Westfalia failliet

De Duitse fabrikant van kampeerwagens Westfalia heeft faillissement aangevraagd. Het bedrijf lijdt onder de sterk gedaalde vraag naar campers. Dat werd woensdag bekendgemaakt.

Westfalia bouwt kampeerwagens op basis van bestelbusjes van merken als Ford, Opel, Mercedes-Benz en Fiat. De verkoop zakte afgelopen jaar met 40 procent en Westfalia verwacht dat de malaise voorlopig nog aanhoudt.

Het bedrijf wil een doorstart gaan maken in afgeslankte vorm. Westfalia telt circa 170 werknemers.

(bron: TTM, Arjan Velthoven)

nieuwe Renault Master, klaar voor het nieuwe decenium

Binnenkort introduceert Renault haar nieuwste bedrijfswagen; de Renault Master Renault monteert in de nieuwe Master een 2.3 dCi diesel. Die is weliswaar iets kleiner dan de huidige 2.5 dCi, hij levert meer koppel (tot +30 Nm) en is leverbaar in drie vermogensversies (100pk, 125pk en 150pk). Deze motor wordt geleverd met de veelgevraagde Euro 5-norm. Naar wens kan ook de Euro 4 i.g.v. Générique geleverd worden. De Renault Master T28 L1H1 Générique 2.3 dCi 100 zal een vanafprijs kennen van 18.990 euro, excl. btw/bpm. Een naar verwachting van Renault veel verkocht model, de Renault Master T33 L2H2 100 FAP euro 5, wordt gepositioneerd op 23.690 euro, excl. btw/bpm. Opvallend daarbij is dat Renault standaard geen airco monteert. Wel is er bij de introductie, vanaf mei, een optiepakket Pack Airco beschikbaar voor 399 euro.

Nieuwe Opel Movano legt lat hoger in segment van bedrijfswagens

De nieuwe, tweede generatie Opel Movano neemt toe in afmetingen en aantal versies en legt daarmee de lat in het Europese segment van lichte bedrijfswagens weer wat hoger met een nieuw groot bestelwagenplatform. Hij krijgt als eerste ook een groot aantal innovatieve technologieën, een uitermate comfortabel en praktisch interieur, een concurrend verbruik en de scherpste operationele kosten in zijn klasse. Met zijn praktisch design is deze multigetalenteerde bestelwagen duidelijk een lid van de nieuwe, veelgeprezen productgeneratie van Opel, waartoe ook de Insignia en de Astra behoren. De nieuwe Movano zal deze lente in heel Europa op de markt worden gebracht.

De nieuwe Opel Movano is leverbaar met een grotere keuze carrosserievarianten dan de meeste van zijn concurrenten en biedt vrijwel voor iedere klant een model passend bij het gebruiksprofiel. De modellenreeks omvat gesloten bestelwagens, beschikbaar in vier verschillende voertuiglengten en drie verschillende dakhoogten, platform-, chassis-, dubbele cabine- en Combi-versies. Het modulaire platform, dat samen met Renault werd ontwikkeld, is zowel met voor- als met achterwielaandrijving verkrijgbaar. De versies met achterwielaandrijving kunnen met dubbele achterwielen worden besteld. Het GVW (gross vehicle weight) is toegenomen tot 4,5 ton met een laadvermogen tot 2,5 ton.

 

 

Catalogusprijzen bestelauto's nu ook online

Sinds 1 januari 2010 is, naast de technische en milieugegevens van een voertuig, ook de catalogusprijs te vinden op www.rdw.nl. De vermelding van de catalogusprijs van personenauto`s, bestelauto`s en motorrijwielen door de RDW vindt plaats op verzoek van de Belastingdienst. Het betreft overigens alleen voertuigen die vanaf 1 januari 2010 voor het eerst op naam zijn gezet.

De Belastingdienst vroeg om de vermelding van de catalogusprijs omdat de hoogte van de bijtelling veel vragen opriep bij zakelijke rijders. De online catalogusprijs moet het aantal vragen en discussies over dit onderwerp verminderen.

Het opvragen van de catalogusprijs is vooral handig voor werkgevers en hun werknemers met een (bestel)auto van de zaak. Werkgevers kunnen de online gepubliceerde catalogusprijs gebruiken voor het berekenen van de bijtelling voor de loonbelastingopgave. Werknemers kunnen nu eenvoudig vast stellen of hun werkgever de bijtelling heeft afgeleid van de juiste cataloguswaarde. 

