duurzame wijze nagenoeg zero-emissie te vervoeren. Het privaat gefinancierde project begon 2,5 jaar geleden met het een 16 meter lange smalle stadstrein voor de aflevering van pakketten in de Utrechtse binnenstad. Cargohopper maakte als distributieconcept vanaf dag één furore en groeide snel uit tot rolvoorbeeld in binnen- en buitenland. In Nederland zijn er inmiddels gelijksoortige projecten in Zutphen en Deventer. Enschede volgt op 23 september en Amsterdam wat later dit jaar.

(bron: TTM)

Bestelautoverkoop stijgt

In augustus zijn er in Nederland 4.099 bestelwagens geregistreerd, 14,4% meer dan in augustus 2010. Dat blijkt uit cijfers van RDC. In totaal zijn er tot en met augustus dit jaar 41.837 bestelauto’s geregistreerd, een stijging van 19,5% ten opzichte van vorig jaar.

Volkswagen verkocht in augustus de meeste bestelwagens, gevolgd door Mercedes. Op plek 3, 4 en 5 staan respectievelijk Renault, Opel en Fiat.


Merk           Aantal   ma (in%)
Volkswagen  1.041     25,4
Mercedes         614    15,0
Renault             553    13,5
Opel                 434    10,6
Ford                 351      8,6

Bron RDC / AutomotiveOnline

Fiat Doblò als pickup

De Fiat Doblò als pickup kenden we nog niet. Hij heet Work Up en is vanaf nu te koop in Nederland.

Kleine bestelauto’s zijn er genoeg te kiezen, maar een pickup in dit segment kenden we nog niet. Fiat waagt zich met de Doblò Work Up ook op de Nederlandse markt. Hij is gebaseerd op de Doblò met lange wielbasis. De laadbak is 2,30 meter lang en 1,86 meter breed. Dat betekent dat er ruimte is voor drie europallets. De tildrempel is 90 centimeter en het laadvermogen is 1.025 kilo.

De bestuurder kan zich laven aan de luxe van airconditioning, cruise control en het Blue & Me-systeem. De Work Up is te koop met een 90 pk 1,3-liter Multijet, een 105 pk 1,6-liter en een 2,0-liter met 135 pk. De meerprijs van de pickup is tweeduizend euro ten opzichte van de Doblò met lange wielbasis. Dat betekent dat de 1,3-liter te koop is vanaf 16.095 euro en de 1,6- en 2,0-liter vanaf 17.195 en 18.795 euro.

Fiat ziet de af-fabriek pickup als concurrent voor auto’s die lokaal moeten worden omgebouwd of voor modellen uit een hoger segment die soms maar een nauwelijks hoger laadvermogen hebben.

Bron: AutoWeek

Fuso Canter opgewaardeerd

Mitsubishi komt met een aantal verbeteringen aan de Fuso Canter. De cabine onderging een facelift, er kwam een dubbele plaatkoppeling en de onderhoudsinterval werd langer.

Cabine interieur en exterieur zijn vernieuwd waarbij nieuwe stoelen, een nieuw dashboard en een nieuw ventilatiesysteem werden toegepast. De cabine is verder beter tegen roest beschermd door en nieuw kataforetisch laksysteem. Verder vergrootte men het laadvermogen en is het chassis opbouwvriendelijker gemaakt. Het chassis van de 3,5-tons variant heeft onafhankelijke voorwielophanging. Optioneel kan ESP worden geleverd op de typen 6S en 7C. De Fuso kan worden geleverd met DSG transmissie. Samen met de nieuwe Duonic koppeling kan nu worden geschakeld zonder onderbreking van koppel en vermogen. Op verzoek kan ook een handgeschakelde bak worden geleverd.

De Fuso Canter wordt geleverd met een 3,0 liter vier-cilinder turbo diesel motor die aan Euro 5-emissienorm voldoet. De motor is leverbaar in vermogens van 130. 150 en 175 pk. De productie van de nieuwe Canter begint in september in de Tramagal fabriek in Portugal.

Bron: Transporter News

Fiat lanceert Scudo Black Line Edition

Fiat Professional lanceert in Nederland een speciale uitvoering van de Scudo: de Black Line Edition. Dat gebeurt om te voldoen aan de steeds groeiende vraag naar specifieke, opgewaardeerde modellen van lichte bedrijfswagens.

