Eco Concept koopt resten LDV

De overblijfselen van LDV zijn opgekocht door de Chinese zakenvrouw Qu Li. Zij is directeur van de firma Eco Concept Limited, die zelf ook bestelauto's wil gaan produceren.
 

De nieuwe firma wil daarvoor zo'n 200 man personeel aannemen. Of dat een kans is voor de nog 40 werkende medewerkers van LDV is niet bekend. Het is wel zeker dat Eco Concept geen gebruik zal maken van de productiefaciliteiten bij Washwood Heath, wat definitieve werkloosheid betekent voor 850 man personeel. Eco Concept Limited wordt gesteund door diverse Chinese bedrijven, waaronder Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC). SAIC is ook eigenaar van MG UK.

(bron: TTM, Arjan Velthoven)

VB-Airsuspension levert luchtvering voor snelste bestelwagen ter wereld

Komend weekend wordt in het Italiaanse Nardo een poging gedaan om het wereld snelheidsrecord voor bestelwagens scherp te stellen, met als ultieme doel de grens van 300 km/uur te doorbreken. 

Op basis van een gefacelifte Volkswagen T5 personenbus is een waar racemonster gecreëerd. Zo is de auto voorzien van een 6-cilinder Porsche motor achter de achteras, centrale opstelling van de bestuurder en is de auto ontdaan van zoveel mogelijk gewicht.

De kracht van lucht

Voor een optimale wegligging is de auto voorzien van een VB-FullAir 4C luchtveringsysteem van het Nederlandse VB-Airsuspension. Met luchtvering op de voor- en achteras is de race-besteller niet alleen stabiel op kruis- en racesnelheid, maar is het ook mogelijk om de rijhoogte automatisch aan te passen aan de voertuigsnelheid. In het geval van de TH2 RS Transporter blijft de rijhoogte tot 80 km/uur standaard, zodat er voldoende bodemvrijheid is voor de dagelijkse praktijk van de binnensteden. In deze modus zijn snelheidsdrempels, stoepranden en hellingshoeken geen probleem voor de gifgroene Volkswagen Transporter.

Bij snelheden van 80 km/uur, 120 km/uur en 220 km/uur stelt de luchtvering automatisch een lagere

rijhoogte in, voor een optimale stabiliteit bij hoge snelheden en een lager frontaal oppervlak. Dat laatste is juist bij de snelheidspoging op zondag 18 oktober van extra belang.

Bestelautoverkopen in 2010 niet veel hoger

Bovag en RAI Vereniging verwachten volgend jaar 50.000 bestelauto's te zullen verkopen. Dat is fors minder dan afgelopen jaren maar ongeveer even veel als dit jaar.

De bestelautoverkopen in 2009 bedroegen tot en met augustus 38.648 stuks. Vermoedelijk zullen de registraties dit jaar ook op rond de 50.000 uitkomen. In 2008 lagen de verkochte aantallen nog op 84.600 en in 2007 op 80.700. De personenautoverkopen zullen volgend jaar licht groeien na de sterke daling van dit jaar. De beide organisaties verwachten voor 2010 rond de 375.000 nieuw verkochte personenauto's uit te komen. Dit jaar zal dat vermoedelijk 365.000 zijn. De prognose is mede gebaseerd op een uitgebreide analyse die het internationale onderzoeksbureau R.L. Polk van de Nederlandse markt heeft gemaakt.

(bron: Bestelauto)

Opel Vivaro wint zuinigheidsmarathon

De Vivaro won de titel van ‘zuinigheidskampioen 2009’ in de categorie bestelwagens van de zuinigheidsmarathon georganiseerd door het Britse tijdschrift Fleetworld.

 

De succesvolle Vauxhall Vivaro uit het Verenigd Koninkrijk is technisch identiek aan de Opel Vivaro op het Europese vasteland. Met een equivalent van 5,1 liter diesel per honderd kilometer deed de Vivaro het tijdens de 580 kilometer lange testrit door het Engelse binnenland ruim een derde beter dan het al erg lage gemiddelde normverbruik van 7,8 l/100 km. Zo liet hij alle concurrenten in zijn klasse ver achter zich.