 

Voor ondernemers van wie de auto op naam van het bedrijf staat en die de auto ook privé gebruiken is de online service ook handig om de juiste cataloguswaarde te kunnen gebruiken in de aangifte Inkomstenbelasting.

De catalogusprijs vormt de basis voor het berekenen van bijtellingen in de belastingaangifte voor het privégebruik van de auto van de zaak. De prijs is opgebouwd uit de netto-catalogusprijs, inclusief af-fabriek accessoires, vermeerderd met de BPM en de omzetbelasting. 

 

Het verstrekken van de catalogusprijs draagt bij aan een administratieve lastenverlichting voor de burger en de branche.

(bron: Bestelauto)

Mercedes verliest 100 miljoen op bestelauto's

Bij Mercedes daalde de bestelautoverkopen fors. De daling was 32 procent en daarmee ongeveer gelijk aan de daling van de hele markt.

In totaal verkocht Mercedes in 2009 ruim 189.000 bestelauto's. In oktober 2009 ging men er nog van uit over het hele jaar 151.00 bestelauto's te verkopen maar zelfs december, met 21.000 eenheden de beste maand van heel 2009, maakte de rest van het laatste kwartaal niet goed. Sinds december 2009 signaleert Mercedes echter wel dat de verkopen van bestelauto's weer aantrekken. De ooit hoogrenderende bestelauto-activiteiten van het merk met de ster laten over 2009 een omzetdaling van 40% zien tot het niveau van 4,4 miljard euro. Over 2009 maakt de bestelauto-divisie divisie 100 miljoen euro verlies.

(bron: Bestelauto)

Forse krimp bij VW Nutzfahrzeuge

Volkswagen heeft in 2009 bijna een vijfde minder bedrijfswagens verkocht dan het jaar daarvoor. Toch deed men het beter dan de concurentie.

Wereldwijd liepen de verkopen terug met 20,7 procent tot een totaal van 354.770 eenheden. Het marktaandeel in Europa kon men echter licht vergroten. Het best verkochte model is en blijft de Caddy met 139.826 stuks wereldwijd. Daar was de daling ten opzichte van 2008 slechts 7,7 procent. De personenautoversie van de Caddy heeft als enige product van VW Nutzfahrzeuge van de slooppremies geprofiteerd. Van de Transporter-Modellen werden 116.503 stuks verkocht, een teruggang van 34,4 procent. De verkopen van de Crafter daalden met een soortgelijk percentage tot 33.903 eenheden. Toch heeft Volkswagen Nutzfahrzeuge het beter gedaan dan de concurrentie want de hele lichte bedrijfsautomarkt daalde in 2009 met 32 procent

Renault breidt Fast & Pro uit

Met de toekenning van het Fast & Pro label aan 25 nieuwe vestigingen in Europa in 2009 zet het concept van Renault Trucks zijn internationale ontwikkeling voort. Eigenaars van lichte bedrijfswagens hebben nu ook de garantie dat ze over dienstverlening kunnen beschikken die aan hun specifieke behoeften en beroepsverplichtingen is aangepast.

Fast & Pro is een verkoop- en onderhoudsdienst bij de Renault Trucks dealers die in 2005 als test en het jaar daarop in werkelijke omstandigheden is opgestart. Aan de klanten van lichte bedrijfswagens wordt een dienstverlening op maat aangeboden voor de aankoop, de After Sales en het onderhoud van hun voertuigen. In de werkplaats is een speciale zone gereserveerd voor lichte bedrijfswagens, afgescheiden van de rest van de werkplaats, met alle vereiste technische middelen (gereedschap, hefbrug, onderdelen op voorraad, etc.).

 

In 2009 zijn er in Italië, Nederland en het Verenigd Koninkrijk in totaal 12 nieuwe centra geopend. Zij versterken het al actieve netwerk in Spanje, Tsjechië, Slowakije en Roemenië. Met 13 nieuwe vestigingen en enkele geplande openingen in Frankrijk zal de grens van 80 centra in Europa snel overschreden worden. Renault Trucks Europe bevestigt zo zijn ambitie om tegen eind 2012 over 250 erkende Fast & Pro vestigingen te beschikken.

Mooie imperialen zonder windgeruis

Equinox komt met een nieuw programma RVS imperiaals. Middels een slimme vondst behoort rijwindgeruis tot het verleden.