Nu de industriële en commerciële activiteiten in ons land weer toenemen, groeit ook de vraag naar lichte bedrijfswagens. Ivo Brandsma, Brand Manager Fiat Professional: "Met name die positieve vooruitzichten doen ZZP'ers besluiten een nieuwe bedrijfsauto aan te schaffen voor een efficiënte bedrijfsvoering. De Fiat Scudo, en vooral de aannemersuitvoering, is door de praktische toepassingsmogelijkheden en de moderne motoren uitermate geschikt voor deze doelgroep. Veel ZZP'ers gebruiken een multifunctionele bedrijfsauto ook voor privé-doeleinden. Een extra voordeel van de Scudo Black Line Edition, want dit model is door zijn lage prijs interessant voor die ZZP'er dankzij de lage bijtelling."Zoals de naam al doet vermoeden is de Scudo Black Line Edition voorzien van diverse zwarte designelementen: zwarte 16" lichtmetalen velgen, zwarte VPS sidebars en zwarte roofrails. Daarnaast is de auto voorzien van een dubbele cabine met Glass Look panelen en van speciale Black Line Edition badges op de flanken en achterzijde. Voor de Black Line Edition zijn optioneel diverse accessoires beschikbaar.

Zo is er een luxueuzere versie van de dubbele cabine leverbaar en kan de Scudo van lederen bekleding worden voorzien. Voor de laadruimte is een pakket leverbaar. Deze kan worden uitgevoerd met een grijze vloerbekleding terwijl de wielkasten worden voorzien van grijs ABS. Voor het vastmaken van de lading wordt de Scudo uitgerust met verzonken sjorogen, afgedekt met plastic schotels, en grijze zijwanden met twee bindrails.De Scudo Black Line Edition is gebaseerd op de Scudo LH1 met Pack Look en ramen voor de tweede zitrij. De dubbele cabine is voorzien van speciale zijwanden met een fraai, ingelegd Black Line Edition logo. De uitstraling van het Black Line Edition pakket komt het best tot uiting op een auto met een witte of zilvergrijze carrosseriekleur. De Scudo Black Line Edition wordt aangeboden met een vanafprijs van € 19.995,- excl. BTW/BPM voor de LH1 1.6 MJ-versie. Dit betekent een prijsvoordeel van € 3.670,-. De Scudo Black Line Edition met 2.0 MJ 128 pk motor is er vanaf € 1.495,-

Tekst: Bestelauto

Euro5-motoren voor alle Renault-bedrijfswagens

Alle Renault-bedrijfswagens zijn vanaf 1 september 2011 bestelbaar met motoren die aan de Euro5-emissienorm voldoen.


De huidige Bestelauto van het Jaar, de Renault Trafic, is bovendien leverbaar als Eco-versie, met Euro5-motoren die minder CO2 uitstoten en minder brandstof verbruiken.

Vanaf 1 januari 2012 moeten alle Europese voertuigen voldoen aan de Euro5-emissienorm. Met de Trafic gaat Renault nog een stap verder. In de Eco-versie stoot hij ten opzichte van de standaard Euro5-motoren negen procent minder CO2 uit en verbruikt hij acht procent minder brandstof (bij gecombineerd gebruik). Ook het Total Cost of Ownership (gebruikskosten) van de Trafics is daardoor lager. Wel begint de vanafprijs van de Eco-versie zestienhonderd euro hoger dan die van de Trafic met Euro5-motor.

Tekst: AutomobielManagement

Mercedes Viano Vision Pearl: S-klasse onder busjes

Mercedes-Benz toont op de IAA in Frankfurt deze Viano Vision Pearl. Daarbij is de aankleding geïnspireerd op luxe jachten. Mercedes noemt ‘m zelf ‘de S-klasse onder de busjes’.

Meredes neemt in september deze Viano Vision Pearl mee naar de IAA in Frankfurt. Die is voorzien van een wit/grijs lederen interieur en hout op de vloer. In het interieur zijn vele details van geborsteld aluminium er zijn verder meekleurende ramen en een uitgebreid op maat gemaakt Bang & Olufsen geluidssysteem. Natuurlijk is er ook internetverbinding aan boord. Het ontwerp is geïnspireerd op een modern sportjacht.