 

De brandstofbesparende eigenschappen van de Vivaro bestelwagen met korte wielbasis en 2.0 CDTI turbo-dieselmotor (84 kW/114 pk) werden op de proef gesteld tijdens deze uitdaging. De zuinigheidsmarathon van Fleetworld is een jaarlijks terugkerend evenement waaraan dit jaar bestelwagens van tien verschillende fabrikanten deelnamen.

(bron: Opel Nederland)

 

Renault erkenning voor VB-Airsuspension

Léan Verstoep, Directeur Verkoop van Renault Nederland overhandigde aan Iginio Voorhorst, Commercieel Directeur van VB-Airsuspension het eerste Nederlandse "Agrément Carrossier"-certificaat en bevestigde hiermee de langdurige en succesvolle samenwerking tussen beide bedrijven.

Vermeldenswaardig is dat VB-Airsuspension ook het eerste "Agrément Carrossier" in Europa ontvangt dat buiten de Franse landsgrenzen door Renault wordt uitgereikt. Dit onderstreept maar weer eens de vooraanstaande rol die de Nederlandse bedrijfswagen constructeur voor Renault betekent.

Het "Agrément Carrossier" maakt onderdeel uit van het kwaliteitssysteem van Renault en bevestigt dat de producten van VB-Airsuspension voldoen aan de eisen van de Franse automobielfabrikant. In de nabije toekomst hoopt Renault aan meerdere erkende carrosseriebedrijven een dergelijke certificering te mogen overhandigen.

Reanimatie LDV gaat door

Er wordt nog steeds onderhandeld om de al sinds december vorig jaar op apegapen liggende bestelautofabrikant LDV in leven te houden. Een oplossing zou er mogelijk snel aankomen, zeggen de curatoren van PricewaterhouseCoopers.

 

Volgens PWC zijn er nog steeds onderhandelingen met potentiële kopers. Het zou gaan om Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), die in Groot-Brittannië ook de eigenaren zijn van MG UK.

Momenteel werken er nog dertig mensen op de fabriek van LDV in Birmingham, maar dat is enkel om de fabriek draaiende te houden. De productie van bestelauto's ligt al sinds december vorig jaar stil. De kansen dat de productiebanden weer worden gestart zijn mager, zelfs na een overname door SAIC. Het merendeel van de productie verhuist dan naar China, en van de 800 man personeel van LDV zien hooguit 50 mensen hun baan terug. Volgens PWC wil SAIC in Birmingham hooguit 1000 bestelauto's per jaar nog van de band laten rollen.

(bron: TTM, Arjan Velthoven)

Dacia presenteert Logan Van en Pick up

Na lang wachten lanceert Dacia dan eindelijk haar bedrijfsauto’s: de Logan Van en de Logan Pick-up. Interessant zijn de prijzen, vanaf minder dan 8.000 euro. De prijsstelling zorgt ervoor dat deze auto’s ondanks de lange wachttijd mooi op tijd zijn in deze tijden van crisis.
 

De Dacia Logan Van en Pick-up zijn technisch afgeleid van de uitvoering MCV, die zijn succes en betrouwbaarheid heeft bewezen als voordelige gezinsauto. Bij de Logan Van zijn de zijruiten achter vervangen door metalen panelen. Achter de voorstoelen is een tussenschot zonder ruit geplaatst. Ook is de Van voorzien van achterdeuren, net als de Dacia MCV. Die deuren zijn asymmetrisch – er is een grotere en een kleinere achterdeur – en niet voorzien van ruiten, waardoor lading veilig uit het zicht ligt. De laadruimte van 2,5 m3 is uitgerust met verlichting en zes sjorogen.

Concept: Mitsubishi iMiev Cargo

Op de Tokyo Motorshow is onlangs een concept geïntroduceerd van de iMiev Cargo. Mitsubishi wil hiermee laten zien welke mogelijkheden er allemaal zijn op het 100% electrische iMiev platform.

Basis van de iMiev Cargo concept is gelijk aan de iMiev zoals deze momenteel in enkele landen reeds op de markt is. De reacties in Tokyo zullen bepalend zijn voor de verdere gang van dit concept en de mogelijke weg naar productie.

De Mitsubishi iMiev is ondertussen geëvolueerd tot een samenwerkingsproject met het Franse PSA en zal in West-Europa op de markt komen als Peugeot iON.