Equinox noemt het nieuwe imperiaalprogramma ‘Nexus’. Er is gebruik gemaakt van ronde buizen van gepolijst RVS. Daardoor hecht vuil zeer moeilijk en verkrijgt men een fraai decoratief effect. De doorlopende zijrailing

biedt voldoende steun bij het bevestigen van lading. De ladderrol met uitgekiende lagerconstructie is één geheel met de zijdrager. Het leukst is en zeker innovatief is de ‘geluidswikkel’ aan de voorste buis. Daardoor wordt het windgeruis fors teruggebracht. De Equinox Nexus imperialen worden op maat ontworpen voor elk type bedrijfswagen. Ze sluiten aan op de lengte en breedtematen en rondingen van het dak en passen op de bestaande bevestigingspunten.

eindstand 2009

De verkoop van nieuwe personenauto's kwam vorig jaar niet verder dan 387.699 stuks; bij de bestelauto's stokte de teller op 51.286 stuks.

Vergeleken met 2008 ging de autoverkoop daarmee met 22,5 procent achteruit, de bestelautomarkt tuimelde 39,4 procent naar beneden. Dit volgt uit een analyse van voorlopige marktcijfers door bureau Aumacon uit Oegstgeest.

De personenautoverkopen waren in veertig jaar tijd niet zo slecht als in 2009. Sinds 1969 is het jaaraantal nog slechts twee maal onder de grens van 400 duizend gebleven. Zowel in 1981 als in 1993 ging het echter nog om zo'n 390 duizend nieuwe auto's. De Nederlandse autoverkoop zit sinds topjaar 1999 (611 duizend stuks) in een vrijwel lineaire beweging omlaag. Voor 2010 verwachten marktkenners niet meer dan een minieme verbetering.  

 

Ook de bestelautoverkopen schreven historie: 2009 boekte de laagste verkopen sinds 1994. Ook hier zal met weemoed worden teruggedacht aan topjaar 1999 waarin nog bijna het dubbele aantal bestellers (98.911 stuks) werd afgezet. Voor 2010 rekenen Bovag en RAI nog niet op groei. Beide brancheorganisaties gaan uit van nog slechts 50 duizend nieuwe bestelauto's.   

Mercedes-Benz en Renault gaan samen bestelauto ontwikkelen

Daimler en Renault gaan een samenwerking aan met als doel het gezamenlijk ontwikkelen van een nieuw platform voor de Smart FourFour en voor de Renault Twingo. Verder heeft Daimer interesse in de Renault Kangoo bestelauto.

De samenwerking betreft eigenlijk het hele gebied onder de C-klasse want men kijkt ook naar de opvolger van de huidige A-klasse. De eerste resultaten van de samenwerking kunnen in 2014 tegemoet worden gezien. Naar alle waarschijnlijkheid zal  Renault zich vooral richten op motoren en aandrijflijnen terwijl Daimler de algehele ‘voertuigarchitectuur’ voor zijn rekening zal nemen.

Ten aanzien van de Kangoo vermoeden insiders dat Daimler interesse heeft om dit voertuig één op één van de Fransen over te nemen.

 

De meeste fabrikanten verwachten in het segment van de Kangoo en ook daaronder -de Fiat Fiorino- de komende jaren een forse groei.  Daimler heeft  onvoldoende aanbod in deze lichte segmenten. Tenslotte is Renault geïnteresseerd in de batterijtechnologie waar Daimler mee bezig is en in elektrotractie in het algemeen.

Specificaties Mercedes-Benz Sprinter 2006 - heden

opbouw chassisnummer

WDB 906 XXX X 3 XXXXXX

WDB:
- Werk Daimler Benz

906:
- Baureihe 906

X (uitvoering):
- 1 = chassis cabine
- 2 = chassis dubbele cabine
- 6 = gesloten bestel
- 7 = combi (bus)

X (GVW):
- 1 = 3,00 t
- 3 = 3,50 t
- 5 = 5,00 t

X (wielbasis):
- 1 = 3.250 mm
- 2 = 3.600 mm AL-KO
- 3 = 3.665 mm
- 4 = 3.850 mm AL-KO
- 5 = 4.325 mm + lange achteroverbouw
- 6 = 4.100 mm AL-KO
- 7 = 4.325 mm + lange achteroverbouw

X (positie stuur)
- 1 = links
- 2 = rechts

3:
- compleet voertuig