De Viano is uitgevoerd in het ‘magno pearl grey’, waarmee de matte lakken ook hun intrede doen in de bestelautowereld. Verder is de Viano aan de voorzijde voorzien van LED-verlichting voor een ‘sportiever en krachtiger’ voorkomen.”Het interieurdesign en de technische mogelijkheden maken van deze Viano Vision de S-klasse onder de busjes,” aldus Mercedes.

Het hoogtepunt van deze speciale Viano is zonder meer het ‘BeoSound’ Viano audiosysteem. Die heeft een vermogen van 1.320 Watt, waar een S-klasse het moet doen met 1.200. Het bestaat uit achttien handgemaakte luidsprekers, die alle in hun eigen behuizing zijn geplaatst. Denk overigens niet dat de Mercedes daarmee een ‘boomcar’ wordt. Door de plaatsing van de speakers ontsnapt er maar heel weinig geluid naar buiten.

Tekst: AutoWeek

Homecar en Constructam niet leverbaar

Als gevolg van het faillissement van het Belgische productiebedrijf Mobil Partner is het momenteel niet mogelijk om caravans en campers van de merken Homecar en Constructam uit te leveren. Een fikse streep door de rekening van de twee ambitieuze merken en voor de dealers met openstaande bestellingen.



Uitgesteld
Beide merken hadden juist gehoopt dit jaar de vruchten te plukken van een vernieuwde concept- en verkoopstrategie. De herintroductie van de nieuwe Constructam stond in April van dit jaar gepland, echter door het uitblijven van de levering van de caravans zal dit tot nadere orde uitgesteld moet worden.


Diverse scenario’s 
De directie van Homecar en Constructam betreurt het faillissement van het productie- en assemblage bedrijf en bekijkt welke mogelijkheden zij hebben om de productie te hervatten. De directie geeft aan dat daarbij diverse scenario’s worden bestudeerd.

Tekst: KCK

Europese bestelverkopen juni: -1,3%

In juni zijn er 136.888 bestelwagens verkocht, 1,3% minder dan in juni 2010. Dat blijkt uit cijfers van Acea, de Europese fabrikantenorganisatie.

In Frankrijk werden de meeste bestelauto's verkocht: ruim 38 duizend. Dat is 10,3% minder dan in juni vorig jaar. Ook andere grote markten als Italië (-0,3) en Spanje (-15,2) gingen achteruit. In Duitsland steeg de verkoop met 8,9%.

Tekst: Automotive Online

Eerste elektrische Vito's in Nederland

Ook bij de bedrijfswagens is vergroening aan de orde van de dag. Mercedes-Benz heeft bijvoorbeeld een elektrische Vito in het gamma opgenomen en voor het eerst is die nu ook in Nederland op de weg. Bouwconcern VolkerWessels heeft er twee aangeschaft.

De Vito E-Cell, zoals Mercedes-Benz’ elektrische bestelbus voluit heet, heeft een lithium-ion batterijpakket aan boord dat gezamenlijk 96 pk opwekt. Daarmee kan het busje een topsnelheid halen van 80 kilometer per uur, wat de Vito volgens Mercedes zelf zeer geschikt maakt voor Randstedelijk verkeer. De actieradius bedraagt 130 kilometer en bij volledig ontladen accu’s moet de besteller 6 uur aan het stopcontact om weer volledig bij te laden. Het laadvermogen van de elektrische Vito bedraagt 900 kg.

Eén van de Vito’s wordt in ieder geval ingezet bij Vialis, een dochteronderneming van VolkerWessels. Dit bedrijf verzorgt servicewerkzaamheden langs de weg en het spoor en gaat in en rond Almere een vaste route rijden van 60 kilometer per dag. Waarvoor de andere Vito precies ingezet gaat worden is vooralsnog niet helemaal duidelijk, maar aangezien het bouwconcern één van de grootste in Nederland is, zal er aan inzetmogelijkheden geen gebrek zijn.

(bron: AutoWeek)

Volkswagen Nutzfahrzeuge plust 29% in eerste halfjaar

Met ruim 260 duizend verkochte eenheden scoorde VW Nutzfahrzeuge in het eerste halfjaar voor een plus van 29 procent.


