Ford vernieuwt Transit Connect

Ford heeft haar kleine bestelauto Transit Connect een facelift gegeven. De wat hoekig vormgegeven auto heeft een wat vriendelijker voorkomen gekregen, en een geheel nieuw dashboard.

De belangrijkste wijzigingen aan de buitenkant zijn de gewijzigde voorbumper en grille. Ook de nieuwe koplampen en achterlichten dragen bij aan een wat modernere look. Stootstrippen aan de zijkant en andere velgen zijn ook nieuw

Aan de binnenkant van de Transit Connect huist een geheel nieuw dashboard, geïnspireerd op Fords MPV de S-Max en de Fiesta. Voeg daar nieuwe stoelen aan toe en er ontstaat toch een geheel nieuwe cabine. Gebleven zijn veel opbergruimte en aandacht voor praktische details, zoals een tegen de voorkant van het dashboard gemonteerde clipbordhouder.

Het onderstel en de motorisering van de Transit Connect is hetzelfde gebleven. Wel is de actieve veiligheid op een hoger plan gebracht door de montage van ESP. Het ESP van de Connect heeft ook een ABS (antiblokkeersysteem) met HBA (Hydraulic Brake Assist), AYC (Active Yaw Control), ROM (Roll Over Mitigation) en RMI (Roll Movement Intervention). Een ander nieuw element is HSA (Hill Start Assist). Heel veilig zijn de automatische noodknipperlichten. Bij extreem hard remmen gaan de noodknipperlichten vanzelf knipperen om het achteropkomende verkeer te waarschuwen. En nu we het toch over veiligheid hebben: alle nieuwe Connects hebben standaard een bestuurdersairbag. De bijrijder moet bij de Transit Connect nog steeds bijbetalen om bij een aanrijding in de zak te kunnen ploffen. Positief is mogelijkheid van de montage van een zeer gebruiksvriendelijk ingebouwd DVD full map navigatiesysteem.

Dräger Medical Netherlands B.V. maakt sinds kort gebruik van een zeer bijzondere bedrijfswagen van Opel. Het Motorhuis Den Haag leverde een Movano met een lengte van maar liefst 7,20 meter. Dräger Medical Netherlands B.V. beschikt hiermee officieel over de langste Opel Movano van Nederland. 

 

Diverse partijen hebben samengewerkt bij de opbouw van de verlengde Opel Movano. Terberg Specials ‘zaagde’ de originele Movano Chassis Cabine L3H1 doormidden, waarna Lamboo Carrosserie een achteroverbouw op de Movano monteerde. Lamboo ontwikkelde tevens de bakopbouw en de klep voor de verlengde Movano. Door de strakke planning en controle vanuit de Haagse Opel-dealer verliep het project naar volle tevredenheid van alle partijen.

Zorgproces

De materialen die Dräger Medical Netherlands B.V. moet vervoeren, zijn dikwijls te groot voor een gangbare bedrijfsauto. De organisatie zocht én vond een oplossing bij Opel. Dräger Medical Netherlands B.V. koos Het Motorhuis Den Haag als leverende partij vanwege de speciale Fleetsales-afdeling van de Opel-dealer, die over veel expertise op het gebied van speciale leveringen beschikt. Dankzij deze Fleetsales-afdeling heeft Dräger Medical Netherlands B.V. de zekerheid van vaste aanspreekpunten en een constant hoog serviceniveau.

Dräger Medical Netherlands B.V. ontwikkelt, produceert en verkoopt innovatieve producten, diensten en geïntegreerde totaaloplossingen voor patiëntenzorg en thuiszorg. De internationale organisatie helpt haar klanten patiënten te begeleiden in het volledige kritische zorgproces. Dräger Medical is vertegenwoordigd in meer dan 190 landen, met dochterondernemingen in veertig landen. Wereldwijd heeft Dräger Medical bijna zesduizend medewerkers. In de Nederlandse organisatie werken in totaal 278 mensen.

Veiliger remlicht voor Vito en Viano

Mercedes-Benz monteert vanaf nu op iedere nieuwe Vito en Viano gratis en voor niks een nieuw remlicht dat veiliger is dan voorheen.

Dit ‘adaptive brake light’ heeft als eigenschap dat bij fors remmen vanaf 50 km/h ESP een nieuwe veiligheidsfunctie in het remlicht aanstuurt: het remlicht gaat niet alleen branden, maar knippert ook. Daarmee wordt het achteropkomende verkeer op een adequate manier gewaarschuwd. Hetzelfde effect dus als even de alarmlichten aanzetten bij een plotselinge file, maar dan geheel automatisch. Wordt het rempedaal weer losgelaten of met een normale druk bediend, dan gaat de knipperfunctie weer uit en brandt het remlicht normaal.

Bij een noodstop bij een snelheid hoger dan 70 km/h wordt het systeem ook geactiveerd. Wordt het rempedaal dan diep ingedrukt tot stilstand, dan gaan als de auto tot stilstand is gekomen automatisch de alarmlichten aan. Bereikt de auto daarna weer een snelheid van 10 km/h of meer, dan gaan de alarmlichten automatisch weer uit.

Renault Kangoo op aardgas

Renault heeft voor zowel de personen- als de bestelautoversie van de Kangoo een aardgastank in de aanbieding.

 

Renault kan in de Kangoo een aardgastank leveren. Voor Family-versie is dat een optie van 3.600 euro en in de besteller kost de ombouw tot aardgas 3.750 euro.

 

 

Het systeem past alleen op de 1,6 16V-versies. De CNG-Kangoo’s kunnen ook gewoon op benzine rijden. De aardgastank heeft een inhoud van negentig liter en bij de Family wordt hij horizontaal op de vloer van de kofferruimte geplaatst; bij de besteller staat hij verticaal in een frame achter de bestuurdersstoel.

 

De inbouw van het systeem levert geen fiscaal voordeel op omdat het niet af fabriek wordt geplaatst. Renault claimt dat bij het gebruik van aardgas de Kangoo een CO2-uitstoot heeft die goed zou moeten zijn voor een B-label. Daarnaast neemt de actieradius aanzienlijk toe.