Bestelautoverkoop blijft plussen

Na een slechte fase (april -12%, mei - 7%) nemen de bestelautoverkopen vanaf juni weer wat toe. In juli werden 4.290 nieuwe bestellers afgeleverd tegenover 4.142 stuks in dezelfde maand in 2011, een toename van 3,6 procent. Deze stijging volgt op de junitoename van 8,2 procent.

Na zeven maanden staat de verkoopteller voor 2012 nu op 38.225 stuks tegenover 37.737 stuks in de periode januari t/m juli van 2011, een stijging van 1,3 procent. voor geheel 2012 verwacht bureau Aumacon in Leiden een jaartotaal van 55 duizend stuks; in 2011 waren dat nog 58.650 stuks.

Ford Ranger vanaf 22.500 euro

Ford heeft de prijzen van haar nieuwe pick-up, de Ranger, bekend gemaakt. De prijslijst begint bij 22.500 euro.

De nieuwe Ford Ranger is in Nederland leverbaar als Super Cab (2 zitplaatsen / suicide doors) of Double Cab (4 portieren / 5 zitplaatsen) en in vier verschillende uitvoeringen, genaamd XL, XLT, Limited en Wildtrak.

De Ford Ranger XL is de basisversie, maar hij is al wel standaard uitgerust met airconditioning, Ford Easy Fuel, 7 airbags, ABS, EBD, ESP, TCS, Trailer Sway Control, een audiosysteem met CD-speler, 4 speakers en stuurwielbediening, elektrisch bedienbare voorportierramen, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, dagrijverlichting en een afsluitbare achterklep. De XL is verkrijgbaar als Super Cab 2.2TDCi 150pk/110kW vanaf  22.500 euro en als Double Cab 2.2 TDCi 150pk/110/kW  voor een prijs van 23.600 euro.



De Ranger XLT is iets rijker uitgerust als de XL en is onder meer voorzien van elektrische voorruitverwarming, automatisch inschakelende dimlichten, een regensensor en automatisch dimmende binnenspiegel, Ambient interieurverlichting, Bluetooth, Voice Control, cruise control en lederen bekleding van het stuurwiel en de versnellingspookknop. Het exterieur van de Ranger XLT is voorzien van een in carrosseriekleur gespoten voorbumper met geïntegreerde mistlampen, 16-inch 7-spaaks lichtmetalen velgen en diverse verchroomde carrosseriedelen. De Ranger XLT is er als Super Cab 2.2TDCi 150pk/110kW vanaf  24.000 euro en als Double Cab 2.2 TDCi 150pk/110/kW vanaf 25.100,-*/**.

Citroen HY is 65 jaar

De Citroën HY viert een jubileum: het is precies 65 jaar geleden dat deze auto werd geïntroduceerd! Citroën HY clubs uit binnen- en buitenland vieren dit internationale feest het eerste weekend van augustus in Zeewolde. 

De Citroën HY werd in het najaar van 1947 geïntroduceerd. De vormgeving was puur functioneel: zo werd er vanwege gebrek aan grondstoffen in de ontwerpperiode ribbelplaatwerk gebruikt om dun materiaal te verstevigen. Mechanisch gezien werd deze auto gebaseerd op de Traction Avant, later werd de HY voorzien van het motorblok dat eveneens te vinden was in de ID19. De HY is tot 14 december 1981 in productie geweest, en de totale teller qua productie staat op 473.289 exemplaren.



De HY heeft een Nederlands tintje, niet in de laatste plaats vanwege de grote groep Nederlandse liefhebbers die zich in clubverband hebben verenigd en het jubileum komend weekend vieren. In Nederland, op het Stadionplein, werden bovendien tussen 1969 en 1970 maar liefst 10.000 exemplaren geassembleerd.


(bron: www.bestelauto.nl)

Geringe toename bestelautoverkoop in juli

Vorige maand zijn er 4.290 nieuwe bestelwagens op naam gezet, 3,6% meer dan in juli 2011. Dat blijkt uit cijfers van RDC. Door veranderde belastingmaatregelen kende de personenautoverkoop vorige maand juist een flinke dip.

De eerste zeven maanden van 2012 zijn er 1,3% meer lichte bedrijfswagens geregistreerd. In totaal werden er 38.225 verkocht. 
De top-5 best verkochte bedrijfswagenmerken zag er vorige maand als volgt uit:

merk	aantal	m.a.
Volkswagen	1.217	28,4%
Mercedes-Benz	655	15,3%
Peugeot	557	13%
Opel	449	10,5%
Renault	391	9,2%

(bron: Automotive-Online)

Nissan NV400 mogelijk ook als taxi in London

Nu Londen het sportieve centrum van de wereld is, haakt Nissan slim aan door hun NV200 als nieuwe taxi voor de Britse hoofdstad te promoten. Het gaat om dezelfde taxi die Nissan ook in New York levert. Naar verwachting volgt eind dit jaar volledige goedkeuring door het Londense taxibedrijf.

Hij rijdt nog op diesel, maar is met zijn 1,5-liter inhoud alvast een stuk zuiniger dan de huidige Londense taxi's. Saillant detail: hun 2,7-liter grote diesels zijn van Nissan afkomstig. Komt de nieuwe taxi niet met elektrische aandrijving, sinds de Leaf het stokpaardje van Nissan? Jawel, want die e-NV200 is reeds in Japan in gebruik en zal voor Europa in Barcelona worden gebouwd.   Nissan zegt dat de e-NV200 voor tests in Londen geschikt wordt gemaakt. De NV200 werd eerder al verkozen tot de exclusieve ‘Taxi of tomorrow' voor de stad New York. De NV200 London Taxi is onderdeel van de strategie die Nissan wereldwijd voor taxivervoer ontwikkelt.



De dieselversie van de Nissan NV200 London Taxi wordt volgens Nissan lager geprijsd dan het huidige model van de London Taxi Company, de TX4. In de loop van een jaar zouden bestuurders van een Nissan NV200 London Taxi bijna vijftig procent op de brandstof kunnen besparen, een bedrag van circa 880 euro. Brandstofkosten vormen ongeveer tien procent van de totale bedrijfskosten van een taxibestuurder. De verlaging van de uitstoot is navenant: in plaats van de 209 g/km van de ‘groenste' TX4 komt de Nissan tot een uitstoot van 138 g/km.

Nieuwe UPS bestelwagen veel lichter

United Parcel Service (UPS) bespaart met een herontwerp van de bekende bruine bestelwagens brandstofkosten door het lagere eigen gewicht.

Door toepassing van kunststoffen en glasvezel composieten in plaats van de standaard aluminium opbouw kon een gewichtsbesparing van 400 kg worden bereikt. UPS testte het nieuwe concept gedurende een pilot program van een jaar. Hierbij werd de sterkte, duurzaamheid en reparatiekwaliteit van de materialen en opbouwconstructie onderzocht. Ook de aerodynamica en telematica aan boord kregen aandacht. 

De tests werd uitgevoerd op vijf CV-23 prototypes van bouwer Utilimaster onder diverse extreme klimaat- en wegcondities in de VS. De opbouw is zodanig modulair geconstrueerd dat componenten eenvoudig vervangen kunnen worden. Door het lichtere concept denkt UPS enkele procenten brandstof te besparen. Men spreekt zelfs van besparingen tot 40 procent. UPS plant nu voor dit jaar 150 nieuwe bestelwagens met deze composietopbouw te bestellen bij het Amerikaanse Utilimaster.

(bron: TTM, Arjan Velthoven)