In de eerste zes maanden van 2011 heeft de afdeling lichte bedrijfswagens van Volkswagen zijn opmars kunnen voortzetten. Wereldwijd verkocht de afdeling ruim 260 duizend auto's - dat is 29 procent meer dan de 202 duizend van dezelfde periode van vorig jaar. Wereldwijd gezien was de T5-familie weer het bestverkochte model van Volkswagen. Van de T5 (Transporter, Caravelle, Multivan en Califormia) werden 80,4 duizend stuks verkocht (+11,9%). Goede tweede is de Caddy met 80,1 duizend stuks (+31%).  Van de serie Crafter werden 17,2 duizend eenheden uitgeleverd - iets minder dan de 17,4 duizend stuks van vorig jaar. Van de Amarok pick-up werden 29 duizend stuks afgezet. In het komende jaar zal de versie voor Europa en enkele andere markten van de band gaan lopen in Hannover. Volkswagen zegt dan sneller aan de vraag te kunnen voldoen - momenteel zou de fabrikant 31 duizend bestellingen hebben. (bron: Autoreporter)

Nieuwe Opel Combo zo veelzijdig als een Doblò

De langverwachte nieuwe Opel Combo staat vanaf half februari 2012 in de showrooms. Bij wijze van noodsprong heeft GM de Fiat Doblò als donorauto gebruikt; alleen de neus en logo's van de personen- en bestelauto zijn aangepast. Goed nieuws voor de Opel-dealers is dat zij eindelijk een Combo kunnen aanbieden met een keuze uit verschillende maatvoeringen.



Hoe de personenautoversie in het gamma van Opel gaat passen moet nog even bezien worden. Feitelijk concurreert hij met de Meriva, zoals de Berlingo dat bij Citroën doet met de C3 Picasso. De Combo is wel veel groter en biedt zeven zitplaatsen.

Als bestelauto komt de Combo geen dag te laat, aangezien het uitgaande model inmiddels tien jaar oud is en ten opzichte van de concurrentie te weinig keuze uit verschillende uitvoeringen biedt. Eerder vertelde Nick Reilly aan AM dat deze Combo een tussenoplossing is; GM moest afscheid nemen van de oude Combo, was niet bij machte om zelf een compacte besteller te ontwikkelen, waardoor het bij de concurrentie ging shoppen. De aloude zakenpartner Fiat als beste kandidaat uit de bus.

De bestelversie komt met twee wielbases en twee dakhoogtes en biedt de keuze uit dezelfde zes motoren die Fiat biedt; een benzineversie, vier diesels en een variant op aardgas. De laadvolumes die Opel vermeldt meten 3,4 tot 4,2 m3 en het laadvermogen is maximaal duizend kg. Opel biedt de Combo al sinds 1985 aan en de huidige generatie is op de markt sinds 2001. De strategie om een veelzijdige vrijetijds-, gezins- en bedrijfswagen aan te bieden op basis van de Opel Corsa werd volgens Opel warm onthaald, zoals ook blijkt uit de jaarlijkse Europese verkoop van 72 duizend exemplaren.

(bron: AutomobielManagement)

Renault 4 Bestel op jacht naar 280 km/uur

Renault Classic ondersteunt de deelname van een Renault 4 in besteluitvoering aan de Bonneville Speed Week in Salt Lake City, die wordt gehouden van 13 t/m 19 augustus. Ter gelegenheid van de 50e verjaardag van de R4 is als doel gesteld om de speciaal geprepareerde klassieker liefst 280 km/uur te laten rijden.

Een ingrijpend aangepaste Renault 4 F4 uit 1983, ofwel de Fourgonnette zoals de besteluitvoering wordt genoemd, is uitverkoren om de eer van het succesvolle ‘Viertje' hoog te houden met een bijzondere recordpoging. Het initiatief is genomen door een groepje avonturiers, dat zich ‘Les Triplettes de Bonneville' noemt. Namens de Renault Group werden specialisten van de afdeling Renault Classic voor assistentie afgevaardigd en gaf Renault Sport Technologies adviezen over dit hogesnelheidsproject.

Renault Master plust sterk

De Sovab-fabriek van Renault (Société de Véhicules Automobiles de Batilly) vierde de aflevering van de 100.000e nieuwe Renault Master.

Volgens een woordvoerder het bewijs van het succes van de auto die sinds april 2010 op de markt is. Dit jaar werden er veertig procent meer Masters besteld in vergelijking tot dezelfde periode vorig jaar. Het totale marktaandeel van de Master in Europa eind mei 2011 - veertien procent van de grote bedrijfswagens - is dan ook twee punten hoger in vergelijking met eind mei 2010 (+16%). Een vooruitgang dat niet beperkt blijft tot Europa, maar ook in de Euromed-regio zichtbaar is, met een marktaandeel van 17,9 procent (+ 49%).

(bron: Automobiel Management)

van Slingerland campers failliet

Van Slingerland rental & sales is op 12 juli 2011 failliet verklaard. De kampeerauto specialist en onder ander dealer van de merken Chausson & Euramobil heeft het hoofd niet boven water kunnen houden.

Specificaties Mercedes-Benz Vito (1996 - 2004)

De spirituele opvolger van de Mercedes-Benz MB100.

Met zijn compacte maatvoering het eerste volume-model (qua verkopen) voor Mercedes-Benz bedrijfswagens. De eerste generatie Vito's was leverbaar in 1 lengte variant (KWB).


Campers
Westfalia bouwde onder andere de Marco Polo op basis van deze Mercedes-Benz bedrijfswagen.


Maximale luifellengte voor deze auto is 2.500mm

Verkoop kampeerauto's blijft stijgen

De verkoop van nieuwe kampeerauto's in Nederland laat in de eerste vijf maanden van 2011 een stijging zien van maar liefst 13 procent, ten opzichte van dezelfde periode in 2010.

De verkoop van nieuwe caravans blijft stabiel. Volgens branchevereniging BOVAG stijgt het totaal aantal kampeermiddelen in Nederland nog steeds.

Ten opzichte van vorig jaar blijft de verkoop van nieuwe caravans met een lichte daling van 2,7 procent over de eerste vijf maanden van 2011 redelijk stabiel, zeker omdat in de maand mei een plus van 1,8 procent werd genoteerd. De verkoop van nieuwe kampeerauto's daarentegen zit duidelijk in de lift. De maand mei van dit jaar laat zelfs een groei van ruim 60 procent zien, maar dit is te herleiden aan een inhaalslag bij de afleveringen van nieuwe campers.

Gemeten over de periode januari tot en met mei 2011 bedraagt de verkoopstijging 13 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De verkoop van gebruikte kampeerauto's doet het zelfs nog wat beter met een plus van 18 procent in de eerste vijf maanden van 2011.

"Het totaal aantal caravans en campers in ons land is de afgelopen twaalf maanden met 4.220 stuks gegroeid naar een totaal van ruim 550.000," aldus Hans Louwers, manager BOVAG Caravan- & Camperbedrijven. "Nederland is daarmee qua caravan- en camperdichtheid koploper in Europa."

(bron: Automobiel Management)

Adria bouwt op nieuwe Renault Master

Adria bouwt als eerste een camper op basis van de nieuwe Renault Master met het vernieuwde platfomchassis: de Adria Matrix Supreme. Met de euro-5-motor is de wagen zuiniger en schoner dan zijn voorganger.

De Matrix Supreme is een halfintegraal die leverbaar is in twee varianten: de M 687 SL heeft twee in de lengte geplaatste eenpersoonsbedden, die ook tot één bed om te bouwen zijn, de M 677 SC heeft een in de breedte geplaatst eilandbed. Beide uitvoeringen zijn leverbaar met een elektrisch verstelbaar hefbed boven de dinette. Adria noemt dit crossover-modellen, waarin de voordelen van een halfintegraal en een alkoof volgens de importeur zijn gecombineerd. Bij een totale hoogte van 2,85 meter blijft er onder het hefbed een stahoogte van 1,81 meter over. Wie niet voor een hefbed kiest, krijgt extra kastruimte boven de dinette én extra lichtinval via het panoramavenster. De L-vormige zithoek is om te bouwen tot een tweepersoonsbed. De wagen is geheel voorzien van ledverlichting en vloeistofverwarming van Alde.

De bijna acht meter lange camper is leverbaar met een maximaal toelaatbaar gewicht van 3.500 kilogram, maar voor bezitters van het C-rijbewijs is er ook in een variant van 3.880 kilogram. In beide versies passen motoren van 125 en 150 pk.

De wagen komt op de markt voor prijzen vanaf € 67.000. Vanaf juni is de Matrix Supreme te zien bij Adria Benelux te Dordrecht.

BedrijfsautoRAI 2012: korter en kleiner

Voor de komende BedrijfsautoRAI staan vijf dagen in april 2012 gepland, inclusief slechts twee avondopenstellingen. Met alleen het Europacomplex en een buitenterrein als podium is de beurs bovendien veel kleiner dan normaal. De beurs is van donderdag 17 tot en met zaterdag 21 april en moet daarna tweejaarlijks plaatsvinden.

De organisatie heeft voor de nieuwe opzet gekozen "na uitvoerig overleg met diverse belanghebbenden uit de markt van lichte en zware bedrijfswagens, speciale voertuigen en onderdelen- en componentenleveranciers." Ook is er sprake van een vernieuwd beursconcept, waarbij de beursvloer wordt ingedeeld in vier min of meer in omvang gelijke segmenten. Het gaat om de secties Zware Bedrijfswagens (vrachtauto's, die een ereplaats krijgen in hal 1 - de Europahal), Lichte Bedrijfswagens (bestelauto's, in de aanpalende hallen 4 en 5), Speciale Voertuigen (trailers en opbouwindustrie) en de sectie Onderdelen en Accessoires.

De BedrijfsautoRAI 2012 zal verder het decor zijn voor een aantal nog niet met naam genoemde uitreikingen en awards. Verder zijn er "diverse evenementen, relevante thema's, een speciale chauffeursdag en een uitgebreid congresprogramma, dat in samenwerking met de markt wordt vormgegeven."

(bron: Automobiel Management)

Proef tegen "overlast" van bestelbusjes

Er komen speciale parkeerplaatsen voor bestelbusjes in woonwijken. De gemeente Velsen gaat die markeren langs kopgevels, blinde muren en groen en het gebruik ervan stimuleren. Als bedrijfsauto’s daar worden geparkeerd hebben de buurtbewoners er minder last van.

Het is een groeiende ergernis: er rijden steeds meer en steeds hogere bedrijfsbusjes op de weg en ’s avonds staan die vaak gewoon in Velsense woonwijken op straat. Uit parkeeronderzoek van de gemeente blijkt dat er ’s nachts maar liefst 1581 bedrijfswagens in Velsense woonwijken staan. Dat is 7 procent van het totaal aantal voertuigen.

Zowel politie als gemeente horen de laatste jaren regelmatig de klacht dat de bussen uitzicht bederven. ’Visuele overlast’, is het jargon. Soms zorgen de niet-doorzichtige busjes ook voor slecht overzicht in een straat en dus verkeersonveilige situaties.

Bron: Haarlems Dagblad

PSA en Fiat verlengen joint venture niet

PSA Peugeot Citroën en Fiat zullen hun joint venture in het Franse Hordain niet continueren. De overeenkomst over de productiefaciliteit loopt in 2017 af. De productstrategie van de fabrikanten loopt te veel uiteen om het voort te zetten, laat PSA weten. In de fabriek worden de Peugeot Expert, Citroën Jumpy en Fiat Scudo ontwikkeld. 

PSA en Fiat hebben ook een joint venture in Italië voor de modellen Peugeot Boxer, Citroën Jumper en Fiat Ducato. Deze wordt tot in ieder geval 2019 voort gezet.

Investeren in FrankrijkPSA Peugeot Citroën maakt verder bekend verspreid over de komende jaren 220 miljoen euro te zullen investeren in haar productielijn in Valenciennes en 135 miljoen euro in Douvrin.

In Valenciennes zullen jaarlijks 400 duizend dual-clutch tranmissies worden geproduceerd. Hiervoor worden 400 nieuwe banen gecreëerd, onder meer in het R&D centrum. Dat zal groeien van 50 technici nu, naar 110 in 2013.

In Douvrin wordt geïnvesteerd in de productie van een nieuwe 3-cilinder turbo-benzinemotor. Daarvan moeten er 320 duizend per jaar van de band gaan rollen.

(bron: Automotive Online)

CO2-limiet voor bestelauto's gaat door

Het voorstel dat nieuwe bestelauto's vanaf 2017 maximaal 175 gram CO2 per kilometer mogen uitstoten, is inmiddels bekrachtigd door de Europese Raad. Dit maakt de weg vrij voor de definitieve invoering van de maatregel.

De regel is wel iets genuanceerder dan aanvankelijk is gesteld. Het is niet zo dat alle bestelauto's niet meer dan 175 gram mogen uitstoten, maar de fabrikant moet een vloot hebben waarvoor 175 gram als gemiddelde geldt. De nieuwe regel wordt gefaseerd ingevoerd; per 2014 moet zeventig procent van de vloot aan de grens van 175 gram voldoen. Dit loopt op naar 75 procent in 2015 en tachtig procent in 2016 naar honderd procent in 2017. Om de industrie extra houvast te geven, is meteen ook besloten dat de uitstoot in 2020 op 147 gram komt te liggen.

De exacte details van de regulering worden op 1 januari 2013 vastgesteld. Wel duidelijk is dat er boetes komen voor fabrikanten die zich niet aan de eisen (kunnen) houden - er moet per overschrijding worden afgerekend met een maximum van 95 euro per auto. De nieuwe regulering geldt voor bedrijfsauto's met een gvw tot drieënhalve ton, maar zou kunnen worden uitgebreid naar twaalf ton.

(bron: Automobiel Management)

De nieuwe Transporter met kippende laadbak is vooral geschikt voor inzet bij gemeentelijke groenvoorzieningen en/of sociale werkplaatsen met ‘groenvoorziening’. De Transporter Kipper is ontwikkeld in samenwerking met Van den Born Carrosserie. Als eerste en enige model in zijn soort heeft de Transporter Kipper het officiële ergokeur-certificaat gekregen. Dat betekent dat de opbouw in alle opzichten optimaal is afgestemd op de gebruiker. De Transporter Kipper is leverbaar vanaf 26.090 euro (exclusief BTW en BPM).

De Volkswagen Transporter Kipper combineert het comfort en de veelzijdigheid van een Transporter met het gemak van een kippende laadbak. Dat maakt de auto zeer geschikt voor inzet bij groenvoorzieningen, hoveniers, aannemers en wegenbouwers. De veelzijdigheid van het nieuwe model wordt nog eens onderstreept doordat verschillende varianten leverbaar zijn. Zo is er de keuze uit een chassis cabine met normale of verlengde wielbasis. Ook een chassis dubbele cabine op basis van een verlengde wielbasis is leverbaar. 

Leveranciers

Overzicht van de verschillende leveranciers uit de camper-toeleveringsindustrie.

naam	producten	fabrikant	importeur	opmerkingen
Birkholz	kunststof ramen	www.dometic.com		sinds 2001 onderdeel van Dometic (Electrolux)
CBE	electronica	www.cbe.it	www.otoparts.nl

Specificaties Ford Transit (2006 - 2014)

Aandrijving
De huidige Ford Transit is leverbaar in 3 aandrijvingsvarianten; voorwielaandrijving (FWD), achterwielaandrijving (RWD) en vierwielaandrijving (AWD).

De typenummers van de Ford Transit range zijn soms moeilijk te onderscheiden. Dat geldt ook voor het onderscheid tussen voorwielaandrijving en achterwielaandrijving;

• 260S = voorwielaandrijving
• 280S = voorwielaandrijving
• 300S = voorwiel- of achterwielaandrijving
  in dit geval zit het onderscheid in de max. last van de achteras;
  1.750 / 1.760 kg. = voorwielaandrijving
  1.850 =  achterwielaandrijving
• 330S = achterwiel - of vierwielaandrijving

Carrosserievarianten

• gesloten bestel                  FWD, RWD, AWD
• combi (bus)                      FWD, RWD
• chassis cabine                   FWD, RWD
• chassis dubbele cabine      FWD, RWD
• platform cabine                 FWD

Ford Transit Platform Cabine

Deze laatste (tamelijk onbekende) variant wordt veel gebruikt in de camper industrie. Deze carrosserievariant is in basis gelijk aan de gesloten bestelwagen, echter zonder zijwanden (uitgezonderd cabine), zonder dak en zonder achterportaal.

De Duitse benaming van deze variant is de Flachboden Fahrgestell.

De platform cabine variant is alleen leverbaar in voorwielaandrijving (FWD).